Η υπάρχουσα BMW M5 είναι ένα από τα πιο δυνατά, γρήγορα και σπορ μεγάλα σεντάν που μπορεί να αποκτήσει κανείς, αρκεί βεβαίως να διαθέτει πολλές χιλιάδες ευρώ (από 154.148 ευρώ πωλείται στην χώρα μας), αλλά και για τα πάγια έξοδά της. Παράλληλα, αποτελεί ένα από τα πιο αγαπημένα αυτοκίνητα των βελτιωτών, αφού δέχεται πολλές μετατροπές και προσθήκες, τόσο αισθητικές όσο και μηχανικές, λόγω του twin-turbo V8 κινητήρα των 4.4 λτ.

Το μηχανικό αυτό σύνολο έχει εργοστασιακή ισχύ 560 ίππων και 680 Nm ροπής, οι οποίοι επιταχύνουν το βαρύ αμάξωμα των 1.945 κιλών από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα. Φανταστείτε λοιπόν, πόσο γρήγορα επιταχύνει η εικονιζόμενη πορτοκαλί βελτιωμένη Carbon fiber Dynamics BMW M5 με τους 830 ίππους. Πληροφοριακά επιταχύνει από 0-200 χλμ./ώρα σε 10 δευτερόλεπτα και από 100-200 χλμ./ώρα σε 6,6 δευτερόλεπτα!

Εκτός από εντυπωσιακές επιδόσεις, διαθέτει και πολύ δυναμική εμφάνιση. Αυτή ενισχύεται από τα διάφορα αεροδυναμικά βοηθήματα από ανθρακόνημα της 3D Design, όπως είναι το εμπρός σπόιλερ, οι ποδιές στα μασπιέ, η διακριτική πίσω αεροτομή και ο διαχύτης στον πίσω προφυλακτήρα. Την πολύ άγρια εικόνα της τονίζουν με την σειρά τους και οι ζάντες αλουμινίου των 21 ιντσών της Vossen, καθώς και η χαμηλωμένη ανάρτηση.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τις νέες προσφορές της ανακοίνωσε η Toyota για το μήνα Αύγουστο, στα πλαίσια της προωθητικής ενέργειας «Προνόμια Αγοράς Toyota» με εκπτώσεις που φτάνουν έως και τα 1.500 ευρώ, ανάλογα με το μοντέλο. Ωστόσο, λόγω της αύξησης του Φ.Π.Α, της αλλαγής των τελών ταξινόμησης και της λήξης του μέτρου της απόσυρσης, οι αρχικές τιμές των μοντέλων (με το όφελος) έχουν αυξηθεί σημαντικά (εκτός από το RAV4), όπως θα διαβάσετε παρακάτω αναλυτικά.

Πιο αναλυτικά ισχύουν οι εξής παρακάτω προσφορές και αρχικές τιμές:

Aygo: Όφελος 400 ευρώ και τιμή από 9.670 ευρώ (έναντι 8.845 ευρώ*).

Yaris: Όφελος 550 ευρώ και τιμή από 11.655 ευρώ (έναντι 10.711 ευρώ*).

Yaris Hybrid: Όφελος 950 ευρώ, 10ετής εγγύηση υβριδικής μπαταρίας και τιμή από 16.065 ευρώ (έναντι 15.500 ευρώ*).

Auris: Όφελος 600 ευρώ και τιμή από 15.370 ευρώ (έναντι 14.662 ευρώ*).

Auris Hybrid: Όφελος 900 ευρώ, 10ετής εγγύηση υβριδικής μπαταρίας και τιμή από 19.605 ευρώ (έναντι 19.080 ευρώ*).

Corolla: Όφελος 1.200 ευρώ και τιμή από 16.415 ευρώ (έναντι 14.692 ευρώ*).

Avensis: Όφελος 600 ευρώ και τιμή από 18.325 ευρώ (έναντι 16.460 ευρώ*).

Prius (νέο): Όφελος 1.000 ευρώ και τιμή από 29.365 ευρώ.

RAV4: Όφελος 1.500 ευρώ και τιμή από 24.750 ευρώ (έναντι 25.144 ευρώ*).

RAV4 Hybrid: Όφελος 1.500 ευρώ, 10ετής εγγύηση μπαταρίας και τιμή από 38.590 ευρώ (έναντι 32.770 ευρώ*).

Hilux (νέο): Όφελος έως 1.000 ευρώ και τιμή από 22.355 ευρώ.

Proace: Όφελος 1.000 ευρώ και τιμή από 29.045 ευρώ (έναντι 25.180 ευρώ*).

Σημείωση: Όλες οι παραπάνω τιμές περιλαμβάνουν όφελος προωθητικού προγράμματος και ισχύουν από 1/8/2016 μέχρι 31/8/2016. *Σε παρένθεση είναι οι τιμές Μαΐου.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το κορυφαίο μεσαίο ντίζελ SUV μοντέλο της Audi, το SQ5 TDI δέχεται τις περιποιήσεις της ABT και αποκτά ακόμα υψηλότερη ισχύ, αλλά και πιο δυναμική εμφάνιση. 

Ξεκινώντας από τον κινητήρα, ο V6 TDI των 3.0 λτ. στην αρχική του έκδοση με εργοστασιακή ισχύ 313 ίππων και 650 Nm ροπής, αποκτά μετά την αναβάθμιση 360 ίππους και 700 Nm ροπής, έναντι του ποσού των 4.290 ευρώ (τιμή Γερμανίας). Στο ισχυρότερο Audi SQ5 plus με τα 340 άλογα, η δύναμη του bi-turbo 3λιτρου diesel κινητήρα αυξάνεται στα 380 άλογα και η ροπή στα 780 Nm από 700 εργοστασιακά (4.290 ευρώ). Παράλληλα για την βελτίωση του ήχου, προσφέρεται το σύστημα ABT Sound Control, το οποίο κάνει το πετρελαιοκίνητο Audi SQ5 να ακούγεται σαν ένα σπορ αυτοκίνητο.

Για την εξωτερική αναβάθμιση, η ABT προσφέρει νέα εμπρός ποδιά και μάσκα, σπόιλερ στα μασπιέ, πίσω αεροτομή και διαχύτη, αλλά και φουσκωμένους θόλους τροχούς. Τη δυναμική εμφάνιση ενισχύουν με την σειρά τους μια ευρεία γκάμα από ζάντες αλουμινίου διαμέτρου 20, 21 και 22 ιντσών, σε τιμές που ξεκινούν (μαζί με ελαστικά 255/45 R20 και αποστάτες τροχών) από τα 5.170 ευρώ.

Το όλο πακέτο συνοδεύεται και από αλλαγή της ανάρτησης με νέα ρυθμιζόμενη, που μπορεί να μειώσει την απόσταση από το έδαφος στον εμπρός άξονα από 5 έως 30 χλστ. και στον πίσω από 10 έως 35 χιλιοστά.

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η πρώτης γενιάς BMW M3 E30 ήταν και παραμένει ένα από τα αγαπημένα σπορ σεντάν αυτοκίνητα από το 1987 που παρουσιάστηκε έως σήμερα, ενώ από τα 16.202 αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν έως το 1991, λίγα πλέον βρίσκονται σε καλή κατάσταση και είναι αυθεντικά. Αναμενόμενα όσες BMW M3 E30 έχουν διατηρηθεί σωστά πωλούνται σε υψηλές τιμές.

Μία από αυτές τις πανέμορφες και άκρως δυναμικές ταυτόχρονα BMW M3 E30 είναι και η εικονιζόμενη, μοντέλο του 1990 και με 75.000 μίλια στο κοντέρ (120.700 χλμ.), η οποία θα διατεθεί σε δημοπρασία στις 18-20 Αυγούστου. Η τιμή της εκτιμάται ότι θα κυμανθεί μεταξύ 60.000 έως 80.000 δολάρια (53.744 έως 71.658 ευρώ), όταν στις Η.Π.Α. μια καινούργια BMW M3/M4 πωλείται από 63.500/66.200 δολάρια.

Σύμφωνα με την αγγελία, η εν λόγω BMW M3 είναι ξαναβαμμένη στο αυθεντικό χρώμα Alpinweiss, δεν έχει καθόλου σκουριές και εντυπωσιάζει με την πολύ καλή κατάσταση που βρίσκεται και το εσωτερικό της με το μπεζ δερμάτινο σαλόνι.

Την κίνησή της αναλαμβάνει ο 4κύλινδρος 2.3 λτ. κινητήρας ισχύος 195 ίππων, ο οποίος προσφέρει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 6,7 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 230 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το φυσικό αέριο κίνησης Fisikon από τη ΔΕΠΑ γίνεται ακόμα πιο οικονομικό μέσω της νέας μείωσης της τιμής του κατά 5%. Συγκεκριμένα, η τιμή φυσικού αερίου για κίνηση οχημάτων Ι.Χ που ανακοινώθηκε σήμερα και ισχύει έως 9/08/2016 είναι στα 0,887 €/kg, έναντι 0,937 €/kg που ίσχυε μέχρι χθες.

Ενδεικτικά, με τη νέα τιμή στα 0,887 €/kg, ένα οικογενειακό αυτοκίνητο το οποίο καίει σε πραγματικές συνθήκες 5 kg/100 χλμ. φυσικό αέριο, θα χρειάζεται το ποσό των μόλις 4,4 €/100 χλμ. ενώ σε αυτοκίνητα πόλης με κατανάλωση γύρω στα 3 kg/100 το κόστος για φυσικό αέριο είναι στα μόλις 2,66 €/100 χλμ.

Να σημειώσουμε ότι το δίκτυο πρατηρίων ανεφοδιασμού φυσικού αερίου κίνησης της Fisikon συνεχώς αναπτύσσεται. Σε όλη την Ελλάδα υπάρχουν δέκα πρατήρια. Τέσσερα είναι στην Αθήνα, δύο στη Θεσσαλονίκη και από ένα στη Λαμία, Βόλο και Λάρισα. Πρόσφατα άνοιξε νέος σταθμός φυσικού αερίου κίνησης και στα Ιωάννινα, το οποίο εξυπηρετεί τον στόλο των λεωφορείων ΚΤΕΛ, καθώς και άλλα οχήματα (ταξί, ΙΧ, επαγγελματικά, κλπ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ένα από τα πιο εικονικά και εξαιρετικά σπάνια κλασικά αυτοκίνητα της BMW είναι η ρόουντστερ 507, η οποία είχε κατασκευαστεί σε μόλις 252 αντίτυπα μεταξύ 1956 και 1959. Ένα ή μάλλον δύο από αυτά τα μοντέλα είχε μισθώσει ο “Βασιλιάς της Ροκ εν Ρολ”, Elvis Presley, από τα οποία το πρώτο ήταν λευκό και το δεύτερο κόκκινο. Μάλιστα λέγεται ότι άλλαξε τη λευκή 507, γιατί οι θαυμάστριές του έγραφαν τα τηλέφωνά τους πάνω στο αμάξωμα και δεν ήταν εύκολο να αφαιρέσει το κραγιόν.

Ο Elvis είχε μισθώσει την πρώτη λευκή BMW 507 στις 21 Δεκεμβρίου του 1958 από τη BMW Glöckler. Το συγκεκριμένο μοντέλο ήταν μεταχειρισμένο και είχε οδηγηθεί από τον οδηγό αγώνων Hans Stuck, ωστόσο μετέπειτα ο κινητήρας είχε τροποποιηθεί για να χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση από τον Elvis.

Το μίσθωμα το 1958 ανήλθε στο ποσό των 3.750 δολαρίων (έναντι 7.160 δολάρια που κόστιζε για αγορά), ωστόσο ο Presley νόμιζε ότι είχε αγοράσει το αυτοκίνητο, γιατί δεν γνώριζε τι είχε υπογράψει, αφού το συμβόλαιο ήταν στα γερμανικά. Ο Elvis ήθελε να αγοράσει τότε μια Porsche Spider λόγω του ότι την κατείχε ο James Din, όμως δεν υπήρχε ετοιμοπαράδοτη, γι’αυτό επέλεξε τη BMW.

Η ιστορία της κόκκινης BMW 507 ξεκινά τον Αύγουστο του 1959 όταν τη μίσθωσε ο Presley. Μετά από όλα αυτά τα χρόνια την οποία πήρε η BMW σε πολύ κακή κατάσταση και χρειάστηκε δύο χρόνια για να την αναπαλαιώσει πλήρως και να την κάνει σαν καινούργια. Τόσο το αμάξωμα όσο και το εσωτερικό είχαν υποστεί πάρα πολλές φθορές και ζημιές. Πληροφοριακά, την κίνησή της αναλάμβανε ένα V8 3.2 λτ. μηχανικό σύνολο ισχύος 150 ίππων.

Τα αποκαλυπτήρια της αναπαλαιωμένης BMW 507 θα γίνουν την Κυριακή 21 Αυγούστου, στο Pebble Beach Concours d’Elegance.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Porsche 911 αποτελεί ένα από τα πιο διαχρονικά και αναγνωρίσιμα σπορ αυτοκίνητα, το οποίο από το 1963 που παρουσιάστηκε μέχρι σήμερα έχει διατηρήσει τις βασικές σχεδιαστικές γραμμές. Οι παλιές παράλληλα 911 συνεχίζουν να πωλούνται σε υψηλές τιμές, εφόσον βέβαια βρίσκονται σε καλή κατάσταση και έχουν λίγα χιλιόμετρα.

Θα περιμένατε όμως ποτέ να δείτε μέσω αγγελίας να πωλείται μια 911, η οποία έχει γίνει κάρβουνο, συν του ότι κάθε επιφάνειά της είναι τσαλακωμένη; Και όμως μια τέτοια 911, μοντέλο του 1996 διατίθεται προς πώληση, χωρίς να έχει υπάρξει κάποιο αγοραστικό ενδιαφέρον.

Μάλιστα σύμφωνα με την αγγελία το εκτιμώμενο κόστος για την επισκευή είναι στα 195.000 δολάρια (177.417 ευρώ) και η εκτιμώμενη τιμή λιανικής είναι στα 95.000 δολάρια (86.434 ευρώ). Τώρα γιατί να την αγοράσει κανείς και να χρειαστεί τόσα χρήματα για να την επισκευάσει (;) όταν μπορεί με περίπου 60.000 ευρώ να αγοράσει μία με πολύ λίγα χιλιόμετρα στη Γερμανία, είναι ένα άλλο θέμα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το προγενέστερο Ford Fiesta ήταν και παραμένει ένα από τα καλύτερα σε οδική συμπεριφορά και πιο ευχάριστα στην οδήγηση μικρά αυτοκίνητα, ειδικά στις πιο σπορ εκδόσεις S και ST με τους κινητήρες βενζίνης των 1.6 λτ. και 2.0 λτ. αντίστοιχα.

Ωστόσο fun to drive προσφέρει και το πετρελαιοκίνητο Fiesta 1.6 TDCi, το οποίο μέσω του επαναπρογραμματισμού του λογισμικού από την εταιρεία βελτιώσεων Mcchip-DKR, παρουσιάζεται κατά 30% πιο δυνατό σε ιπποδύναμη και με +25% ροπή.

Πιο αναλυτικά, η απόδοση του 1.600άρη ντίζελ μετά τη μετατροπή φτάνει τους 117 ίππους και 255 Nm ροπής, ενώ χρειάζονται μόλις 4 ώρες για την “ενίσχυση” του κινητήρα. Παράλληλα στο εικονιζόμενο Fiesta έχουν τοποθετηθεί προφυλακτήρες (ο εμπρός με αλλαγές), ποδιές στα μασπιέ και πίσω αεροτομή από Fiesta ST, καθώς και “παραπλανητικά” λογότυπα ST, ενώ φοράει και ιδιαίτερου γούστου πράσινες ζάντες.

Πληροφοριακά, στο προγενέστερο Fiesta ο ντίζελ κινητήρας 1.6 TDCi αποδίδει (από το εργοστάσιο) 90 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και 204 Nm ροπής από τις 1.750 σ.α.λ., προσφέροντας επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 11,9 δευτερόλεπτα, κατανάλωση 4,5 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 116 γρ./χλμ.

Επιδόσεις για το αναβαθμισμένο Fiesta 1.6 TDCi με τους 117 ίππους δεν αναφέρονται, όμως θεωρητικά θα έχει υπάρξει αισθητή διαφορά τόσο στις επιδόσεις από στάση, όσο κυρίως στα ενδιάμεσα ανοίγματα.

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τέλος έλαβε η απαγωγή της 67χρονης Aparecida Schunck, πεθερά του 86 ετών «αφεντικού» της Formula 1 Bernie Ecclestone, αφού συνελήφθησαν οι δύο απαγωγείς της. Αυτοί είχαν ζητήσει 120.000.000 ρεάλ Βραζιλίας (περίπου 33,3 εκατομμύρια ευρώ), ποσό το οποίο ήταν το μεγαλύτερο για λύτρα που είχε ζητηθεί στην ιστορία της Βραζιλίας.

Ο Ecclestone δεν γνωρίζουμε αν χάρηκε ή όχι που βρέθηκε η πεθερά του (ίσως να χάρηκε γιατί γλίτωσε τα λεφτά), ωστόσο η 39 χρονών κόρη της και τρίτη σύζυγος του Bernie Ecclestone, η Fabiana Flosi σίγουρα θα ένιωσε μια μεγάλη ανακούφηση, που η μητέρα της δεν έπαθε το παραμικρό.

Η Aparecida Schunck βρέθηκε στην Cotia, μια κοντινή πόλη για να Σάο Πάολο. Οι απαγωγείς είχαν ζητήσει τα λύτρα σε λίρες Αγγλίας και χωρισμένα σε τέσσερις σακούλες, όμως τελικά δεν κατάφεραν να πάρουν τίποτα. Ο Elisabete Sato από την αστυνομία του Σάο Πάολο δήλωσε στο BBC ότι υπήρχε μια μεγάλη αστυνομική επιχείρηση για την απελευθέρωση του θύματος, και ότι το θύμα δεν τραυματίστηκε.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Ferrari Enzo αποτελεί ένα από τα πιο σπάνια supercars, αφού μόλις 399 κατασκευάστηκαν από το 2002 – 2004, μεταξύ των οποίων μόλις 4 σε μαύρο χρώμα. Η εικονιζόμενη μαύρη Ezno, μοντέλο του 2003 είναι 1 από τις 4 που παράχθηκαν και δεν αποκλείεται να είναι η μοναδική στον κόσμο που κυκλοφορεί και έχει διανύσει μόλις 13.089 μίλια (21.064 χλμ.).

Λόγω βέβαια της σπανιότητάς της αλλά και της εξαιρετικής της κατάστασης, η τιμή που θα πουληθεί απευθύνεται σε εκατομμυριούχους. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της εταιρείας δημοπρασιών Mecum, αυτή η Enzo αναμένεται να “πιάσει” από 2.500.000 έως 3.500.000 δολάρια (2,28 – 3,19 εκ. ευρώ). Αν υπάρχει κάποιος ενδιαφερόμενος στην χώρα μας, η δημοπρασία θα γίνει μεταξύ 18-20 Αυγούστου, ενώ το αυτοκίνητο έχει κάνει όλα τα απαραίτητα service και διαθέτει αλλαγμένο δίσκο – πλατό.

Πληροφοριακά, η Ferrari Enzo τροφοδοτείται με ατμοσφαιρικό V12 6.0 λτ. κινητήρα απόδοσης 660 ίππων και 657 Nm ροπής, επιταχύνοντας το αμάξωμα των 1.255 κιλών στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα και με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 350 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο Mazda MX-5 αποτελεί ένα αυθεντικό roadster αυτοκίνητο με χαμηλό βάρος, ιδανικό ζύγισμα, σπορ σχεδιασμό και με ατμοσφαιρικούς κινητήρες βενζίνης 1.5 λτ. 131 PS και 2.0 λτ. 160 PS.

Κάποιοι μπορεί μέσω των βελτιωτών να αναζητήσουν λίγο περισσότερη δύναμη, ωστόσο υπάρχουν και οι πιο extreme προτάσεις, όπως είναι η συγκεκριμένη από την αμερικάνικη εταιρεία Flyin’ Miata. Οι μηχανικοί της κατάφεραν να χωρέσουν έναν V8 κινητήρα από την Corvette C6 στο νέο MX-5, με απόδοση που φτάνει έως τους 525 ίππους. Βέβαια το αντίτιμο της μετατροπής είναι πολύ υψηλό, αφού φτάνει τα 51.775 δολάρια (47.106 ευρώ), χωρίς το αυτοκίνητο.

Κάτω από το καπό του μικρού ιαπωνικού roadster τοποθετήθηκε ο μεγάλος LS3 V8 6.3 λίτρων της Corvette, ο οποίος αποδίδει 430 ίππους, ενώ με έξτρα κόστος 1.780 δολαρίων, μπορεί ο πελάτης να επιλέξει την έκδοση των 525 ίππων. Πρόκειται για αναβάθμιση 370 ίππων σε σχέση με τα 155 άλογα που έχει ο 2λιτρος κινητήρας του MX-5 στις Η.Π.Α.

Φυσικά, αλλαγμένο είναι το κιβώτιο ταχυτήτων (6τάχυτο μηχανικό), το διαφορικό (από την Camaro), τα φρένα, οι άξονες, η κρεμαγιέρα, οι αναρτήσεις, οι εξατμίσεις, κ.λπ., ενώ έγιναν και οι απαραίτητες ενισχύσεις στο πλαίσιο.

Σύμφωνα με τη Flying’ Miata, παρότι το κιβώτιο ταχυτήτων και ο κινητήρας έχουν προσθέσει 119 κιλά και το V8 MX-5 ζυγίζει 1.175 κιλά, η κατανομή του βάρους βρίσκεται στο 53,4:46,6 (52:48 το εργοστασιακό), διατηρώντας έτσι τα κορυφαία οδικά και οδηγικά χαρακτηριστικά του. Παράλληλα, με τους 525 ίππους η αναλογία κιλών ανά ίππο είνια στο μόλις 2,34.

Παρακολουθείστε παρακάτω και το σύντομο βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr