Η DS παρουσιάζει τη νέα εκλεπτυσμένη και σπορτίφ σειρά Performance Line για τα μοντέλα της DS 3, DS 3 Cabrio, DS 4 και DS 5, η οποία σχεδιάστηκε από τους μηχανικούς και σχεδιαστές της DS μαζί με το τμήμα DS motorsport.

Όλα τα μοντέλα DS Performance Line είναι διαθέσιμα σε διχρωμία μαύρου σε συνδυασμό με μια παλέτα επτά χρωμάτων για το DS 3, έξι για το DS 4, και πέντε για το DS 5. Οι νέες μεγάλες μαύρες γυαλιστερές ζάντες διαθέτουν στο κέντρο το λογότυπο DS σε κόκκινη απόχρωση Carmine, ενώ τρίχρωμες γραμμές σε αποχρώσεις κόκκινου, χρυσού και λευκού βρίσκονται διακριτικά σε διάφορα σημεία του αμαξώματος, όπως είναι στα καλύμματα των καθρεπτών, στην πίσω αεροτομή και στο καπό, ενώ οι εμπρός πόρτες κοσμούνται από τα ειδικά εμβλήματα DS Performance Line.

Στο εσωτερικό αυτών DS ξεχωρίζουν ο LED φωτισμός, τα νίκελ διακοσμητικά στο τιμόνι και στο εσωτερικό των μασπιέ και οι νέες μαύρες επενδύσεις με την ειδική ραφή.

Για την κίνηση των DS Performance Line υπάρχει μια ευρεία γκάμα μηχανικών συνόλων βενζίνης και πετρελαίου. Τα DS 3 και DS 3 Cabrio διατίθενται με τους βενζίνης PureTech 110 και 130 και τους ντίζελ BlueHDi 100 και 120,  το DS 4 με τους βενζίνης PureTech 130, THP 165 και 210 και τους ντίζελ BlueHDi 120, 150 και 180. Τέλος, το DS 5 περιλαμβάνει τα μηχανικά σύνολα THP 165 και 210 και BlueHDi 150 και 180.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Ford Motor Hellas ανακοίνωσε το νέο τιμοκατάλογο επιβατικών και επαγγελματικών αυτοκινήτων, που ισχύει από 1 Σεπτεμβρίου 2016 και περιλαμβάνει εκπτώσεις σε όλες τις εκδόσεις των μοντέλων Fiesta, Focus, EcoSport και Tourneo.

{loadposition Fordcarcenter}

Παράλληλα, ξεκίνησε και η διάθεση στη χώρα μας των νέων εκδόσεων Fiesta ST-Line και Focus ST-Line τα οποία θα διατίθενται με κινητήρες βενζίνης EcoBoost και πετρελαίου TDCi, ενώ διαθέτουν σπορτίφ χαρακτηριστικά.

Ενδεικτικά, το Fiesta πωλείται σε χαμηλές τιμές που ξεκινούν από 11.191 ευρώ (με προωθητικό πρόγραμμα), ενώ στις πιο δημοφιλείς εκδόσεις του με το 5θυρο αμάξωμα και τους κινητήρες βενζίνης 1.0 EcoBoost 100 PS και πετρελαίου 1.5 TDCi 95 PS, πωλείται από 12.832 ευρώ και 13.499 ευρώ αντίστοιχα. Σε ελκυστικές τιμές διατίθενται και το Focus, καθώς το 1.0 EcoBoost 100 PS κοστίζει από 15.124 ευρώ και το ντίζελ 1.5 TDCi 90 PS από 16.534 ευρώ.

Για να δείτε τις νέες τιμές όλων των μοντέλων και εκδόσεων Ford, Πατήστε Εδώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το πρώτης γενιάς Datsun Ζ το οποίο κατασκευάστηκε μεταξύ 1969 και 1978, ήταν και παραμένει ένα ξεχωριστό κουπέ αυτοκίνητο, ενώ πλέον όσα λίγα κυκλοφορούν σε καλή κατάσταση αποτελούν σίγουρα πόλο έλξης για τους απανταχού φίλους της αυτοκίνησης.

Ένα μοναδικό ίσως μουσειακό κομμάτι, είναι το συγκεκριμένο Datsun 260Z του 1978, το οποίο όλα αυτά τα χρόνια έχει διανύσει μόνο 8.284 μίλια! (13.300 χλμ.). Σύμφωνα με την classic car auctions που θα κάνει τη δημοπρασία, η τιμή του εκτιμάται ότι θα κυμανθεί μεταξύ 18.000 έως 22.000 λίρες Αγγλίας (21.400 έως 26.150 ευρώ).

Η ταξινόμησή του έγινε στις 10 Μαρτίου του 1978, ενώ τα 8.284 χλμ. είχαν γίνει μέχρι το 1995. Aπό τότε μέχρι το Μάιο του 2016 το αυτοκίνητο είχε παραμείνει ανέγγιχτο. Σύμφωνα με τους ελέγχους που έγιναν, το μεταλλικό του Copper Bronze χρώμα και το αμάξωμα έχουν παραμείνει σε πολύ καλή κατάσταση με ελάχιστες επιφανειακές σκουριές στο χρώμιο. Παράλληλα και το εσωτερικό του έχει διατηρηθεί σε πολύ καλή κατάσταση.

Ο κινητήρας πήρε μπρος χειροκίνητα με μια βοηθητική μικρή δεξαμενή καυσίμου. Παρά τα χρόνια της ακινησίας του λειτούργησε χωρίς προφανή προβλήματα, ωστόσο αυτός που θα το αγοράσει θα πρέπει να κάνει ένα σέρβις για να το βγάλει στην κυκλοφορία.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ο αμερικάνικος βελτιωτικός οίκος Hennessey Performance, ο οποίος είναι γνωστός για τις αναβαθμίσεις αμερικάνικων musclecars, όπως είναι το Ford Mustang, η Chevrolet Corvette και το Dodge Challenger, αυτή τη φορά «ενισχύει» ένα καυτό μικρομεσαίο 5θυρο χάτσμπακ. Πρόκειται για το άκρως δυναμικό τόσο σε εμφάνιση, όσο και δυναμικά νέο Ford Focus RS, το οποίο εφοδιάζεται με τον 2.3 λτ. EcoBoost κινητήρα απόδοσης 350 ίππων και 440 Nm ροπής.

{loadposition Fordcarcenter}

Ο Hennessey αυξάνει την απόδοση στους 405 ίππους (όσους λέγεται ότι θα έχει το Focus RS500) και 576 Nm ροπής, μέσω διαφόρων μετατροπών. Το πακέτο περιλαμβάνει αναβάθμιση του λογισμικού του κινητήρα, νέο υψηλής ροής φίλτρο αέρα, νέα ανοξείδωτη σωλήνωση του τούρμπο με ηλεκτρονική βαλβίδα, καθώς και λογότυπα Hessessey στο αμάξωμα και στον κινητήρα. Παράλληλα ανακοίνωσε ότι θα προσφέρει και άλλες βελτιώσεις για το Focus RS, όπως είναι νέο intercooler και σύστημα εξάτμισης, αναβάθμιση του τούρμπο, νέες ζάντες, ελαστικά και πολλά ακόμα, που θα ανακοινώσει αργότερα.

Παρακολουθείστε παρακάτω και τα βίντεο από την παραλαβή του Focus RS και τη δυναμομέτρηση:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Toyota αποκάλυψε το αγωνιστικό Hilux, το οποίο θα λάβει μέρος στο Ράλι Ντακάρ του 2017 και φέρει πάρα πολλές απαραίτητες αλλαγές, φιλοδοξώντας να κερδίσει έναν από τους δυσκολότερους αγώνες που δια διεξαχθεί μεταξύ 2-14 Ιανουαρίου στην Παραγουάη, Βολιβία και Αργεντινή.

Το νέο Hilux Evo έχει εξελιχθεί από το Νοτιοαφρικανικό τμήμα της Toyota Gazoo Racing και χρησιμοποιεί αρχιτεκτονική με κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο και κίνηση στους πίσω τροχούς, ώστε να κερδίσει σε επιδόσεις και βάρος σε σχέση με το προηγούμενο αγωνιστικό τετρακίνητο μοντέλο.

Έτσι, το συνολικό του βάρος έχει μειωθεί σημαντικά στα μόλις 1.300 κιλά, όταν το προηγούμενο τετρακίνητο αγωνιστικό ζύγιζε 1.915 κιλά. Παράλληλα το νέο μοντέλο έχει μεγαλύτερους τροχούς με διάμετρο 940 χλστ. και ενσωματώνει σύστημα αυτόματου φουσκώματος των ελαστικών του, ενώ οι διαδρομές των αναρτήσεών του είναι μεγαλύτερες.

Την κίνησή του αναλαμβάνει V8 μηχανικό σύνολο της Toyota με ένα μεγαλύτερο περιοριστικό στόμιο 38 χλστ., που του επιτρέπει να «αναπνέει» καλύτερα και εξαλείφει το πλεονέκτημα που είχαν τις πέρυσι τα MINI και τα Peugeot. H Toyota θα ξεκινήσει τις τελικές δοκιμές εξέλιξής του μέχρι και τα τέλη της χρονιάς, ώστε στη συνέχεια να πάρει το δρόμο για τη Λατινική Αμερική.

Πίσω από το τιμόνι του θα είναι ο πρώην νικητής του Ντακάρ, Νάσερ Αλ-Ατίγια μαζί με τον Μάθιου Μπομέλ, ενώ τα άλλα δύο πληρώματα με τα οποία θα συμμετάσχει η Toyota, θα είναι ο Ζινιέ Ντε Βιγιέ με τον Ντιρκ φον Ζίτζεβιτς και ο Λιρόι Πουλτέ με τον Ρομπ Χάουι.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Skoda παρουσιάζει πλήρως το νέο και πρώτο μεγάλο SUV μοντέλο της Kodiaq, με το οποίο ανοίγει νέους δρόμους και αναβαθμίζει σημαντικά το εταιρικό προφίλ της. Το επιβλητικό του αμάξωμα με μήκος 4.697 χλστ., πλάτος 1.882 χλστ., ύψος 1.676 χλστ. και μεταξόνιο 2.791 χλστ. ακολουθεί παράλληλα μια νέα σχεδιαστική γλώσσα, συνδυάζοντας πολυτελή μα σπορτίφ χαρακτηριστικά.

Το Skoda Kodiaq βασίζεται στην πλατφόρμα MQB του ομίλου Volkswagen, η οποία εξασφαλίζει χαμηλό βάρος με αυξημένη ακαμψία και υψηλά επίπεδα ασφαλείας. Το συνολικό βάρος του Kodiaq ξεκινά από τα 1.452 κιλά στην αρχική έκδοση με τον 1.4 TSI κινητήρα και την κίνηση εμπρός ή 1.540 κιλά με την τετρακίνηση.

Νέα σχεδιαστικά στοιχεία βλέπουμε για πρώτη φορά και στο εσωτερικό του Kodiaq με την πολυτελή εικόνα και τους τεράστιους χώρους για έως 7 επιβάτες. Μάλιστα, ο χώρος αποσκευών των 720 λίτρων (έως 2.065 λτ.) είναι ο μεγαλύτερος στην κατηγορία και μπορεί να μεταφέρει αντικείμενα μήκους έως 2,8 μέτρων. Σύμφωνα με τις μετρήσεις της Skoda, το μήκος του θαλάμου των επιβατών φτάνει τα 1.793 χλστ., το πλάτος στο ύψος των ώμων τα 1.527 χλστ. εμπρός και 1.510 χλστ. πίσω, το ωφέλιμο ύψος τα 1.020 χλστ. εμπρός και 1.014 χλστ. πίσω και ο χώρος για τα γόνατα τα 104 χλστ. Παράλληλα τα καθίσματα της μεσαίας σειράς μπορούν να συρθούν έως 18 εκατοστά.

Στον εξοπλισμό του Kodiaq περιλαμβάνεται κάθε νέο σύστημα υποβοήθησης του οδηγού, ενημέρωσης και επικοινωνίας, καθώς και κάποιες έξυπνες λύσεις. Μερικά από αυτά είναι τα συστήματα αυτόνομης πέδησης, το προσαρμοζόμενο cruise control, το σύστημα αναγνώρισης οχημάτων στις τυφλές γωνίας, προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής κατεύθυνσης κ.λπ. Επίσης, το σύστημα πολυμέσων Skoda Connect περιλαμβάνει διάφορες εφαρμογές, πλοήγηση, υπηρεσίες Google Earth, σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης κ.λπ.

Η γκάμα των κινητήρων του Kodiaq περιλαμβάνει τρεις TSI και δύο TDI. Οι βενζίνης είναι ο 1.4 TSI με 125 ίππους και 200 Nm ροπής (κατανάλωση 6,0 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 140 γρ./χλμ.), ο 1.4 TSI με 150 ίππους και 250 Nm ροπής και ο ισχυρότερος 2.0 TSI με 180 ίππους και 320 Nm ροπής. Στους πετρελαίου υπάρχουν ο 2.0 TDI με 150 ίππους και 340 Nm ροπής (κατανάλωση 5,0 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 131 γρ./χλμ.) και ο 2.0 TDI με 190 ίππους και 400 Nm ροπής (0-100 χλμ./ώρα σε 8,6 δευτερόλεπτα).

Για πρώτη φορά χρησιμοποιείται το νέο αυτόματο κιβώτιο DSG 7 ταχυτήτων, στους κινητήρες 2.0 TDI 190 PS και 2.0 TSI 180 PS. Το σύστημα τετρακίνησης διαθέτει ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη. Σε χαμηλά φορτία η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς για οικονομία καυσίμου και μόλις διαγνωστεί απώλεια πρόσφυσης μεταδίδεται άμεσα ροπή και στους πίσω τροχούς.

Οι αναρτήσεις του Kodiaq αποτελούνται από γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός με τμήματα από αλουμίνιο και πολλαπλών συνδέσμων πίσω, ενώ το τιμόνι διαθέτει ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση. Οι ζάντες στις εκδόσεις Active και Ambition έχουν διάμετρο 17 ιντσών ή 18 ιντσών στην Style. Προαιρετικά προσφέρονται και 19 ιντσών ζάντες.

Στον εξτρά εξοπλισμό περιλαμβάνεται και το Driving Mode Select, μέσω του οποίου αλλάζουν οι ρυθμίσεις του τιμονιού, air condition, του κινητήρα και του DSG, ανάλογα με την επιλογή (Normal, Eco, Sport και Individual). Στις εκδόσεις 4×4 υπάρχει και το Snow mode, το οποίο μεταβάλλει την λειτουργία του ABS, ASR και του συστήματος τετρακίνησης. Εξτρά είναι και το Adaptive Dynamic Chassis Control (DCC) με τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και τις επιλογές Comfort, Normal ή Sport.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η BMW Σειρά 3 E36 η οποία παρουσιάστηκε το 1990 και σταμάτησε να παράγεται το 1999, ήταν διαθέσιμη σε σεντάν, κάμπριο, κουπέ και στέισον βάγκον. Για όσους λοιπόν τότε αναζητούσαν μια κάμπριο 4θυρη Σειρά 3, την λύση έδινε η γερμανική εταιρεία μετασκευής αμαξωμάτων Braur, με την BMW Σειρά 3 Baur TC4.

Το εν λόγω μοντέλο βασιζόταν στην σεντάν E36, όμως στη θέση της μεταλλικής οροφής μέχρι και το πίσω παρμπρίζ τοποθετούνταν υφασμάτινη οροφή που άνοιγε μέχρι πίσω. Παράλληλα διατηρούνταν τα πλαίσια των θυρών και η κεντρική μπάρα στην οροφή για λόγους ακαμψίας και ασφαλείας.

Συνολικά η Braur κατασκεύασε μόνο 311 τέτοιες 3άρες σεντάν κάμπριο. Μία από αυτές τις ελάχιστες που θα έχουν απομείνει στον κόσμο σε καλή κατάσταση, είναι η συγκεκριμένη του 1993, με 182.214 χιλιόμετρα. Μέχρι στιγμής η τρέχουσα προσφορά μέσω του ebay έχει φτάσει τα 9.200 δολάρια (8.260 ευρώ), ενώ μένουν άλλες τρεις μέρες για να λήξει η προσφορά.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Ένα μήνα σχεδόν μετά το Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, η μοναδική έκθεση αυτοκινήτου για την Ελλάδα «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ 2016», θα πραγματοποιηθεί από 22 έως 30 Οκτωβρίου στο Ολυμπιακό ακίνητο Ξιφασκίας, στο πρώην δυτικό αεροδρόμιο.

Ήδη, η πλειοψηφία των εισαγωγέων αντιπροσώπων αγκάλιασε την φετινή διοργάνωση ενώ υπάρχει έντονο ενδιαφέρον για συμμετοχή και άλλων εταιρειών. Ειδικότερα, στην Έκθεση Αυτοκινήτου «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ 2016», συμμετέχουν οι εξής εταιρείες: Alfa Romeo, Audi, Citroen, Dacia, DS, Fiat, Honda, Jeep, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, VW και Volvo.

Η θέση της φετινής διοργάνωσης ενισχύεται και για έναν ακόμη λόγο, θα αποτελέσει σημείο αναφοράς για τους επισκέπτες μετά τις πρόσφατες αλλαγές στη φορολογία των αυτοκινήτων, που διαμορφώνουν νέες τάσεις στην εγχώρια αγορά. Οι εισαγωγείς αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν τους καταναλωτές μεταξύ άλλων για τα νέα μοντέλα, τις νέες τιμές, τις προωθητικές ενέργειες και τα νέα προγράμματα τους. Παράλληλα θα υπάρχουν προϊόντα και υπηρεσίες, που είναι συνδεδεμένα με το αυτοκίνητο και τις δραστηριότητες που προκύπτουν, από την χρήση και την συντήρηση του.

Στο πρόγραμμα αναβάθμισης της έκθεσης περιλαμβάνονται τα εξής:

1. Εσωτερικός εκθεσιακός χώρος 
– Εξασφαλίσθηκε η προσθήκη ενός νέου χώρου έκτασης 1.500 τ.μ. για να εξυπηρετηθούν καλύτερα οι ανάγκες προβολής των εισαγωγέων αυτοκινήτων.
– Ο αναθεωρημένος σχεδιασμός συνέβαλε στην καλύτερη εκμετάλλευση και του τελευταίου διαθέσιμου τ.μ.
– Αναβαθμίστηκαν ο φωτισμός και οι ενημερωτικές πινακίδες.
– Επιλέχθηκαν νέα υλικά για την διακόσμηση.
– Δημιουργήθηκαν σημεία πληροφόρησης και ενημέρωσης του κοινού.

2. Εξωτερικός εκθεσιακός χώρος 
– Νέος χώρος στάθμευσης των αυτοκινήτων 5.000 θέσεων.
– Νέα ομορφότερη και πιο λειτουργική είσοδος της έκθεσης.
– Αναδιοργάνωση του χώρου που φιλοξενεί τα Test Drives.
– Νέες δραστηριότητες που προβάλουν την αυτοκίνηση και την ασφάλεια.
– Έντονη σήμανση όλων των σημείων και του χώρου στάθμευσης των αυτοκινήτων.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Λίγες μέρες μετά την παρουσίαση των πρώτων σκίτσων του Rio, η Kia αποκαλύπτει τις πρώτες φωτογραφίες του νέου, τέταρτης γενιάς μικρού της μοντέλου, το οποίο θα κάνει παγκόσμια πρεμιέρα στις 29 Σεπτεμβρίου στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού.

Το νέο Kia Rio κερδίζει τις πρώτες εντυπώσεις με τον ελκυστικό και μοντέρνο σχεδιασμό του, τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό. Εξωτερικά χαρακτηρίζεται από τη νεότερη εκδοχή της μάσκας «tiger nose», το πιο λεπτό εμπρός άκρο με τα μικρότερα φωτιστικά σώματα και το μεγάλο αεραγωγό. Το πίσω τμήμα του νέου Rio είναι πιο κάθετο με μια μικρή προεξοχή, ενώ όμορφα είναι και τα οριζόντια τοποθετημένα φώτα με τα LED σε σχήμα βέλους.

Εκτός από την πιο κομψή του σχεδίαση σε σχέση με το προγενέστερο μοντέλο, το νέο Rio διαθέτει και ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις. Το μήκος του μεγάλωσε κατά 15 χλστ. (4.065 χλστ.), το μεταξόνιο κατά 10 χλστ. (2.580 χλστ.) και το πλάτος κατά 5 χλστ. (1.725 χλστ.). Μόνο το ύψος μειώθηκε κατά 5 χλστ. (1.450 χλστ.).

Ιδιαίτερα αναβαθμισμένο σε εικόνα είναι και το εσωτερικό του νέου Rio, το οποίο θυμίζει αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας. Όπως και στο αμάξωμα, έτσι και το εσωτερικό διατρέχουν ευθείες γραμμές, δίνοντας την αίσθηση μεγαλύτερων χώρων. Το ταμπλό είναι υπό γωνία προς τον οδηγό, ενώ στο κέντρο βρίσκεται το σύστημα πολυμέσων ΗΜΙ με την υψηλής ανάλυσης οθόνη αφής, η οποία επέτρεψε τη μείωση των χειριστηρίων στην κεντρική κονσόλα.

Προς το παρόν η Kia δεν κάνει καμία αναφορά για τους κινητήρες του νέου Rio. Ωστόσο το πιθανότερο είναι να μοιράζεται τα ίδια μοτέρ με εκείνα του Hyundai i20, όπως είναι -μεταξύ άλλων- ο νέος τούρμπο βενζίνης 1.0 T-GDI και οι πετρελαίου των 1.1 λτ. και 1.4 λτ.

Η παραγωγή του νέου Rio θα ξεκινήσει προς τα τέλη του 2016.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Porsche ανεβάζει και άλλο τον πήχη στη Macan από πλευράς ισχύος μέσω του Performance Package στην Turbo έκδοση.

Πιο αναλυτικά ο twin-turbocharged 3.6 λτ. V6 κινητήρας αποδίδει 40 περισσότερους ίππους και συν 50 Nm ροπής, φτάνοντας τους 440 ίππους και 600 Nm ροπής μεταξύ 1.500 και 4.500 σ.α.λ. Η «ενισχυμένη» Macan Turbo επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,4 δευτερόλεπτα (0,4 δλ. ταχύτερη) και από 80-120 χλμ./ώρα σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα με το Sport Plus mode (ταχύτερη κατά 0,2 δλ.). Ανάλογα με τα ελαστικά, κατανάλωση κυμαίνεται μεταξύ 9,4 λτ./100 χλμ. και 9,7 λτ./100 χλμ.

Εκτός από την αναβάθμιση στον κινητήρα, η Macan Turbo με το Performance Package εφοδιάζεται με νέο σύστημα φρένων, χαμηλωμένη αμάξωμα, ελεγχόμενη σπορ ανάρτηση, Sport Chrono Package και με σπορ σύστημα εξάτμισης.

Στον εμπρός άξονα τα δισκόφρενα έχουν διάμετρο 390 χλστ. (30 χλστ. μεγαλύτερα από της Macan Turbo χωρίς το Performance Package) και συνδυάζονται με 6πίστονες δαγκάνες σε κόκκινο χρώμα. Παράλληλα το σύστημα Porsche Active Suspension Management (PASM) ενεργοποιείται με το πάτημα ενός κουμπιού και έχει επαναρυθμιστεί ειδικά για την συγκεκριμένη, χαμηλωμένη κατά 15 χλστ. Macan. Προαιρετικά διατίθεται και αυτορυθμιζόμενη αερανάρτηση, η οποία χαμηλώνει έως 10 χιλιοστά.

Στον προαιρετικό εξοπλισμό της Macan Turbo με το Performance Package διατίθενται και διάφορα στοιχεία εξοπλισμού που ενισχύουν το δυναμισμό της, όπως το Turbo Package για αμάξωμα και εσωτερικό. Αυτό περιλαμβάνει ζάντες διαμέτρου 21 ιντσών, LED εμπρός φωτιστικά σώματα, εσωτερικό με επενδύσεις από δέρμα και αλκαντάρα και διακοσμητικά από ανθρακόνημα.

Η Macan Turbo με το Performance Package είναι άμεσα διαθέσιμη προς πώληση, σε τιμές που ξεκινούν στη Γερμανία από 91.142 ευρώ.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Mercedes-AMG διευρύνει την γκάμα των μοντέλων της με τη νέα GLC 43 4MATIC Coupe, η οποία συνδυάζει την υψηλή πολυτέλεια με τα έντονα δυναμικά χαρακτηριστικά και τις υψηλές επιδόσεις.

Κάτω από το εμπρός μακρύ και μυώδες καπό της φιλοξενείται ο «γνώριμος» και από άλλα μοντέλα Mercedes-AMG κινητήρας 3.0 λτ. V6 biturbo ισχύος 367 ίππων και 520 Nm ροπής από τις 2.500 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 9G-TRONIC και την τετρακίνηση 4MATIC (με κατανομή ροπής 31:69), επιταχύνει το βάρους 1.780 κιλών αμάξωμα από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα. Όσο για την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2 είναι στα 8,4 λτ./100 χλμ. και 192 γρ./χλμ. αντίστοιχα.

Για καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης, η Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe εφοδιάζεται με σπορ ανάρτηση βασισμένη στην AIR BODY CONTROL. Η εμπρός ανάρτηση τετραπλών συνδέσμων είναι εφοδιασμένη με ειδικές αρθρώσεις του συστήματος διεύθυνσης και συνδέσμους για βελτιστοποίηση της ακαμψίας. Παράλληλα ένα πιο αρνητικό κάμπερ στον εμπρός άξονα και στον πίσω πολλαπλών συνδέσμων αυξάνει τις πλευρικές δυνάμεις.

Επίσης, το σύστημα της αερανάρτησης με την σπορ ρύθμιση και τα αμορτισέρ συνεχώς μεταβαλλόμενης απόσβεσης συνδυάζουν τα εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά με υψηλή άνεση. Ο οδηγός παράλληλα μπορεί να επιλέξει τις ρυθμίσεις Comfort, Sport και Sport Plus.

H GLC 43 4MATIC Coupe εφοδιάζεται και με σύστημα διεύθυνσης μεταβλητής αναλογίας, καθώς και με δυνατά φρένα, τα οποία αποτελούνται από διάτρητους εμπρός δίσκους 360×36 χλστ. με 4πίστονες δαγκάνες και με αεριζόμενους δίσκους πίσω 320×24 χλστ.

Εξωτερικά ξεχωρίζουν η μαύρη μάσκα με το σχέδιο διαμαντιών, οι ασημί επενδύσεις χαμηλά στους προφυλακτήρες και στα μασπιέ, οι τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης και η αεροτομή στο πίσω άκρο. Το όλο πακέτο συμπληρώνουν οι στάνταρ ζάντες αλουμινίου των 19 ιντσών με ελαστικά 235/55 εμπρός και 255/50 πίσω. Προαιρετικά προσφέρονται και ζάντες 21 ιντσών.

Η παγκόσμιά πρεμιέρα της GLC 43 4MATIC Coupe θα γίνει στις 28 Σεπτεμβρίου στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν στις 6 Οκτωβρίου 2016 και το λανσάρισμα το Δεκέμβριο του 2016.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Toyota λανσάρει στην Ιαπωνία τρία νέα Kei cars μήκος μόλις 3,4 μέτρων, τα Pixis Joy C, Joy F και Joy S, τα οποία παρουσιάζουν αισθητικές και τεχνικές διαφορές, απευθυνόμενα σε διαφορετικό κοινό.

Τα πιο σπορτίφ χαρακτηριστικά διαθέτει το Pixis Joy S με τα αεροδυναμικά βοηθήματα στο αμάξωμα, τους δυναμικού σχεδιασμού προφυλακτήρες και τα κόκκινα διακοσμητικά. Επίσης, διαθέτει σπορ ανάρτηση και δερμάτινο τιμόνι MOMO με paddles για τις αλλαγές των ταχυτήτων.

Το Pixis Joy C έχει χαρακτηριστικά crossover, τα οποία ενισχύουν τα μαύρα πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος, οι ασημί ποδιές στους προφυλακτήρεςκαι η αυξημένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος των 180 χιλιοστών, σε συνδυασμό με 15άρες ζάντες και ελαστικά διαστάσεων 165/60.

Πιο πολυτελές στιλ διαθέτει το Pixis Joy F, στο οποίο ξεχωρίζουν τα περισσότερα ένθετα από νίκελ στους προφυλακτήρες και στα μασπιέ, καθώς και οι τύπου σουέτ επενδύσεις στο εσωτερικό.

Και τα τρία Toyota Pixis Joy εφοδιάζονται με λιλιπούτιους κινητήρες 660 κ.εκ. σε ατμοσφαιρική ή τούρμπο έκδοση με απόδοση 52 ή 64 ίππων αντίστοιχα. Αμφότερα τα μηχανικά σύνολα συνδυάζονται με CVT κιβώτιο ταχυτήτων και η κατανάλωσή τους ξεκινά από 3,3 λτ./100 χλμ.

Οι τιμές τους ξεκινούν από 1.220.400 γεν και φτάνουν έως τα 1.620.000 γεν (10.650 έως 14.135 ευρώ).

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr