Η προγενέστερη Mercedes C-Class Coupe, περιλάμβανε στην κορυφή της γκάμας την C 63 AMG Coupé Black Series, η οποία έκανε παγκόσμια πρεμιέρα στον αγώνα Formula 1 στο Nürburgring (23-24 Ιουλίου 2011) και παραμένει μέχρι σήμερα άκρως συναρπαστική σε κάθε επίπεδο. Συνολικά η Mercedes κατασκεύασε 800 τέτοια μοντέλα, ενώ το λανσάρισμά της έγινε τον Ιανουάριο του 2012, σε τιμή Γερμανίας στα 115.430 ευρώ.

Η Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series εφοδιάζεται με ατμοσφαιρικό 6.3 λτ. V8 κινητήρα απόδοσης 517 ίππων και 620 Nm ροπής, ο οποίος προσφέρει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,2 δευτερόλεπτα, ενώ η κατανάλωση είναι στα 12,2 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 286 γρ./χλμ. Παράλληλα είχε πολλές αλλαγές σε σχέση με την πιο “απλή” C 63 AMG Coupé, τόσο εξωτερικά και στο εσωτερικό, όσο και στα μηχανικά μέρη και στο στήσιμο των αναρτήσεων.

Μία από τις συλλεκτικές πλέον αυτές Mercedes, μοντέλο του 2013 και με μόλις 2.533 χιλιόμετρα θα βγει σε δημοπρασία στις 7 Σεπτεμβρίου 2016, ενώ η τιμή της εκτιμάται ότι θα κυμανθεί μεταξύ 115.000 – 150.000 λίρες Αγγλίας (134.500 – 175.400 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μαζί με το νέο μικρό SUV XCODE, η Lada παρουσιάζει στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Μόσχας τρεις νέες πρωτότυπες εκδόσεις του Vesta, τις Sport και Cross σε Sedan και SW αμάξωμα.

Ξεκινώντας από το Vesta Sport Concept, όπως υποδηλώνει και η ονομασία του διακρίνεται για τα σπορτίφ χαρακτηριστικά του, τα οποία δεν περιορίζονται μόνο στην εμφάνιση αλλά και στα μηχανικά μέρη. Εξωτερικά έχει αποκτήσει πιο δυναμική εμφάνιση μέσω των ανασχεδιασμένων προφυλακτήρων και μάσκας, του εμπρός σπόιλερ, της αεροτομής στο πίσω καπό, του διαχύτη και των προσθηκών στα μασπιέ.

Επιπλέον, εφοδιάζεται με 18 ιντσών ζάντες αλουμινίου και διπλές τραπεζοειδείς σκουρόχρωμες απολήξεις της εξάτμισης. Τον σπορ προφίλ του ενισχύουν με την σειρά τους η αγωνιστική χαμηλωμένη ανάρτηση και τα δισκόφρενα εμπρός – πίσω με τις κόκκινες δαγκάνες. Βελτιώσεις έχουν γίνει και στον κινητήρα, χωρίς ωστόσο να αναφέρονται περισσότερες λεπτομέρειες.

Ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι crossover εκδόσεις του Vesta, τόσο με το σεντάν αμάξωμα όσο και με το station wagon. Αμφότερα διακρίνονται εξωτερικά από τα πλαστικά προστατευτικά χαμηλά στους προφυλακτήρες (με τις ασημί ποδιές), στα μασπιέ και στους θόλους των τροχών. Επίσης, διαθέτουν ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και μεγαλύτερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος.

Αλλαγές υπάρχουν και στο εσωτερικό με τα πορτοκαλί διακοσμητικά στο χρώμα του αμαξώματος που βρίσκονται στο ταμπλό, κονσόλα και πόρτες. Τα καθίσματα διαθέτουν δερμάτινες επενδύσεις με τριχρωμία μαύρου – άσπρου – πορτοκαλί, ενώ ο εξοπλισμός είναι πλούσιος.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα λίγων ετών όπως είναι τα πενταετίας, προσφέρουν πολλά πλεονεκτήματα προς τον αγοραστή, αφού είναι σύγχρονα, διαθέτουν κατά βάση λίγα χιλιόμετρα και εξοπλίζονται με όλα τα απαραίτητα σύγχρονα στοιχεία ανέσεων και ασφαλείας. Παράλληλα οι τιμές τους είναι σημαντικά χαμηλότερες από ενός αντίστοιχου καινούργιου μοντέλου, σε ποσοστό που φτάνει το 40-50%. Αυτά και πολλά ακόμα στοιχεία διαθέτουν τα 11 δημοφιλή αυτοκίνητα του 2011 από τις κατηγορίες των μίνι, μικρών,μικρομεσαίων, μεσαίων και SUV, τα οποία σας παρουσιάζουμε με πλήρη στοιχεία στις πιο συμφέρουσες και αξιόλογες εκδόσεις κινητήρων τους.

Fiat Panda 1.2 του 2011: Μέση τιμή 5.800€

Το ιδιαίτερα δημοφιλές στην κατηγορία των μίνι αυτοκινήτων Fiat Panda παραμένει μια πολύ ελκυστική πρόταση ως μεταχειρισμένο και διακρίνεται για την ευελιξία, την άνεση και την οικονομία που προσφέρει… Περισσότερα εδώ.

Hyundai i10 1.1 του 2011: Μέση τιμή 6.200€

Το δημοφιλές Hyundai i10, ήταν και παραμένει σύγχρονο μέχρι σήμερα, καθώς και ένα από τα καλύτερα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα πόλης. Στο εσωτερικό του η συνολική εικόνα… Περισσότερα εδώ.

Hyundai i20 1.2 του 2011: Μέση τιμή 7.000€

Μία καλή πρόταση αγοράς μικρού μεταχειρισμένου αυτοκινήτου σε προσιτή τιμή, είναι το i20 1.2, το οποίο διαθέτει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό από την αρχική του έκδοση όπως 6 αερόσακους, air… Περισσότερα εδώ.

Ford Fiesta 1.4 του 2011: Μέση τιμή 7.000€

Η μοντέρνα και νεανική σχεδίαση του τελευταίας γενιάς Fiesta προσελκύει το ενδιαφέρον τόσο εξωτερικά όσο και στο εσωτερικό. Το τελευταίο διακρίνεται για την πολύ καλή… Περισσότερα εδώ.

Toyota Yaris 1.33 του 2011: Μέση τιμή 8.300€

Το best seller αυτοκίνητο για το 2011, Toyota Yaris προσφέρει ότι αναζητήσει κανείς από ένα μικρό σύγχρονο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, όπως ευελιξία, οικονομία, πρακτικότητα και αξιοπιστία… Περισσότερα εδώ.

Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 PS του 2011: Μέση τιμή 9.100€

Από τα πιο ολοκληρωμένα αυτοκίνητα και ως μεταχειρισμένο είναι το VW Polo με τον 1.2 TSI κινητήρα των 105 ίππων, το οποίο συνολικά δίνει την αίσθηση μεγαλύτερου αυτοκινήτου. Το υπερτροφοδοτούμενο… Περισσότερα εδώ.

Opel Astra 1.4 Turbo 140 PS του 2011: Μέση τιμή 8.900€

Από τα πιο δημοφιλή μικρομεσαία αυτοκίνητα είναι και το Opel Astra, το οποίο το 2010 λανσαρίστηκε στην προηγούμενή του γενιά με πάρα πολλές αλλαγές και βελτιώσεις. Μία από αυτές είναι και η σχεδίαση… Περισσότερα εδώ.

Toyota Auris 1.33 του 2011: Μέση τιμή 8.700€

Από τα πιο δημοφιλή σύγχρονα μικρομεσαία αυτοκίνητα ήταν το 2011 (και παραμένει μέχρι σήμερα στη νέα του γενιά) το Toyota Auris με τον κινητήρα των 1.33 λίτρων, το οποίο είναι σε θέση να καλύψει… Περισσότερα εδώ.

Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 PS του 2011: Μέση τιμή 10.900€

Το προγενέστερο Volkswagen Golf με τον 1.4 TSI κινητήρα των 122 ίππων αποτελεί μια ολοκληρωμένη πρόταση χωρίς να έχει κάποιο ουσιαστικό μειονέκτημα. Σχεδιαστικά μπορεί να είναι συντηρητικό τόσο… Περισσότερα εδώ.

Skoda Octavia5 1.4 TSI 122 PS του 2011: Μέση τιμή 8.600€

Η Octavia αποτελεί επί σειρά ετών το best seller μεσαίο μοντέλο -και όχι άδικα-, καθώς είναι συνολικά ένα πολύ καλό οικογενειακό αυτοκίνητο σε συμφέρουσα τιμή. Χαρακτηριστικά που ισχύουν και για την… Περισσότερα εδώ.

Nissan Qashqai 1.6 του 2010: Μέση τιμή 11.900€

To best seller SUV Qashqai αποτελεί στην πρώτη ανανεωμένη του γενιά ένα αρκετά ενδιαφέρον μοντέλο με σύγχρονη σχεδίαση και αρκετά καλά στοιχεία. Θετικές κριτικές αποσπά και η συνολική… Περισσότερα εδώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Οι νεκροφόρες ανεξαρτήτως αν βασίζονται για παράδειγμα σε κάποιο μοντέλο της Mercedes ή σε παλιό pick-up, δεν είναι από τα οχήματα που τυγχάνουν καλαισθησίας, ενώ όσοι τις αντικρίζουν στο δρόμο τις κοιτούν με λοξή ματιά και ταυτόχρονα κάνουν τον σταυρό τους ή… φτύνονται.

Στην πλειοψηφία τους οι νεκροφόρες έχουν θέσεις για δύο άτομα, ενώ το πίσω κάθισμα μαζί και με το επιμηκυμένο υπόλοιπο τμήμα διαμορφώνονται ανάλογα για να χωρέσει το φέρετρο. Επίσης τα πλαϊνά είναι κατά βάση επίπεδα και με μεγάλες γυάλινες ευθείες επιφάνειες.

Μια ξεχωριστή πρόταση στα πιο “αντιπαθή” αυτά οχήματα, έρχεται να δώσει η ιταλική εταιρεία Ellena η οποία ειδικεύεται στις μετασκευές οχημάτων σε νεκροφόρες, με το μοντέλο Maserati G3.0, χρησιμοποιώντας ως βάση τη Maserati Ghibli. Μάλιστα έχει διατηρήσει και το πίσω μέρος της καμπίνας, όμως από εκεί και πίσω είναι τελείως διαφορετική και κατασκευασμένη από φάιμπεργκλας. Όχι πως και αυτή η νεκροφόρα έχει κάποια κομψότητα στον σχεδιασμό της, αλλά σίγουρα ξεφεύγει από τις συνηθισμένες προτάσεις και θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως η πιο… σπορ.

Το πολύ μακρύ αμάξωμά της έχει μήκος 6.620 χλστ. (έναντι 4.971 χλστ. η Ghibli) και πλάτος 1.945 χλστ., διαθέσιμο μήκος για το φέρετρο 2.350 χλστ. και ύψος 950 χλστ. Την κίνησή της αναλαμβάνει ο πετρελαιοκινητήρας των 3.0 λτ. V6 των 250 ή 275 ίππων.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Οι κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες είναι γνωστές για τις αντιγραφές των μοντέλων τους, έχοντας ως πρότυπα κυρίως αυτοκίνητα ευρωπαϊκών εταιρειών και κυρίως πολυτελών. Μία από τις νεότερες “κόπιες” είναι το Zoyte SR8, οι σχεδιαστές του οποίου είχαν ως πρότυπο την Porsche Macan.

Σύμφωνα με το κινέζικο site carnewschina από όπου προέρχονται και οι φωτογραφίες, το Zoyte SR8, εκτός από το ότι μοιάζει με τη Macan έχει και παραπλήσιες διαστάσεις, με μήκος 4.744 χλστ., πλάτος 1.929 χλστ., ύψος 1.647 χλστ. και μεταξόνιο 2.850 χλστ. (έναντι 4681/1923/1624 χλστ. και 2.807 χλστ. αντίστοιχα η Macan).

Παράλληλα και το εσωτερικό του Zoyte SR8 είναι αντίγραφο της Porsche, ωστόσο όπως διακρίνεται από τις φωτογραφίες οι λειτουργίες των χειριστηρίων δεν έχουν καμία σχέση με εκείνα του γερμανικού πολυτελούς μοντέλου.

Για την κίνηση του Zoyte SR8 υπάρχουν δύο μηχανικά σύνολα βενζίνης προερχόμενα από την κοινοπραξία Shenyang-Mitsubishi. Πρόκειται για το 1.5 λτ. turbo 150hp και το 2.0 λτ. turbo 190hp. Οι τιμές της κινέζικης… Macan κυμαίνονται μεταξύ 88.800 και 99.900 γουάν (11.820 και 13.300 ευρώ), όταν η αυθεντική Macan πωλείται στην Κίνα από 558.000 γουάν (74.270 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Lotus γιορτάζει τα 50 χρόνια από την ίδρυση των κεντρικών της εγκαταστάσεων στο Χέθελ της Μ. Βρετανίας, με τη νέα Elise 250 Special Edition. Βασισμένη στην Elise Cup 250 που λανσαρίστηκε στις αρχές του 2016, η νέα ειδική αυτή έκδοση διαθέτει ακόμα χαμηλότερο βάρος στα μόλις 899 κιλά, χάρη στην ακόμα πιο εκτεταμένη χρήση ελαφριών υλικών, όπως ανθρακόνημα και αλουμίνιο. Από ανθρακόνημα είναι κατασκευασμένο το σπόιλερ στον εμπρός προφυλακτήρα, η πίσω αεροτομή και τμήματα του αμαξώματος.

Την κίνησή της αναλαμβάνει ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.8 λτ. (προερχόμενος από την Toyota), με απόδοση 246 ίππων στις 7.200 σ.α.λ. και 250 Nm ροπής μεταξύ 3.500 και 5.500 σ.α.λ. Οι επιδόσεις με τα μόλις 3,65 κιλά/ίππο είναι ταχύτατες, αφού σε συνδυασμό και με το 6άρι μηχανικό κιβώτιο επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 248 χλμ./ώρα.

Συνολικά θα κατασκευαστούν 50 αντίτυπα της Elise 250 Special Edition, οι οποίες σε μεγάλο βαθμό είναι χειροποίητες, ενώ τα διαθέσιμα χρώματα θα είναι το μεταλλικό μπλε, κόκκινο, κίτρινο και λευκό, συνδυασμένα με ασημί σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου, ή προαιρετικά με μαύρες. Επίσης, προσφέρεται και οροφή hardtop από ανθρακόνημα.

Στο μινιμάλ και εστιασμένο στον οδηγό εσωτερικό υπάρχουν καθίσματα από ανθρακόνημα με επενδύσεις δέρματος σε μπλε, γκρι, ή μαύρο και γκρι με ραφές σε αντίθετη απόχρωση.

Η Elise 250 Special Edition διαθέτει το στήσιμο της Elise Cup 250 και περιλαμβάνει σπορ αμορτισέρ Bilstein, αμορτισέρ Eibach, εμπρός φρένα της AP Racing με διπλά έμβολα και πίσω φρένα της Brembo με κόκκινες δαγκάνες, καθώς και ειδικά προγραμματισμένο ABS για χρήση πίστας.

Όσο για την τιμή της ειδικής αυτής έκδοσης της Elise, στη Γερμανία ξεκινά από τις 64.000 ευρώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Nissan ανακοίνωσε την έναρξη των πωλήσεων του ανανεωμένου 2017 GT-R NISMO στην αγορά της Ιαπωνίας σε τιμή που ξεκινά από 18.700.200 γιεν (165.000 ευρώ), παράλληλα με την ειδική έκδοση “Track Edition” της NISMO που παρουσιάστηκε στις 11 Ιουλίου.

{loadposition nissan}

Το 2017 Nissan GT-RNISMO διαθέτει ένα νέο προφυλακτήρα από ανθρακόνημα και ειδικά σχεδιασμένους αεραγωγούς, καθώς και αεροδυναμικά βοηθήματα που ενισχύουν την σταθερότητα του αυτοκινήτου στις υψηλές ταχύτητες.

Στο εσωτερικό το επανασχεδιασμένο ταμπλό, το τιμόνι και το κεντρικό υποβραχιόνιο έχουν επένδυση από υψηλής ποιότητας δέρμα Alcantara. Μοναδικά στο ανανεωμένο NISMO GT-R είναι και τα δερμάτινα μπάκετ καθίσματα Recaro με ανθρακονήματα, που συμπληρώνονται από τις σχεδιαστικές πινελιές του κόκκινου Alcantara.

Η τετρακίνηση του 2017 GT-R NISMO έχει επίσης αναβαθμιστεί, εν μέρει χάρη και στο σημαντικά ενισχυμένο σασί του. Η ενισχυμένη δομή του αμαξώματος επέτρεψε στους μηχανικούς να προχωρήσουν σε περαιτέρω βελτιώσεις και ρυθμίσεις στην ανάρτηση του GT-R NISMO, όπου σε συνδυασμό με την αύξηση της κάθετης δύναμης του αυτοκινήτου, έχει ως αποτέλεσμα τον εξαιρετικά βελτιωμένο χειρισμό του. Το ειδικό Bilstein DampTronic ρυθμιζόμενο σύστημα οδήγησης του GT-R, εκμεταλλεύεται πολλαπλές πληροφορίες από τα συστήματα του αυτοκινήτου και παρέχει τις απαραίτητες κάθετες δυνάμεις, αλλά και υψηλό επίπεδο ελέγχου σε μια ποικιλία συνθηκών οδήγησης.

Ο V6 3.8 λτ. κινητήρας του 2017 GT-R NISMO των 600 ίππων, συνδυάζεται με ένα 6τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και διαθέτει ένα ζεύγος υπερσυμπιεστών υψηλής ροής και μεγάλης διαμέτρου, που συναντώνται και στο GT3 και προσφέρει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα. Όπως και στην βασική έκδοση του μοντέλου, κάθε κινητήρας GT-R NISMO συναρμολογείται στο χέρι από την αρχή μέχρι το τέλος, από ένα τεχνίτη ΤAKUMI.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Ford λανσάρει ένα εξαιρετικά ανθεκτικό ‘αξεσουάρ’ το οποίο οι περισσότεροι χρησιμοποιούμε καθημερινά. Πρόκειται για το ‘ταπεινό’ κλειδί του αυτοκινήτου το οποίο είναι σχεδιασμένο για να διαρκεί μια ολόκληρη ζωή στα χέρια των πιο απαιτητικών οδηγών.

{loadposition Fordcarcenter}

Η Ford δοκίμασε το νέο κλειδί – για τα Transit και Transit Custom vans – θέλοντας να διασφαλίσει ότι μπορεί να επιβιώσει ακόμα και αν βυθιστεί σε νερό για 30 λεπτά, πέσει 50 φορές πάνω  στο τσιμέντο και εκτεθεί σε θερμοκρασίες από 60 C έως – 20 C.

Εμφανισιακά θυμίζει κλασσικό αναδιπλούμενο κλειδί με τηλεχειρισμό. Ωστόσο για να είναι απόλυτα αδιάβροχο, είναι μόνιμα στεγανοποιημένο με συγκόλληση μέσω τριβής των δύο πλαστικών τμημάτων του. Το εσωτερικό του κλειδιού είναι προσεκτικά σχεδιασμένο για να αντέχει τη συνήθη καταπόνηση στους χώρους εργασίας, ενώ είναι εφοδιασμένο με επαναφορτιζόμενη μπαταρία η οποία φορτίζεται όποτε το κλειδί τοποθετείται στην ανάφλεξη. Με τον τρόπο αυτό δεν αποφορτίζεται ποτέ.

Οι μηχανικοί δοκίμασαν επίσης το κλειδί χρησιμοποιώντας κλιματικούς θαλάμους που προσομοιώνουν τα πάντα – από τη ζέστη της ερήμου μέχρι το αρκτικό ψύχος, και σε επίπεδα υγρασίας έως 100%. Επίσης έγιναν δοκιμές για να διασφαλιστεί:

• Η Αντοχή στη σκόνη – 5 ώρες μέσα σε ένα σύννεφο λεπτής σκόνης που διεισδύει παντού
• Η αντοχή σε διαβρωτικά υλικά  – μέχρι 96 ώρες συνεχής έκθεση σε ντίζελ, βενζίνη, οινόπνευμα, απορρυπαντικά και ιδρώτα
• Η αντοχή στην προσομοίωση τσέπης – 4 ώρες συνεχών κραδασμών με κέρματα και άλλα κλειδιά
• Η Αντοχή των μπουτόν – 10 πιέσεις μπουτόν με 12 φορές μεγαλύτερη πίεση της συνηθισμένης
• Η θερμική Αντοχή – 100.000 ενεργοποιήσεις σε θερμοκρασίες από 50 C -10 C

Το νέο αντικραδασμικό κλειδί εξελίχθηκε μέσα από πληροφορίες των πελατών Transit τα τελευταία 10 χρόνια.

Παρακολουθείστε παρακάτω το βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το Corsa OPC Cup, ένα project συνεργασίας μεταξύ Opel Turkey και Safari Motorsport, βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Δεκαπέντε οδηγοί υψηλού προφίλ από τον Τουρκικό επιχειρηματικό κόσμο τρέχουν με αναβαθμισμένα Opel Corsa OPC 230 ίππων (έναντι 207 ίππων τα εργοστασιακά). Μετά τα δύο πρώτα σκέλη που πραγματοποιήθηκαν στην Τουρκία, το τρίτο σκέλος θα διεξαχθεί στην Αγωνιστική Πίστα των Σερρών, στις 28 Αυγούστου.

Σχολιάζονται το γεγονός, ο Özcan Keklik, Διευθύνων Σύμβουλος της Opel Turkey δήλωσε: «Είμαστε χαρούμενοι που συνεργαζόμαστε με τη Safari Motorsport σε αυτή τη διοργάνωση που υπογραμμίζει τη μακροχρόνια παράδοσή μας στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Το Corsa OPC είναι σίγουρα κάτι ξεχωριστό. Το τρίπτυχο επιδόσεων – τεχνολογίας – τιμής είναι απόλυτα ισορροπημένο. Δείχνει πόσο μπροστά μπορούν να προχωρήσουν οι μηχανικοί μας σε επίπεδο σχεδιασμού ενός μικρού, σπορ αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων. Μετά τα δύο συναρπαστικά σκέλη στην Τουρκία, μπορώ να πω με σιγουριά ότι ο Έλληνες λάτρεις των αγώνων πρόκειται να απολαύσουν ένα εξαιρετικό θέαμα στην Αγωνιστική Πίστα των Σερρών.»

Πρόγραμμα Corsa OPC Cup

27-28 Αυγούστου:Αγωνιστική Πίστα Σερρών, Σέρρες

1-2 Οκτωβρίου: Pınarbaşı RacingTrack, İzmir/Τουρκία

22-23 Οκτωβρίου: Φεστιβάλ Μηχανοκίνητου Αθλητισμού

5-6 Νοεμβρίου: Körfez Racing Track, İzmit/Τουρκία

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Τον Οκτώβριο του 2015, η Mazda είχε παρουσιάσει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο το εντυπωσιακό πρωτότυπο σπορ κουπέ RX-VISION, το οποίο δεν θα παραμείνει απλά ένα concept, αλλά θα πάρει σάρκα και οστά, σύμφωνα με νέες πληροφορίες ήρθαν στο φως της δημοσιότητας.

Καταρχήν ο αντικαταστάτης του Mazda RX-8 (σταμάτησε να παράγεται το 2012) θα ονομαστεί «RX-9» και θα είναι ένα σπορ κουπέ υψηλών επιδόσεων. Σχεδιαστικά θα μοιάζει έντονα με το RX-VISION concept, που θύμιζε περισσότερο ένα σύγχρονο RX-7, παρά ένα νέο RX-8. Έτσι θα χαρακτηρίζεται από τις έντονες θελκτικές καμπύλες, το μακρύ εμπρός καπό και το κοντό πίσω, τα μικρά φωτιστικά σώματα, την χαμηλή οροφή και το συνολικά έντονα μυώδες αμάξωμά του με τις 2 πόρτες. Παράλληλα και οι διαστάσει του δεν θα διαφέρουν κατά πολύ από εκείνες του RX-VISION concept, το οποίο είχε μήκος 4.389 χλστ., πλάτος 1.925 χλστ., ύψος 1.160 χλστ., μεταξόνιο 2.700 χλστ.

Την κίνηση του Mazda RX-9 θα αναλάβει ένας νέος περιστροφικός κινητήρας Wankel με την ονομασία SKYACTIV-R, ο οποίος αναμένεται να έχει χωρητικότητα 1.6 λίτρων (800 κ.εκ. για κάθε ρότορα) και να συνδυάζεται με διπλό turbo (ένα ηλεκτρικό για τις χαμηλές στροφές και μια κανονική τουρμπίνα για υψηλότερα). Έτσι θα καλυφθεί το turbo lag, ενώ θα υπάρξει σημαντικό όφελος ως προς την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων. Η ισχύς του νέου κινητήρα πιστεύεται ότι θα φθάνει τους 400 ίππους και θα περνάει στους πίσω τροχούς μέσω μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων ή και προαιρετικά μέσω αυτόματου διπλού συμπλέκτη.

Όσον αφορά την παρουσίαση του RX-9, λέγεται ότι θα παρουσιαστεί επίσημα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2018, ώστε το 2019 να δούμε και την έκδοση παραγωγής στην ίδια Έκθεση και το λανσάρισμά του να γίνει στο 2020 στα πλαίσια του εορτασμού των 100 χρόνων της Mazda.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η BMW προσφέρει μια σειρά από γνήσια αξεσουάρ, τα οποία έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για ταξίδια, δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου και μεταφορά εξοπλισμού. Για παράδειγμα με τα παιδικά καθίσματα BMW τα παιδιά ταξιδεύουν με ασφάλεια και άνεση, ενώ πληρούν τα Ευρωπαϊκά πρότυπα ECE R44-04 για συστήματα συγκράτησης και είναι ελεγμένα ώστε να πληρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας EURO NCAP.

{loadposition acs-bmw}

Οι τσάντες μεταφοράς και αποθήκευσης της BMW διασφαλίζουν τάξη και οργάνωση στο χώρο αποσκευών κατά τη διάρκεια των διακοπών. Οι μπαγκαζιέρες οροφής παρέχουν πρόσθετες δυνατότητες, ενώ για τα ποδήλατα υπάρχουν ειδικά συστήματα μεταφοράς BMW που ασφαλίζουν στην οροφή ή στο πίσω μέρος του οχήματος.

Η τσάντα – ψυγείο BMW και το σκιάδιο πλαϊνού παραθύρου BMW προσφέρουν μία αίσθηση ευεξίας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Επιπλέον, τα παιδιά έχουν την τέλεια ευκαιρία να μάθουν να οδηγούν ποδήλατο σωστά και ευχάριστα χρησιμοποιώντας το συνδυασμό πατινιού/ποδηλάτου με πεντάλ BMW Kids Bike.

Ασφαλώς, ένα γιλέκο ασφαλείας BMW για κάθε επιβάτη είναι επιβεβλημένο, καθώς παρέχει προστασία σε περίπτωση που το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί λόγω βλάβης. Tα σημάδια και οι λεκέδες μέσα και έξω από το αυτοκίνητο αφαιρούνται απλά και μόνιμα με τη βοήθεια ειδικά σχεδιασμένων Γνήσιων Προϊόντων φροντίδας αυτοκινήτου BMW.

Το ελκυστικό ψυγείο BMW σε μαύρο/ανθρακί είναι ένα ιδιαίτερα πρακτικό αξεσουάρ στις διακοπές με παιδιά. Συνδέεται στην ενσωματωμένη πρίζα 12 volt του οχήματος, προσφέρει χωρητικότητα 14L για κρύα φαγητά και ποτά, και διασφαλίζει την τροφοδοσία στα πιο μεγάλα ταξίδια.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το ανανεωμένο Peugeot 2008 ξεκινά το λανσάρισμά του στην χώρα μας σε τιμές που ξεκινούν από 14.850 ευρώ για το βενζίνης και από 17.850 ευρώ το ντίζελ, ενώ παράλληλα η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε το νέο τιμοκατάλογο των μοντέλων της.

Το φρεσκαρισμένο μικρό crossover διακρίνεται εξωτερικά από τα πιο σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, τους ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και μάσκα, τα πλαστικά προστατευτικά στους θόλους των τροχών και τις νέες ζάντες αλουμινίου. Στο εσωτερικό υπάρχουν νέες επενδύσεις και διακοσμητικά.

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τα μηχανικά σύνολα βενζίνης 1.2 PureTech με 82, 110 και 130 ίππους και πετρελαίου 1.6 BlueHDi με 75, 100 και 120 ίππους. Όσον αφορά τα επίπεδα εξοπλισμού, υπάρχουν τα Access (μόνο με τους κινητήρες 1.2 PureTech 82 και 1.6 ΒlueHDi 75), Active και Allure. Στην αρχική έκδοση περιλαμβάνονται ESP, 6 αερόσακοι, εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, air condition, ράδιο CD κ.λπ.

Όσον αφορά τα υπόλοιπα μοντέλα της Peugeot, το 108 πωλείται σε τιμές που ξεκινούν από 10.900 ευρώ, το 208 από 12.700 ευρώ, το 308 από 18.900 ευρώ, το 301 από 12.900 ευρώ, το 3008 από 25.300 ευρώ και το 508 από 28.500 ευρώ.

Πατήστε Εδώ για το νέο τιμοκατάλογο Peugeot.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr