Τέλος στους κινητήρες πετρελαίου φαίνεται ότι σκέφτεται να βάλει η Toyota, η οποία εδώ και χρόνια τώρα έχει ρίξει όλο το βάρος στην υβριδική κίνηση και πιο πρόσφατα στην υδρογονοκίνηση με το Mirai. Μάλιστα, όπως μεταδίδει το βρετανικό Autocar, η ιαπωνική εταιρεία εξετάζει πολύ σοβαρά το κατά πόσο το πετρέλαιο έχει μέλλον, ιδίως με τις νέες νόρμες ρύπων εν όψει.

Σύμφωνα λοιπόν με δηλώσεις του εκτελεστικού Αντιπρόεδρου της Toyota Europe, κ. Karl Schlicht: «στο Yaris, οι πωλήσεις του diesel μοντέλου είναι κάτω από το 10%, κάτι που μας επιτρέπει να σκεφτόμαστε ότι θα μπορούσαμε να το σταματήσουμε κάποια στιγμή στο άμεσο μέλλον».

Παράλληλα, ο κ. Schlicht αναρωτιέται κατά πόσο οι κατασκευαστές που επενδύουν σε νέα diesel θα πάρουν τα λεφτά τους πίσω, από τη στιγμή που όπως φαίνεται, η «ζωή» του πετρελαίου λόγω των ερχόμενων περιορισμών στους ρύπους των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, δεν μπορεί να είναι πάνω από 10 με 15 χρόνια από εδώ και πέρα.

Είναι λοιπόν ξεκάθαρο ότι το μέλλον των diesel κινητήρων τουλάχιστον από την πλευρά της Toyota είναι αβέβαιο, από τη στιγμή άλλωστε που η ίδια η εταιρεία έχει ανακοινώσει ένα πλάνο ανάπτυξης που ορίζει ότι μέχρι το 2020 τα υβριδικά της θα έχουν φτάσει τα 15.000.000 και τα οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου τις 30.000 πωλήσεις.

Όμως η Toyota δεν είναι η μόνη εταιρεία που προσανατολίζεται προς τα εκεί, αφού και η Volvo έχει ανακοινώσει πλάνα για πλήρη αποκλεισμό του diesel από τη γκάμα της, ενώ και το VW Group, μετά τα σκάνδαλα των ρύπων των diesel κινητήρων του, κάνει μια μεγάλη στροφή προς τα ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα, για να «σώσει» την υστεροφημία του.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Mercedes-AMG διευρύνει την γκάμα των αξεσουάρ της μετά την C-Class και την A-Class, αυτή τη φορά για την ανανεωμένη Mercedes CLA. Οι νέες προσθήκες προσφέρονται στις εκδόσεις CLA 250 Sport (4MATIC) και σε όλα τα μοντέλα CLA με την επιλογή AMG Line.

Το νέο σπορ πακέτο περιλαμβάνει τέσσερα εξαρτήματα, τα οποία είναι υψηλής ποιότητας, βαμμένα σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα και απαιτούν λίγο χρόνο για την τοποθέτησή τους, χωρίς πρόσθετη χρέωση. Τα επιμέρους αυτά τμήματα της AMG είναι τα εξής: Εμπρός αεροτομή, ποδιές στα μασπιέ, πίσω διαχύτης, αεροτομές στα πλαϊνά του πίσω προφυλακτήρα, σπορ ρίγες στα πλαϊνά και καπάκια AMG στις ζάντες. Ειδικά τα καπάκια των ζαντών (διαμέτρου 70 χιλιοστών) είναι ανάγλυφα και έχουν ένα τρισδιάστατο εφέ.

Όλα τα αξεσουάρ AMG θα είναι διαθέσιμα μόνο σε εξουσιοδοτημένους ντίλερ από το μήνα που διανύουμε.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Volvo Car Hellas ανακοίνωσε τις νέες τιμές για τα μεσαία μοντέλα S60 Cross Country και V60 Cross Country, τα οποία ξεκινούν από 34.550 ευρώ με πλούσιο εξοπλισμό. 

Πιο αναλυτικά τα S60 Cross Country και V60 Cross Country στην έκδοση D4 με τον diesel κινητήρα των 1.969 κ.εκ., 190 ίππων και το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, σε έκδοση εξοπλισμού Momentum (που είναι και η εισαγωγική) έχουν προτεινόμενη τιμή λιανικής 34.550€, ενώ για την ίδια έκδοση εξοπλισμένη με το αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, η τιμή διαμορφώνεται στα 35.080€.

Από πλευράς επιδόσεων το δίλιτρο S60 Cross Country D4 έχει ισχύ 190 ίππους, 210 χλμ./ώρα τελική, 0-100 χλμ./ώρα σε 7,7 δλ. τόσο με το χειροκίνητο όσο και το αυτόματο κιβώτιο, κατανάλωση 4,2 λτ./100 χλμ. (αυτόματο 4,6 λτ./100χλμ.) και εκπομπές CO2 που κυμαίνονται από 111 έως 120 γρ./χλμ.

Όσον αφορά στον πολύ πλούσιο βασικό εξοπλισμό, τα S60 Cross Country και V60 Cross Country στην έκδοση Momentum ενδεικτικά διαθέτουν CitySafety 2ης γενιάς για την αποφυγή συγκρούσεων (ενεργό έως τα 50 χλμ./ώρα), ανάρτηση Dynamic, 6 αερόσακους, ESP, δερμάτινο τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων, cruise control, ηχοσύστημα Performance με έγχρωμη οθόνη, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, όλες τις ηλεκτρικέ ευκολίες, αισθητήρα βροχής, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών κ.λπ. και πολλά άλλα.

Ακολουθεί αναλυτικός τιμοκατάλογος με τις προτεινόμενες τιμές λιανικής, οι οποίες ισχύουν για περιορισμένο χρονικό διάστημα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Hyundai Motor κατέκτησε για πρώτη φορά το βραβείο AutomotiveINNOVATIONS ως ο πιο καινοτόμος κατασκευαστής μαζικής παραγωγής στην κατηγορία των Εναλλακτικών Κινητήρων. Την περασμένη χρονιά καμία αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, δεν παρουσίασε περισσότερες καινοτομίες σε κινητήρες εναλλακτικών καυσίμων από την Hyundai Motor.

Στην επίσημη τελετή, ο κ. Markus Schrick, Διευθύνων Σύμβουλος της Hyundai Motor Deutschland, παρέλαβε το βραβείο. Το CAM και η PwC αναγνώρισε τον πρωτοπόρο ρόλο της Hyundai Motor στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών φιλικών προς το περιβάλλον για τα οχήματα. Το πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι το νέο Hyundai IONIQ: το πρώτο μοντέλο στον κόσμο που αναπτύχθηκε με τρείς ηλεκτροκινητήρες.

Η υβριδική και η ηλεκτρική έκδοση θα είναι διαθέσιμες κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2016, για να ακολουθήσει το 2017 η Plug-in hybrid έκδοση. Με το λανσάρισμα του IONIQ, η Hyundai Motor θα είναι ο μοναδικός μαζικός κατασκευαστής που παράγει τέσσερα ηλεκτρικά είδη κινητήρων: Υβριδικά, Ηλεκτρικά, Plug-in υβριδικά και κυψελών καυσίμου. Τον Φεβρουάριο του 2013, η Hyundai Motor έγινε η πρώτη εταιρεία που έθεσε σε μαζική παραγωγή και πώληση ένα υδρογονοκίνητο όχημα, το ix35 κυψελών καυσίμου.

Η μάρκα Hyundai είναι ιδιαίτερα καινοτόμος όχι μόνο σε λύσεις κινητήρων εναλλακτικών καυσίμων. Σε όλα τα τμήματα της Hyundai, το 2015 αυξήθηκαν οι καινοτομίες κατά 42% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, καθιστώντας τη μάρκα έναν από τους πέντε πιο καινοτόμους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο, σύμφωνα με την CAM και την PwC.

Το βαρβείο AutomotiveINNOVATIONS αποτελείται από ένα σύνολο 13 κατηγοριών. Περιλαμβάνονται βραβεία για την πιο καινοτόμο αυτοκινητοβιομηχανία, την πιο καινοτόμο μάρκα αυτοκινήτου, τα συμβατικά συστήματα μετάδοσης κίνησης, τους κινητήρες εναλλακτικών καυσίμων, τα συστήματα ασφαλείας, τα connectedcars και τις σχεδιαστικές μελέτες οχημάτων. Οι αποφάσεις αυτό το έτος βασίζονται σε μια βάση δεδομένων καινοτομίας της CAM από 19 groups αυτοκινητοβιομηχανιών σε παγκόσμιο επίπεδο, όπου ελέγχθηκαν συνολικά 60 μάρκες. Τα βραβεία απονέμονται για ενδέκατη φορά φέτος και έλαβαν υπόψη τους σχεδόν 1.500 καινοτομίες, πράγμα το οποίο αποτέλει ένα νέο ρεκόρ. Το βραβείο λαμβάνει υπόψη τις καινοτομίες που έχουν ήδη παρουσιαστεί τουλάχιστον σε πρωτότυπα οχήματα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η J.D. Power ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της νέας έρευνας αξιοπιστίας που έγινε για τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη Μεγάλη Βρετανία, σύμφωνα με την οποία τα μοντέλα των premium μαρκών εμφανίζουν περισσότερα προβλήματα από τα πιο «εμπορικά».

Η έρευνα έγινε στη Μ. Βρετανία για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά και μετρά τα προβλήματα που αντιμετώπισαν οι ιδιοκτήτες των οχημάτων κατά τη διάρκεια των τελευταίων 12 μηνών, ύστερα από 12-36 μήνες ιδιοκτησίας. Η J.D. Power εξέτασε 177 προβλήματα σε οκτώ κατηγορίες (κινητήρας και μετάδοση, αμάξωμα, οδηγική εμπειρία, χειριστήρια, συστήματα ήχου – πολυμέσων, καθίσματα, θέρμανση – εξαερισμός και εσωτερικό).

Ο μέσος όρος της αξιοπιστίας καθορίζεται από τον αριθμό προβλημάτων που αντιμετωπίζουν ανά 100 οχήματα (PP100) και όσο χαμηλότερη είναι η βαθμολογία, τόσο πιο καλή είναι η αξιοπιστία. Στην έρευνα συμμετείχαν πάνω από 13.000 οχήματα, μοντέλα μεταξύ 2013 – 2015.

Οι πιο mainsteam μάρκες πέτυχαν σκορ 99 προβλήματα ανά 100 οχήματα, ενώ οι premium είχαν μέσο όρο 161 προβλήματα ανά 100 οχήματα. Αυτό αποδίδεται εν μέρει λόγω και του ότι τα πολυτελή αυτοκίνητα εφοδιάζονται με πιο πολλά ηλεκτρονικά συστήματα.

Στις πρώτες θέσεις της κατάταξης ανά μάρκα βρέθηκαν οι Skoda, Suzuki και Kia, ενώ στο τέλος τοποθετήθηκαν οι Land Rover, Dacia, Audi, BMW, Mercedes και MINI.

Πιο αναλυτικά αποτελέσματα μπορείτε να δείτε στους παρακάτω πίνακες:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πολλές αλλαγές επιφέρουν ρυθμίσεις που συμπεριελήφθησαν στο φορολογικό νομοσχέδιο για το λαθρεμπόριο καπνικών προϊόντων που κατατέθηκε νωρίτερα στη Βουλή, μεταξύ των οποίων είναι -για ακόμα μία φορά- και τα τέλη κυκλοφορίας.

Αναλυτικά, οι αλλαγές, όπως περιγράφονται στην έκθεση του γενικού λογιστηρίου του κράτους για τα τέλη κυκλοφορίας, έχουν ως εξής:

Τροποποιούνται οι διατάξεις για τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας οχημάτων για το έτος 2017 και τα επόμενα. Ειδικότερα, κριτήριο για τον υπολογισμό των τελών των οχημάτων με βάση τους ισχύοντες και σήμερα πίνακες θα είναι πλέον ο χρόνος πρώτης ταξινόμησης, όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και σε χώρα της ΕΕ ή του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΕΟΧ). Με αυτόν τον τρόπο, αυτοκίνητα που, πριν την πρώτη ταξινόμησή τους στην Ελλάδα, είχαν ταξινομηθεί σε χώρα της ΕΕ ή του ΕΟΧ θα αποτελούν πλέον παλαιότερα αυτοκίνητα για την επιβολή των τελών κυκλοφορίας.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Έξι εγκαταλελειμμένες Mercedes S-Class προηγούμενης γενιάς με βελτιώσεις από τη Brabus έχουν αφεθεί έξω από αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στο Πεκίνο, η οποία έχει κλείσει. Μεταξύ των έξι αυτών πανάκριβων, πολυτελών και πανίσχυρων σεντάν (πίσω από τα πέντε στην σειρά υπάρχει άλλο ένα), τα πέντε είναι Brabus 50S με V8 κινητήρα, ενώ η έκτη είναι η V12 Brabus 60S.

Σίγουρα δεν είναι και το πιο ωραίο θέαμα να βλέπεις αυτά τα πληθωρικά αυτοκίνητα να σκονίζονται και τα φθείρουν οι καιρικές συνθήκες, ωστόσο δεν αποκλείεται να παραμείνουν εκεί για πολύ καιρό ακόμα, όπως έχει γίνει με άλλα κατασχεμένα αυτοκίνητα στην Κίνα.

Τα αυτοκίνητα αυτά προέρχονται από παράλληλη εισαγωγή, τα οποία ίσως θα μπορούσαν να ταξινομηθούν, όμως το γεγονός ότι προέρχονται από βελτιωτικό οίκο (τη Brabus στην συγκεκριμένη περίπτωση), είναι εξαιρετικά δύσκολα να ταξινομηθούν. Ο βασικός λόγος είναι ότι τα αυτοκίνητα με μετατροπές και γενικότερα από βελτιωτές δεν επιτρέπονται να πωλούνται στην Κίνα.

Παράλληλα, αμφότερες οι Brabus 50S 4M και 60S προορίζονταν μόνο για την Κίνα, γεγονός που κάνει την κατάσταση ακόμα πιο περίπλοκη. Πληροφοριακά, η V8 εφοδιάζεται με κινητήρα 4.7 λτ. απόδοσης 435 ίππων και 700 Nm ροπής, τετρακίνηση και κόστιζε το 2013 στην Κίνα 2,35 εκ. γουάν (317.321 ευρώ με σημερινή ισοτιμία). Η V12 με τον κινητήρα των 5.5 λτ. απόδοσης 620 ίππων και 1.000 Nm ροπής κόστιζε το 2,29 εκ. γουάν (309.220 ευρώ) το 2011.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ένα από τα δημοφιλέστερα αυτοκίνητα παγκοσμίως είναι το Toyota Corolla, το οποίο παρουσιάστηκε τον Οκτώβριο του 1966 και πλέον έχει φτάσει στην ενδέκατη γενιά του, παραμένοντας το best seller μοντέλο της μάρκας.

Για τον εορτασμό του μισού αιώνα του Corolla, η Toyota λανσάρισε το περιορισμένης παραγωγής Axio 50 Limited για την Ιαπωνία. Το Axio αποτελεί στην Ιαπωνία την σεντάν εκδοχή του Corolla και διαφέρει σημαντικά σε σχεδίαση εξωτερικά και στο εσωτερικό αλλά και σε κινητήρες από το γνωστό σε εμάς Corolla.

Σε σχέση με τα υπόλοιπα Axio, το επετειακό διαθέτει εξωτερικά LED προβολείς, νέα μάσκα, προσθήκες στα μασπιέ, 16 ιντσών ζάντες και πίσω φώτα LED. Η παραγωγή του θα περιοριστεί στα 500 οχήματα, ενώ θα υπάρχουν δύο επιλογές χρωμάτων, το λευκό ή μαύρο.

Στο εσωτερικό του υπάρχουν σπορτίφ καθίσματα, επενδύσεις λάκας πιάνου και διχρωμία κόκκινου – μαύρου με δέρμα στα καθίσματα, ταμπλό και πόρτες, που παραπέμπουν στο πρώτο Corolla.

Την κίνηση του επετειακού Axio αναλαμβάνει (όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα) ένα υβριδικό μηχανικό σύνολο με κινητήρα βενζίνης 1.5 λτ. και eCVT κιβώτιο ταχυτήτων. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 101 ίππους και τα 111 Nm ροπής.

Η τιμή του Axio 50 Limited είναι στα 2.400.000 γιεν (20.782 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το ανανεωμένο Peugeot 2008 με τις αρκετές αναβαθμίσεις σε σχεδίαση, ποιότητα, τεχνολογία και κινητήρες, είναι παρόν σε όλες τις εκθέσεις του δικτύου διανομέων της Peugeot και η τιμή του ξεκινάει από 14.850 ευρώ (αναμένεται να ανακοινωθεί πλήρης τιμοκατάλογος όλων των κινητήρων – εκδόσεων).

Εξωτερικά διαθέτει σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, νέου σχεδιασμού μάσκα, προφυλακτήρα και καπό, ενώ στο πλαϊνό τμήμα διακρίνονται τα πλαστικά προστατευτικά στους θόλους των τροχών. Παράλληλα η νέα έκδοση 2008 GT Line εξοπλίζεται με αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, μαύρη μάσκα, καθρέπτες μπάρες οροφής και καλύμματα εμπρός φώτων ομίχλης. Στο εσωτερικό την πιο σπορτίφ εικόνα του ενισχύουν τα ανοξείδωτα πεντάλ, οι κόκκινες ραφές και τα κόκκινα διακοσμητικά στον πίνακα οργάνων.

Το ανανεωμένο Peugeot 2008 διαθέτει νέα στοιχεία εξοπλισμού όπως το σύστημα Mirror Screen (που βασίζεται στα MirrorLink και Apple Carplay), η κάμερα οπισθοπορείας, η αυτόνομη πέδηση (Active City Brake) και η υποβοήθηση στάθμευσης (Park Assist). Επίσης, το σύστημα Grip Control με τις ρυθμίσεις Standard, Snow, All-Terrain, Sand και ESP Off είναι διαθέσιμο με κινητήρες που αποδίδουν πάνω από 100 ίππους, με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο, με τροχούς 16 ή 17 ιντσών.

Για την κίνηση του ανανεωμένου Peugeot 2008 υπάρχουν τα μηχανικά σύνολα βενζίνης των 1.2 λτ. και πετρελαίου των 1.6 λτ. σε διάφορες εκδόσεις ισχύος. Πρόκειται για τους 1.2 PureTech με 82, 110 και 130 ίππους (κατανάλωση από 4,4 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 από 102 γρ./χλμ.) και τους πετρελαίου 1.6 BlueHDi με 75, 100 και 120 ίππους (κατανάλωση από 3,5 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 από 90 γρ./χλμ.).

Όσον αφορά τα επίπεδα εξοπλισμού, υπάρχουν τα Access (μόνο με τους κινητήρες 1.2 PureTech 82 και 1.6 ΒlueHDi 75), Active και Allure. Στην αρχική έκδοση περιλαμβάνονται ESP, 6 αερόσακοι, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, air condition, ράδιο CD κ.λπ. Οι πλουσιότερες εκδόσεις περιλαμβάνουν ακόμα σύστημα Multimedia, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, διζωνικό κλιματισμό, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, Grip Control, αυτόματη λειτουργία φώτων και προβολέων, κ.λπ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο πολυχρηστικό μοντέλο Serena παρουσίασε η Nissan, το οποίο θα είναι εξοπλισμένο και με την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης ProPILOT, ενώ η διάθεσή του στην Ιαπωνία θα ξεκινήσει στα τέλη Αυγούστου. Μάλιστα το εν λόγω σύστημα θα ενσωματωθεί και σε άλλα οχήματα της φίρμας, συμπεριλαμβανομένου και του Qashqai στην Ευρώπη το 2017.

{loadposition nissan}

Το ProPILOT είναι μια επαναστατική τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης που έχει σχεδιαστεί για χρήση στην εθνική οδό και κυκλοφορία σε μια λωρίδα. Η Nissan είναι η πρώτη Ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που λανσάρει έναν συνδυασμό αυτόματης λειτουργίας των συστημάτων διεύθυνσης, επιτάχυνσης και πέδησης, απαλλάσσοντας τον οδηγό από τον φόρτο της οδήγησης σε συνθήκες βεβαρημένης κυκλοφορίας σε αυτοκινητοδρόμους.

Το σύστημα ProPILOT αντιλαμβάνεται τις οδικές και κυκλοφοριακές συνθήκες, χρησιμοποιώντας μια προηγμένη τεχνολογία επεξεργασίας εικόνας. Με αυτόν τον τρόπο είναι σε θέση να εκτελεί ακριβείς χειρισμούς στο σύστημα διεύθυνσης, προσφέροντας μια φυσιολογική οδική συμπεριφορά. Η τεχνολογία ProPILOT είναι εξαιρετικά φιλική προς τον χρήστη, χάρη σε ένα διακόπτη στο τιμόνι που επιτρέπει στον οδηγό να ενεργοποιήσει, αλλά και να απενεργοποιήσει, εύκολα το σύστημα.

Η επιτάχυνση, τα φρένα και το σύστημα διεύθυνσης ελέγχονται με βάση τις πληροφορίες που λαμβάνονται μέσω μιας κάμερας που είναι εξοπλισμένη με προηγμένο λογισμικό επεξεργασίας. Η κάμερα του ProPILOT μπορεί να αναγνωρίσει γρήγορα το τρισδιάστατο βάθος τόσο των προπορευόμενων οχημάτων, όσο και των διαγραμμίσεων στο οδόστρωμα. 

Από την στιγμή που το ProPILOT ενεργοποιηθεί, ελέγχει αυτόματα την απόσταση μεταξύ του οχήματος και του οχήματος που προηγείται, με βάση την προκαθορισμένη ταχύτητα από τον οδηγό (μεταξύ 30 – 100 χλμ./ώρα περίπου). Το σύστημα διατηρεί επίσης το αυτοκίνητο στη μεσαία λωρίδα κυκλοφορίας στην  εθνική οδό, «διαβάζοντας» τη διαγράμμιση και ελέγχοντας το τιμόνι, ακόμα και στις στροφές.

Στην περίπτωση που το προπορευόμενο όχημα φρενάρει, το σύστημα ProPILOT εφαρμόζει αυτόματα τα φρένα έως ότου το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί (εφόσον αυτό απαιτείται). Το όχημα παραμένει στην θέση του, ακόμα και αν ο οδηγός δεν έχει πατήσει το πεντάλ του φρένου. Όταν ο οδηγός είναι και πάλι έτοιμος για να συνεχίσει, το ProPILOT ενεργοποιείται είτε με τον σχετικό διακόπτη ή πατώντας ελαφρά το γκάζι.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο κρύβει κάτω από το αμάξωμα και το εσωτερικό του εκατοντάδες διαφορετικά συστήματα, τα οποία συνεργάζονται μεταξύ τους για να είμαστε εμείς ασφαλείς, για να απολαμβάνουμε την οδήγηση και κάθε είδους άνεση. Ένα από τα βασικά συστήματα κάθε οχήματος το οποίο αποτελεί και το «νευρικό του σύστημα» είναι οι καλωδιώσεις. Ορατές είναι ελάχιστες και μόνο από τον χώρο του κινητήρα, αφού όλες βρίσκονται πίσω από τις διάφορες επενδύσεις.

Στην περίπτωση της μεγάλης και υπερπολυτελούς Bentley Bentayga, μόνο οι καλωδιώσεις ζυγίζουν 50 κιλά και βρίσκονται σε κάθε μέρος του αμαξώματος, από τους προφυλακτήρες έως την οροφή. Άλλωστε υπάρχουν τόσα πολλά καλώδια, αφού το πληθωρικό SUV εξοπλίζεται με πάρα πολλά ηλεκτρονικά συστήματα και αισθητήρες, όπως είναι 20 ηχεία, 12 αισθητήρες στάθμευσης, 90 υπολογιστές για τη λήψη διαφόρων σημάτων (π.χ. από τις αεραναρτήσεις και τα ραντάρ), μέχρι και το ψυγείο που υπάρχει για τις… σαμπάνιες.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η αστυνομία της Ρώμης μέχρι πριν από λίγες μέρες είχε στην κατοχή της ένα περιπολικό BMW i3, το οποίο από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία άρχισε να βγάζει καπνούς από το πίσω μέρος, μέχρι που τυλίχτηκε στις φλόγες και έγινε παρανάλωμα του πυρός.

Το συγκεκριμένο μοντέλο ήταν μάλιστα το i3 Rex, το οποίο εφοδιάζεται με βοηθητικό κινητήρα που λειτουργεί ως γεννήτρια για την φόρτιση των μπαταριών του ηλεκτρικού μοτέρ. Στο βίντεο φαίνονται ξεκάθαρα οι καπνοί που προέρχονται από το πίσω μέρος του οχήματος, ενώ από φωτογραφία βλέπουμε ότι τελικά δεν κατάφεραν να σβήσουν τη φωτιά και το αυτοκίνητο έγινε «λαμπάδα».

Η BMW δεν έχει προβεί σε κάποια ανακοίνωση για το γεγονός αυτό, ωστόσο θεωρούμε σίγουρο ότι θα εξετάσει τα αίτια της πρόκλησης πυρκαγιάς, προκειμένου να γίνει επιδιόρθωση πιθανής αστοχίας και ανάκληση. Ίσως να πρόκειται και για μεμονωμένο περιστατικό.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr