H Aston Martin αποκάλυψε στο Concours d’Elegance στο Pebble Beach στην Καλιφόρνια τη νέα κάμπριο Vanquish Zagato Volante, η οποία βασίζεται στην Aston Martin Vanquish Zagato που είχε παρουσιαστεί τον περασμένο Μάιο.

Η Vanquish Zagato Volante είναι το έκτο μοντέλο στην ιστορία της Βρετανικής φίρμας το οποίο έχει δημιουργηθεί σε συνεργασία με τον ιταλικό σχεδιαστικό οίκο του Zagato. Σχεδιαστικά, η Vanquish Zagato Volante διαφοροποιείται από το κουπέ μοντέλο μόνο στην οροφή, όπου στη θέση της μεταλλικής βρίσκεται μια υφασμάτινη, ηλεκτρικά ανοιγόμενη.

Στο εσωτερικό, το τμήμα εξατομίκευσης «Q» της Aston Martin έχει φροντίσει ώστε να τονιστεί η πολυτέλεια με ακριβά δέρματα σε κάθε σχεδόν επιφάνεια, λογότυπα «Z» από τον Zagato, επενδύσεις από ανθρακονήματα και λεπτομέρειες στο χρώμα του χαλκού.

Για την κίνηση της Vanquish Zagato Volante φροντίζει ο ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας των 5.9 λτ. με απόδοση 600 ίππων, ο οποίος προσφέρει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα.

Το πανέμορφο αυτό σπορ πολυτελές κάμπριο θα ξεκινήσει να διατίθεται από το 2017, ενώ συνολικά θα κατασκευαστούν μόνο 99 μόνο αυτοκίνητα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το ανανεωμένο Audi A3 περιλαμβάνει στην γκάμα των κινητήρων του και μια νέα έκδοση του 1.4 TFSI κινητήρα με ισχύ 116 ίππων, όσο δηλαδή αποδίδει ο 1.0 TFSI. Ωστόσο, για κάποιο άγνωστο λόγο η γερμανική φίρμα δεν έχει κάνει καμία αναφορά για το μηχανικό αυτό σύνολο το οποίο εφοδιάζει μόνο το A3 Cabriolet (και καμία άλλη έκδοση του A3), και θα το βρει μόνο αν ψάξει τους διαθέσιμους κινητήρες και τον τιμοκατάλογο συγκεκριμένα για το κάμπριο μικρομεσαίο Audi.

Πληροφοριακά, στη χώρα μας το A3 Cabriolet 1.4 TFSI 116 hp κοστίζει από 31.850 ευρώ ή 33.700 ευρώ με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων S tronic. To μηχανικό αυτό σύνολο αποδίδει 116 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και 200 Nm ροπής μεταξύ 1.400 – 3.500 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο προσφέρει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 10,6 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 203 χλμ./ώρα, κατανάλωση από 5,3 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 από 120 γρ./χλμ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τον περασμένο Μάρτιο  στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, η Lamborghini είχε τραβήξει τα βλέμματα με την παρουσίαση της Lamborghini Centenario, για τον εορτασμό των εκατό χρόνων από τη γέννηση του ιδρυτή Ferruccio Lamborghini και τώρα πραγματοποιεί τα αποκαλυπτήρια και της “ανοιχτής” Centenario Roadster. 

Το άκρως εντυπωσιακό σχεδιαστικά αμάξωμα του ιταλικού supercar με τις έντονες ακμές, το “θυμωμένο” εμπρός άκρο, τους μεγάλους αεραγωγούς, το σφηνοειδές προφίλ, τα ανάγλυφα σχήματα κ.ο.κ., είναι πλήρως κατασκευασμένο από ανθρακόνημα (πλαίσιο και πάνελ αμαξώματος).

Συνολικά μόλις 20 Centenario Roadster θα κατασκευαστούν (όπως και coupe), οι οποίες βεβαίως έχουν ήδη βρει πολύ ευκατάστατους αγοραστές, αφού η τιμή της κάθε μίας ξεπερνά τα 2 εκατομμύρια ευρώ!

Η συλλεκτική αυτό “Lambo” εφοδιάζεται με V12 κινητήρα 6.5 λτ. απόδοσης 770 ίππων και 690 Nm ροπής, ο οποίος σε συνδυασμό με το 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση επιταχύνει ακαριαία το βάρους 1.570 κιλών αμάξωμα. Συγκεκριμένα, η Centenario Roadster επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,9 δλ., από 0-200 χλμ./ώρα σε 8,6 δλ. και από 0-300 χλμ./ώρα σε 23,5 δλ., ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 350 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μετά το σκάνδαλο με τους “πειραγμένους” ντίζελ κινητήρες και τα δισεκατομμύρια ευρώ που θα πρέπει να καταβάλλει για αποζημιώσεις η VW, έρχεται αντιμέτωπη με ένα ακόμα πρόβλημα, που θα της στοιχίσει περίπου 40 εκατομμύρια ευρώ. Συγκεκριμένα, η VW θα διακόψει την παραγωγή του Golf για πέντε μέρες την επόμενη εβδομάδα στο κεντρικό της εργοστάσιο στο Βόλφσμπουργκ, ενώ θα μειώσει της εργατοώρες σε τρία ακόμα εργοστάσιά της στη Γερμανία λόγω διαφορών που έχει με δύο βασικούς της προμηθευτές.

Η διαφορά μεταξύ του VW Group και των προμηθευτών αφορά σε διαφωνία πληρωμής, καθώς η VW ζητά μειώσεις τιμών, στην προσπάθειά της να μειώσει το κόστος για να εξοικονομήσει χρήματα για το σκάνδαλο των ντίζελ. Η CarTrim και ES Automobilguss δήλωσαν ότι η διαμάχη είχε ξεσπάσει επειδή η VW είχε ακυρώσει τις συμβάσεις χωρίς να αναφέρει τον λόγο και αρνήθηκε να προσφέρει αποζημίωση, προτρέποντάς τους να σταματήσουν τις παραδόσεις.

Η VW εξετάζει το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσει κάθε νόμιμο μέσο που έχει στη διάθεσή της για να αναγκάσει τους προμηθευτές να τηρήσουν τις δεσμεύσεις τους για παράδοση των προϊόντων, σύμφωνα με γερμανικά ΜΜΕ, συμπεριλαμβανομένων φορτηγών υπό την συνοδεία αστυνομικών στα εργοστάσια των προμηθευτών για παραλάβουν τα διάφορά τμήματα που χρειάζονται. Παράλληλα, έχει προγραμματιστεί μια ακροαματική διαδικασία στις 31 Αυγούστου.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Datsun 240Z παραμένει ένα διαχρονικό, κλασικό σπορ αυτοκίνητο, το οποίο στην εποχή του ήταν πολύ δημοφιλές, αφού μεταξύ 1971 και 1973 πωλήθηκαν πάνω από 135.000 τέτοια μοντέλα. Σήμερα όσα έχουν παραμείνει σε καλή κατάσταση τραβούν τα βλέμματα, όπως είναι και το συγκεκριμένο, που αναμφίβολα δεν περνάει απαρατήρητο.

Πρόκειται για Datsun 240Z, μοντέλο του 1973 και με πολύ λίγα χιλιόμετρα (68.500 μίλια ή 110.240 χλμ.). Η τρέχουσα προσφορά μέσω της αγγελίας έχει φτάσει το ποσό των 14.000 δολαρίων (12.358 ευρώ), τιμή η οποία είναι λογική για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Το αμάξωμά του έχει ξαναβαφτεί πριν από δέκα χρόνια στο αρχικό του χρώμα Avocado Green, ενώ και το εσωτερικό έχει δεχτεί μια περιποίηση και βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση για τα 43 χρόνια του. Στον εξοπλισμό του περιλαμβάνεται και εργοστασιακό air condition (!) και το μόνο που χρειάζεται για να βγάλει κρύο αέρα είναι φρέον.

Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη του αυτοκίνητο ξεκινάει κανονικά, χωρίς να βγάζει καπνό ή να ακούγονται περίεργοι θόρυβοι. Όλα πάνω του λειτουργούν κανονικά και το μόνο που θα χρειαστεί σε μερικά χιλιόμετρα είναι καινούργιος δίσκος – πλατό.

Πληροφοριακά, το Datsun 240Z εφοδιάζεται με 6κύλινδρο κινητήρα 2.4 λτ. απόδοσης 151 ίππων και 198 Nm ροπής, ο οποίος προσφέρει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 8,5 δευτερόλεπτα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

H Volkswagen είχε παρουσιάσει τον περασμένο Σεπτέμβριο την επετειακή έκδοση Golf GTI Clubsport για τον εορτασμό των 40 ετών του Golf GTI. Ο 2.0 λτ. TSI αποδίδει 265 ίππους, 35 παραπάνω από το Golf GTI Performance, ενώ για 10 δευτερόλεπτα κατά την πλήρη επιτάχυνση (με kickdown) η ισχύς αυξάνεται στους 290 ίππους.

To Golf GTI Clubsport επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,0 δλ. με το 6άρι μηχανικό κιβώτιο και σε 5,9 δλ. με το εξατάχυτο DSG και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 250 χλμ./ώρα. Για όσους λοιπόν αναζητούν υψηλότερη απόδοση ακόμα και από το Golf GTI Clubsport S των 310 ίππων και 380 Nm ροπής, ο γνωστός βελτιωτικός οίκος ABT προσφέρει κιτ αύξησης της ισχύος για το Golf GTI Clubsport στους 340 ίππους και 430 Nm ροπής, έναντι του ποσού (Γερμανίας) των 2.490 ευρώ.

Παράλληλα, η ABT διαθέτει μια ευρεία γκάμα ζαντών αλουμινίου διαμέτρου 18, 19 ή 20 ιντσών. Το εικονιζόμενο μοντέλο φοράει 20άρες ζάντες συνδυασμένες με ελαστικά διαστάσεων 235/30 (αξίας 4.930 ευρώ). Σε συνδυασμό και με τα  ελατήρια χαμηλώματος των 30 χιλιοστών, το Golf GTI Clubsport δείχνει ακόμα πιο δυναμικό. Περεταίρω προσθήκες δεν έχουν γίνει στο αμάξωμα, αφού ήδη από το εργοστάσιο το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με σπόιλερ εμπρός και στα μασπιέ και με μια μεγάλη αεροτομή στο τελείωμα της οροφής.

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

H Ford Performance ανακοίνωσε επίσημα ότι θα επεκτείνει κατά 2 επιπλέον χρόνια και στα 4 συνολικά την παραγωγή του νέου Ford GT, κάτι που σημαίνει ότι θα κατασκευαστούν περισσότερα από 500 οχήματα, όπως ήταν αρχικά προγραμματισμένο, λόγω της μεγάλης ζήτησης.

{loadposition Fordcarcenter}

Πριν από λίγο καιρό που η Ford, είχε λάβει πάνω από 6.500 επιβεβαιωμένες αιτήσεις για την αγορά των μόλις 500 μοντέλων μέσω της ειδικής online πλατφόρμας που είχε δημιουργήσει. Αν μη τι άλλο πρόκειται για ένα νούμερο πολύ πιο μεγάλο από αυτό που περίμεναν οι άνθρωποι της Ford.

Έτσι λοιπόν, όλοι όσοι δεν επιλέχθηκαν να είναι στους 500 πρώτους (από τους 6.506 που αιτήθηκαν ηλεκτρονικά την αγορά) θα έχουν τη δυναότητα να μπουν σε μια λίστα αναμονής για την τρίτη χρονιά του μοντέλου. Στη συνέχεια, όσοι πάλι από αυτούς δεν επιλεχθούν, μαζί και με νέους υποψήφιους αγοραστές, θα έχουν τη δυνατότητα να κάνουν εκ νέου αίτηση στις αρχές του 2018 για την αγορά του GT στην τελευταία χρονιά παραγωγής του.

Προς το παρόν η εταιρεία δεν ανακοινώνει πόσα επιπλέον Ford GT θα κατασκευάσει τις επιπλέον δύο χρονιές παραγωγής του, ωστόσο αναμένεται ο αριθμός αυτός να είναι και πάλι περιορισμένος. Σε ό,τι αφορά στην τιμή του, προς το παρόν η Ford τηρεί σιγή ιχθύος, ωστόσο το ποσόν για την απόκτηση του νέου GT αναμένεται να είναι αρκετά υψηλό, περί τα 400.000-450.000 δολάρια στις Η.Π.Α.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Cadillac δίνει και φέτος το δικό τη στίγμα στο Concours d’Elegance στο Pebble Beach της Καλιφόρνια μέσω του νέου και πολύ εντυπωσιακού σε κάθε επίπεδο μεγάλου πρωτότυπου σεντάν μοντέλου Escala. Να υπενθυμίσουμε ότι πριν από ένα χρόνο είχε παρουσιάσει το επίσης πρωτότυπο μεγάλο και πολυτελές δίπορτο κουπέ Elmiraj.

Η Cadillac Escala έχει μήκος 5.347 χλστ., πλάτος 1.948 χλστ., ύψος 1.455 χλστ. και πολύ μακρύ μεταξόνιο 3.228 χλστ. Μέσω του Escala, η Cadillac αποκαλύπτει τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της που θα ακολουθήσει στα μελλοντικά της μοντέλα. Βασικά ξεχωριστά αισθητικά της γνωρίσματα αποτελούν η νέα μεγάλη μάσκα, η οποία συνδυάζεται με πολύ λεπτούς προβολείς και αντίστοιχα, με λεπτά κάθετα φώτα ημέρας στα άκρα του προφυλακτήρα, τα λεπτά πίσω φωτιστικά σώματα και το δυναμικό προφίλ που παραπέμπει σε αυτό μεγάλων μοντέλων 4θυρων κουπέ.

Στο εσωτερικό, η Cadillac έχει επιλέξει μια μίνιμαλ, αλλά high-tech εικόνα, με τρεις OLED οθόνες μπροστά από τον οδηγό αντί του πίνακα οργάνων και του συστήματος infotainment. Ενδιαφέρουσα είναι η σχεδίαση του τιμονιού, η οποία παραπέμπει στο παραδοσιακό τριάκτινο design των παλαιότερων Cadillac, ενώ ειδικά για τους πίσω επιβάτες υπάρχουν οθόνες που τραβιούνται από το εσωτερικό των εμπρόσθιων προσκέφαλων για την ψυχαγωγία τους.

Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί στην καμπίνα είναι κυρίως ύφασμα και δέρμα κομμένα και ραμμένα στο χέρι, που τονίζουν περαιτέρω την όλη ατμόσφαιρα. Υπάρχει και μια μεγάλη διαστάσεων γυάλινη οροφή, που καταλήγει μέχρι και το γυαλί της πίσω πόρτας που ανοίγει ολόκληρη σε στυλ χάτσμπακ, προς όφελος της πρακτικότητας του χώρου αποσκευών.

Την κίνηση της Cadillac Escala αναλαμβάνει ένας καινούριος κινητήρας 4.2 λίτρων V8 twin-turbo ισχύος 500 ίππων, ο οποίος διαθέτει και σύστημα απενεργοποίησης των μισών κυλίνδρων όταν δεν απαιτούνται, για μείωση της κατανάλωσης. Σύμφωνα με την εταιρεία, το μοτέρ αυτό σύντομα θα το δούμε στην παραγωγή.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ένα από τα λίγα αυτοκίνητα της Toyota που συναρπάζουν μέχρι σήμερα, 23 χρόνια μετά το λανσάρισμά του, είναι η Supra στην τελευταία τέταρτη γενιά της, η οποία κατασκευάστηκε μεταξύ 1993 και 2002. Το έντονα δυναμικό κουπέ αμάξωμά της με τις πολλές θελκτικές καμπύλες και την χαρακτηριστική μεγάλη πίσω αεροτομή διέθετε και αφαιρούμενη οροφή που το μετέτρεπε σε targa.

Ένα από αυτά τα κλασικά σπορ Toyota διατίθεται προς πώληση και είναι μοντέλο του 1994, με 80.435 μίλια στο κοντέρ (129.447 χλμ.). Σύμφωνα με την αγγελία όλα πάνω της είναι εργοστασιακά, από τα φρένα, τις ζάντες και τα φωτιστικά σώματα, όπως και το εσωτερικό, το οποίο έχει διατηρηθεί σε πολύ καλή κατάσταση.

Η συγκεκριμένη Supra εφοδιάζεται παράλληλα με τον εργοστασιακό twin-turbo κινητήρα των 3.0 λτ. απόδοσης 280 ίππων και 451 Nm ροπής, συνδυασμένο με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Σίγουρα θα είναι μία από τις λίγες που δεν έχει δεχτεί καμία βελτίωση και έχει παραμείνει νορμάλ.

Όσο για την τιμή της, η τρέχουσα προσφορά έχει φτάσει τα 47.900 δολάρια (42.284 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η BMW παρουσιάζει στην έκθεση κλασικών αυτοκινήτων στο Concours d’Elegance στο Pebble Beach της Καλιφόρνια την ανανεωμένη BMW 2002 Hommage, που είχε κάνει την πρώτη της εμφάνιση τον περασμένο Μάιο στην εκδήλωση κλασικών αυτοκινήτων Concorso d’Eleganza Villa d’Este στην λίμνη Κόμο της Ιταλίας.

{loadposition acs-bmw}

Η νέα έκδοση της BMW 2002 Hommage ξεχωρίζει εξωτερικά από τη νέα διχρωμία σε αποχρώσεις πορτοκαλί – μαύρου, παραπέμποντας στα αγωνιστικά μοντέλα της μάρκας τη δεκαετία του 1970, ενώ οι επιγραφές “Turbomeister” πάνω στο αμάξωμα τονίζουν το αγωνιστικό της προφίλ. Τη δυναμική της εμφάνιση ενισχύουν περεταίρω οι χρυσαφί πολυάκτινες ζάντες αλουμινίου των 20 ιντσών, πίσω από τις οποίες διακρίνονται οι χρυσαφί δαγκάνες των φρένων.

Σχεδιαστικά, η νέα έκδοση της BMW 2002 Hommage δε διαφέρει από την αρχική και εντυπωσιάζει με το ιδιαίτερα δυναμικό της ντιζάιν, το οποίο ενσωματώνει ρετρό χαρακτηριστικά από την κλασική BMW 2002. Ιδιαίτερά της γνωρίσματα αποτελούν τα στρογγυλά εμπρός φώτα, το μακρύ μεταξόνιο, τα φαρδιά μετατρόχια, οι κοντοί πρόβολοι και η “μύτη καρχαρία” εμπρός. Το σπορ σύνολο συμπληρώνουν τα αεροδυναμικά βοηθήματα και οι μεγάλες εισαγωγές αέρα για βελτιστοποίηση της ροής του αέρα γύρω από το αυτοκίνητο και της βελτίωσης της σταθερότητας σε όλες τις συνθήκες οδήγησης.

Από τεχνικής σκοπιάς, η BMW και σε αυτή τη BMW 2002 Hommage δεν έκανε καμία ανακοίνωση σχετικά με το ποιος κινητήρας βρίσκεται κάτω από το καπό της, ωστόσο δεν αποκλείεται να εφοδιάζεται με το 3.0 λτ. μοτέρ των 370 ίππων της BMW M2 Coupe.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ύστερα από τις teaser φωτογραφίες και τη διαρροή στο διαδίκτυο, η Mercedes αποκαλύπτει την πολύ εντυπωσιακή μεγάλη κουπέ 2+2 θέσεων Vision Mercedes-Maybach 6.

Το αμάξωμά της με το έντονα σφηνοειδές σχήμα και στις ζάντες των 24 ιντσών έχει μήκος 5.700 χλστ., πλάτος 2.100 χλστ. και ύψος 1.328 χλστ., ενώ ενσωματώνει σχεδιαστικά στοιχεία από παλαιότερα πρωτότυπα μοντέλα της Mercedes, όπως είναι τα Vision EnerG‑Force (Los Angeles, Νοέμβριος 2012), AMG Vision Gran Turismo (Sunnyvale, 2013) και Vision Tokyo (2015). Παράλληλα ξεχωρίζουν οι πόρτες που ανοίγουν σαν φτερά προς τα πάνω και οι πολύ λεπτοί εξωτερικοί καθρέπτες που έχουν σχεδιαστεί σαν κάμερες.

Πολύ εντυπωσιακό και φουτουριστικό είναι και το εσωτερικό Vision Mercedes-Maybach 6 με τις έντονες καμπύλες από το ταμπλό έως τα καθίσματα και με σχεδιασμό 360 μοιρών. Όλες οι λειτουργίες γίνονται ψηφιακά μέσω “υπεραναλογικών” οργάνων, ενώ έχει γίνει και συνδυασμός παραδοσιακών υλικών πολυτελείας, όπως είναι ξύλο. Παράλληλα, κάτω από το εμπρός καπό υπάρχουν δύο ειδικά  σχεδιασμένες βαλίτσες, ενώ κάτω από το πίσω καπό έχουν δημιουργηθεί θήκες για την τοποθέτηση μπουκαλιών σαμπάνιας ή κρασιών.

Για την κίνηση σε όλους τους τροχούς της Vision Mercedes-Maybach 6 φροντίζουν τέσσερις μαγνητικοί συγχρονισμένοι ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 750 ίππων. Οι μπαταρίες χωρητικότητας σχεδόν 80 kWh είναι τοποθετημένες κάτω από το δάπεδο του αυτοκινήτου και προσφέρουν αυτονομία 500 χιλιομέτρων. Μέσω του συστήματος ταχυφόρτισης μπορεί σε μόλις πέντε λεπτά να φορτίσει για να διανύσει περίπου 100 χιλιόμετρα. Το μεγάλο πρωτότυπο κουπέ επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Nissan Sunny αποτελούσε ένα ιδιαίτερα δημοφιλές αυτοκίνητο στην χώρα μας, το οποίο στην τελευταία του γενιά σταμάτησε να παράγεται το 1995 λόγω της έλευσης του αντικαταστάτη του, Almera. Ωστόσο στο Μεξικό, η παραγωγή του τελευταίου Sunny (ονομαζόταν Tsuru στο Μεξικό) σταμάτησε τώρα μετά από 25 ολόκληρα χρόνια (από το 1991), γιατί άλλαξαν οι κανονισμοί ασφαλείας και φυσικά το παλιό Nissan δεν τις πληρούσε.

Το μικρομεσαίο σεντάν Nissan Tsuru μοιάζει με το γνωστό σε εμάς τελευταίο Sunny εξωτερικά και στο εσωτερικό, ενώ βασιζόταν στην ίδια πλατφόρμα “B” της Nissan. Στον εξοπλισμό του ακόμα και σήμερα δεν περιλαμβάνονταν κανένα στοιχειώδες σύστημα ασφαλείας όπως ABS ή αερόσακος, ενώ το μόνο στάνταρ ήταν το ράδιο CD. Όμως στο Μεξικό ήταν δημοφιλές λόγω της χαμηλής του τιμής που ξεκινούσε από 142.100 πέσο Μεξικού (6.915 ευρώ) και του επίσης χαμηλού κόστους συντήρησης.

Πληροφοριακά, για την κίνησή του μήκους 4.325 χλστ. και βάρους 946 κιλών αμαξώματος υπήρχε μηχανικό σύνολο βενζίνης 1.6 λτ. απόδοσης 105 ίππων και 102 Nm ροπής, με κατανάλωση 5,5 λτ./100 χλμ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr