Τα πρώτα μοντέλα του Honda Clarity Fuel Cell, του πιο προηγμένου οχήματος μηδενικών ρύπων της Honda, έφτασαν στην Ευρώπη. Τα πρώτα έξι οχήματα θα δοκιμαστούν από πελάτες σε Λονδίνο και Κοπεγχάγη.

Το νέο Clarity Fuel Cell ενσωματώνει τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις της Honda, ενώ είναι το πρώτο σεντάν κυψελών καυσίμου που φέρει ολόκληρη τη συστοιχία της μπαταρίας κάτω από το καπό, απελευθερώνοντας άφθονο χώρο στην καμπίνα για τη μεταφορά πέντε επιβατών.

Διαβάστε επίσης: Τα πάντα για το υδρογονοκίνητο της Honda

Όσον αφορά την αυτονομία του, το Honda Clarity Fuel Cell μπορεί να ταξιδέψει χωρίς να χρειαστεί ανεφοδιασμό για 589 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες. Όσο δηλαδή ένα συνηθισμένο, συμβατικό αυτοκίνητο.

Ο Τόμας Μπράχμαν, επικεφαλής μηχανικός του εγχειρήματος και υπεύθυνος του προγράμματος Clarity Fuel Cell της Honda στην Ευρώπη δήλωσε πως «η Honda ήταν ανέκαθεν από τους πρωτοπόρους στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου, με περισσότερα από 30 χρόνια ιστορίας στην έρευνα & εξέλιξη.».

Δείτε επίσης: Ο δοκιμαστής της Bugatti τράκαρε την Chiron των 1.500 ίππων

Εμείς να θυμίσουμε πως η Honda, όπως πρόσφατα ανακοίνωσε ο πρόεδρος της εταιρείας Τακαχίρο Χατσίγο, έχει δεσμευτεί πως τα δύο τρία του παγκόσμιου στόλου της θα περιλαμβάνουν ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2030 και το συγκεκριμένο είναι μέρος αυτής της δέσμευσης.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Θα είμαστε ξεκάθαροι από την αρχή. Δεν υπάρχει στα επίσημα πλάνα της Fiat, αυτή τη στιγμή τουλάχιστον, σχεδιασμός για την αντικατάσταση του Freemont, παρόλο που αυτό θα ήταν εύκολο απλά και μόνο «αντιγράφοντας» ένα από τα μοντέλα της Jeep, όπως για παράδειγμα το Compass. Εξάλλου κάτι τέτοιο δεν θα ήταν πρωτόγνωρο για τον όμιλο, καθώς υπάρχει ήδη η συμπαραγωγή των Jeep Renegade και Fiat 500X.

Οι φήμες όμως δίνουν και παίρνουν και σε κάθε περίπτωση, είναι λογικό αργά ή γρήγορα η Fiat να αναζητήσει την τύχη της στην κατηγορία των SUV, μετά από αυτή των crossover. Τώρα αν θα το κάνει με βοήθεια από την Jeep ή από την Alfa Romeo (λέγε με Stelvio) είναι πολύ νωρίς να το ξέρουμε.

Δείτε επίσης: Αποκάλυψη για το Fiat Toro

Εξάλλου δεν αποκλείεται, που εδώ που τα λέμε είναι και το πιθανότερο σενάριο, απλώς να βασιστεί στο Fiat Toro, το pickup της το οποίο παρουσίασε στην έκθεση αυτοκινήτου της Βραζιλίας και πάνω στο οποίο δημιούργησε τις ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες που βλέπετε πιο πάνω, ο ανεξάρτητος σχεδιαστής Theophilus Chin.

Από τις πληροφορίες που έχουμε συγκεντρώσει πάντως η πιο… επιβατική έκδοση του Toro θα προσφέρει περαιτέρω στοιχεία άνεσης, με καμπίνα 5 ή 7 θέσεων, μεγάλο χώρο αποσκευών και θα έχει υπερσύγχρονο εξοπλισμό.

Διαβάστε ακόμη: To Fiat Toro κάνει black jack

Οι κινητήρες του θα έρθουν και αυτοί από το Toro και θα είναι το ατμοσφαιρικό μοτέρ βενζίνης 1,8 E.torQ των 140 ίππων, μαζί με τον 2λιτρο MultiJet diesel των 170 ίππων. Αμφότερα τα μοτέρ θα συνδυαστούν με αυτόματο κιβώτιο, με τη βενζίνη να λαμβάνει ένα 6τάχυτο της Aisin και τον diesel ένα 9τάχυτο της ZF. Μάλιστα η πίσω ανάρτηση του pick-up Toro είναι πολλαπλών συνδέσμων και θα ταιριάζει ιδανικά στο SUV μοντέλο.

Για να δούμε λοιπόν, αν η Fiat θα πάρει τη μεγάλη απόφαση και θα κάνει ένα Freemont σκέτο ταύρο (Toro)…

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Όσο ο χρόνος περνάει και ερχόμαστε πιο κοντά στην παρουσίαση της νέας Toyota Supra, τόσο θα πληθαίνουν και οι κατασκοπευτικές εικόνες και το καμουφλάζ θα γίνεται όλο και λιγότερο, αποκαλύπτοντάς μας ως ένα βαθμό τη σχεδίαση του ιαπωνικού sportscar.

Λογικό είναι λοιπόν να μας απασχολεί ξανά και ξανά, καθώς αυτή τη φορά οι εικόνες που μας έρχονται από τους κατασκόπους είναι νέες και παρουσιάζουν την Toyota Supra με λιγότερο καμουφλάζ από κάθε άλλη φορά.

Η νέα Toyota Supra, η οποία θα είναι συμπαραγωγή με την BMW Z5, φαίνεται ολοένα και περισσότερο πως υιοθετεί πολλές από τις γραμμές του πρωτότυπου FT-1 το οποίο βλέπετε και στην πιο πάνω εικόνα με κόκκινο χρώμα.

Δείτε επίσης: Η Toyota πήγε τη νέα Supra στο Nurburgring για δοκιμμές (+video)

Φαίνεται λοιπόν ξεκάθαρα, παρά το καμουφλάζ πως τα φώτα είναι παρόμοια με αυτά του πρωτότυπου, ενώ η οροφή με τα διπλά «bubbles» και η πίσω ενσωματωμένη αεροτομή πρωταγωνιστούν.

Νέες πληροφορίες πάντως για το ιαπωνικό μοντέλο δεν υπάρχουν, πέραν του ότι θα είναι τετρακίνητο, με υβριδική τεχνολογία (δύο ηλεκτρικά μοτέρα και έναν βενζινοκινητήρα εσωτερικής καύσης) και θα κάνει την εμφάνισή του μάλλον προς τα τέλη του 2017 ή τις αρχές του 2018.

Πιο κάτω μπορείτε να δείτε video από τις δοκιμές της μελλοντικής, υβριδικής Surpa στο Nurburgring.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Alfa Romeo Giulia είναι το σεντάν της ιταλικής αναγέννησης και όπως είναι λογικό έχει κατακλύσει τα μέσα, ηλεκτρονικά και όχι μόνο, καθώς εδώ και αρκετούς μήνες μας απασχολεί με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Αυτή τη φορά τη βλέπουμε να ποζάρει με station wagon αμάξωμα.

Η συγκεκριμένη φωτογραφία μας έρχεται από την Ιταλία και δεν είναι φυσικά επίσημη, καθώς κανείς από το στρατόπεδο της Alfa Romeo δεν έχει μιλήσει ανοικτά για το ενδεχόμενο παραγωγής της Giulia με station wagon αμάξωμα.

Δείτε επίσης: Έτσι θα είναι η νέα, πισωκίνητη, Alfa Romeo Giulietta

Παρόλα αυτά, αν κάτι τέτοιο συνέβαινε, τότε είναι πολύ πιθανό το πίσω μέρος της Giulia να έμοιαζε ακριβώς με αυτό της εικονιζόμενης, στην ψηφιακά επεξεργασμένη φωτογραφία μας.

Φυσικά, αν το αυτοκίνητο έπαιρνε το πράσινο φως για παραγωγή, δεν θα είχε διαφορές στο εμπρός μέρος και στο πλάι μέχρι τις μεσαίες κολόνες, επομένως το πίσω μέρος, το οποίο και βλέπουμε στην εικόνα, είναι και αυτό που θα είχε και τις περισσότερες αλλαγές.

Διαβάστε ακόμη: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 300ρίζει (+video)

Το εσωτερικό θα ήταν και αυτό ίδιο με τη σεντάν έκδοση, ενώ αλλαγές δεν θα έπρεπε να περιμένουμε στα μηχανικά μέρη. Ενδεχομένως η Alfa Romeo να μπορούσε να φτιάξει και μία τετρακίνητη έκδοση της Quadrifoglio με 505 άλογα για να τη ρίξει στη μάχη με το Audi RS6 Avant.

Μένει να δούμε λοιπόν αν η επίθεση που έχουν εξαπολύσει οι Ιταλοί θα περιλαμβάνει και μία station wagon έκδοση της Giulia. Εμείς ελπίζουμε πως θα είναι στα σχέδιά τους.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Όταν η κουβέντα πάει στα σκληροτράχηλα αυτοκίνητα τότε μάλλον στους περισσότερους από εμάς που ασχολούμαστε με αυτοκίνητα το Lada Niva είναι το πρώτο που μας έρχεται στο μυαλό. Και στο video αυτό καταλαβαίνουμε γιατί δικαίως έχει κερδίσει αυτό τον τίτλο.

Προφανώς και τα σημερινά εκτός δρόμου αυτοκίνητα δεν είναι τα σκληροτράχηλα μοντέλα που ήταν κάποτε. Μοναδικές εξαιρέσεις, αυτά που συνεχίζουν να παράγονται, παραμένοντας πιστά στην παράδοσή τους (Niva, Defender, G-Class, Wrangler).

Διαβάστε ακόμη: Έρχεται το ρώσικο supercar που θα τα βάλει με τη Ferrari

Εδώ, θα ασχοληθούμε με το Lada Niva το οποίο στο συγκεκριμένο video θα δούμε να πρωταγωνιστεί, σε εκτός δρόμου αγώνες που έλαβαν χώρα στην Ουκρανία.

Οφείλουμε φυσικά να σημειώσουμε πως το συγκεκριμένο Lada Niva δεν είναι εργοστασιακό, καθώς έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος και ελαστικά εκτός δρόμου.

Και πάλι όμως, περνάει από σημεία πολύ δύσκολα. 

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μπορεί η Mercedes-Benz S-Class Coupe W217 να είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά κουπέ αυτοκίνητα που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή, αυτό όμως για κάποιους δεν είναι αρκετό, καθώς θέλουν το κάτι παραπάνω.

Ο βελτιωτικός οίκος Prior-Design παρουσίασε την πρότασή του σχετικά με την S-Class Coupe W217 και είναι εντυπωσιακή. Το αισθητικό πακέτο βελτίωσης που προτείνει στους ιδιοκτήτες ονομάζεται PD990SC και απαρτίζεται από υψηλής ποιότητας και αντοχής υλικά.

Δείτε ακόμη: Audi RS3 502 ίππων με πολύ άγριο ήχο (+video)

Συγκεκριμένα, όπως φαίνεται και από τις εικόνες, πλέον η S-Class Coupe του Prior-Design εφοδιάζεται με wide bodykit, το οποίο έχει πρόσθετα στα φτερά εμπρός και πίσω. Οι προσθήκες συνεχίζονται με ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, νέο καπό με έντονα ανάγλυφο σχεδιασμό και αεραγωγό. Φυσικά υπάρχουν σπόιλερ περιμετρικά του αμαξώματος, αεροτομή και αεροδυναμικός διαχύτης στον πίσω προφυλακτήρα.

Την εξωτερική εικόνα της βελτιωμένης S-Class Coupe W217 ολοκληρώνουν η εξάτμιση με τις δύο διπλές, τραπεζοειδείς απολήξεις και οι ζάντες αλουμινίου, οι οποίες είναι διαθέσιμες από 18 έως και 23 ίντσες.

Διαβάστε επίσης: Βελτιωμένη Mustang για τη γερμανική αστυνομία

Ο Prior-Design πάντως δεν έμεινε μόνο στην εξωτερική εμφάνιση, καθώς στο εσωτερικό του γερμανικού κουπέ τοποθέτησε νέες δερμάτινες επενδύσεις, νέο τριάκτινο τιμόνι με αλκαντάρα και δέρμα αλλά και πεντάλ αλουμινίου.

Στα μηχανικά μέρη ο Prior-Design δεν έχει βάλει το χεράκι του, ενώ για όποιον το επιθυμεί διατίθεται ανάρτηση αλλά και ειδική βαφή για το αμάξωμα.

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο Opel Insignia Grand Sport, όπως θα είναι η ονομασία του, υπόσχεται ένα πλήρως αναβαθμισμένο σύνολο σε σχέση με αυτό που θα αντικαταστήσει, καθώς έχει γίνει εντατική δουλειά στον τομέα του στησίματος και της οδικής συμπεριφοράς, αλλά και στη μείωση του βάρους.

Το νέο Opel Insignia, το οποίο εδώ βλέπουμε καμουφλαρισμένο καθώς η αισθητική του έχει πλέον οριστικοποιηθεί, περνά τα τελευταία στάδια δοκιμαστικής οδήγησης, προκειμένου να είναι έτοιμο μέχρι και την εμφάνισή του το Μάρτιο στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης.

Διαβάστε ακόμη: 29 νέα μοντέλα ετοιμάζει η Opel

Δεν χρειάζεται όμως να περιμένουμε μέχρι τότε για να μάθουμε κάποιες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητο, καθώς γνωρίζουμε ήδη αρκετές. Συγκεκριμένα, το νέο Opel Insignia Grand Sport θα είναι κατά 175 κιλά ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του, όντας ταυτόχρονα χαμηλότερο κατά 29 χλστ. και με μεγαλύτερο μεταξόνιο κατά 92 χλστ.

Η Opel υπόσχεται αναβαθμισμένο πλαίσιο FlexRide το οποίο δοκιμάστηκε εκτενώς, μαζί με ανάρτηση, σύστημα διεύθυνσης και φρένα, μέσα από πολλά απαιτητικά χιλιόμετρα στη θρυλική πίστα Nurburgring.

To αναβαθμισμένο FlexRide μπορεί να προσφέρει μία ιδιαίτερη εμπειρία στον οδηγό, μέσα από τα οδηγικά προγράμματα Sport Mode, Standard και Tour, ρυθμίζοντας αναλόγως την ανάρτηση, την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης και του γκαζιού, την παρεμβατικότητα του συστήματος ESP και φυσικά τη συμπεριφορά του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (στo Sport Mode αλλάζει ταχύτητες πιο κοντά στον κόφτη).

Δείτε επίσης: Έτσι θα είναι το νέο SUV της Opel

Αξίζει να σημειώσουμε πως εκτός από τις παραπάνω επιλογές το πλαίσιο FlexRide προσαρμόζει ηλεκτροϋδραυλικά τα αμορτισέρ στο οδόστρωμα και τις τρέχουσες συνθήκες 500 φορές το δευτερόλεπτο ή 30.000 φορές το λεπτό.

Περισσότερα για το νέο Opel Insignia Grand Sport θα έχουμε όσο πλησιάζουμε προς την παρουσίασή του. Μέχρι τότε ας το παρακολουθήσουμε έστω και καμουφλαρισμένο, στο video που ακολουθεί.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το νέο Peugeot 3008 το οποίο πλέον τοποθετείται στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV και έχει αλλάξει τελείως σε σχέση με το προγενέστερο MPV μοντέλο, ξεκινά τη διάθεσή του στη χώρα μας. Εμείς είχαμε την ευκαιρία να το δούμε από κοντά πριν από λίγες ώρες στα πλαίσια της παρουσίασής του στους δημοσιογράφους του Ειδικού Τύπου και να ενημερωθούμε για το μοντέλο, αλλά και για την Peugeot γενικότερα.

Τις πρώτες εντυπώσεις κλέβει ο ιδιαίτερα δυναμικός και ξεχωριστός σχεδιασμός του αμαξώματός του, ενώ πολύ εντυπωσιακό, φουτουριστικό και προσεγμένο σε κάθε του λεπτομέρεια είναι το δεύτερης γενιάς εσωτερικό i-Cockpit της Peugeot.

Η γκάμα των κινητήρων του νέου Peugeot 3008 περιλαμβάνει τους βενζίνης 1.2 PureTech 130 και 1.6 THP 165, καθώς και τους πετρελαίου 1.6 BlueHDi 110 και 120 και τον ισχυρότερο 2.0 λτ. BlueHDi 180.

Οι εξοπλιστικές εκδόσεις του νέου Peugeot 3008 είναι Access, Active Grip, Allure Grip και GT Grip. Από την αρχική έκδοση περιλαμβάνονται όλα τα σύγχρονα στοιχεία ανέσεων και ασφαλείας, όπως είναι ESP, 6 αερόσακοι, όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες, aircondition, ηχοσύστημα, κ.λπ. Για να δείτε τους εξοπλισμούς ανά έκδοση Πατήστε Εδώ.

Όσον αφορά τις τιμές του νέου Peugeot 3008 είναι οι εξής παρακάτω:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Άνθρωποι είναι και οι δοκιμαστές και κάνουν λάθη… Ακόμη και αν πρόκειται για δοκιμαστές της Bugatti οι οποίοι πρέπει να οδηγήσουν πολλές φορές στο όριο, ένα αυτοκίνητο όπως η Chiron το οποίο αποδίδει 1.500 άλογα!

Αυτή η φωτογραφία που βλέπουμε πιο πάνω, απεικονίζει μία Bugatti Chiron υποβασταζόμενη… να επιστρέφει, με τη βοήθεια οχήματος βαρέως τύπου, στην έδρα της έπειτα από ένα ατύχημα.

Διαβάστε ακόμη: Τα πάντα για την Bugatti Chiron των 1.500 ίππων

Και δεν είναι ένα οποιοδήποτε ατύχημα, καθώς η υπεύθυνη επικοινωνίας της Bugatti, κυρία Μανουέλα Χόχνε, δήλωσε σε γερμανικό μέσο πως «ο οδηγός μας ήταν λίγο επιπόλαιος και είχε μία έξοδο, με αποτέλεσμα ευτυχώς να τραυματιστεί μόνο το αυτοκίνητο».

Προφανώς λοιπόν και πρόκειται για καθαρά ανθρώπινο οδηγικό λάθος και τίποτα παραπάνω. Ένα λάθος όμως το όποιο δεν έγινε από οποιονδήποτε αλλά από δοκιμαστή της ίδιας της μάρκας.

Δείτε ακόμη: Ο σχεδιαστής της Bugatti που σχεδίασε Porsche 911

Μήπως λοιπόν θα πρέπει να αναρωτηθούν, πέρα από το να φορτώνουν την ευθύνη στον οδηγό εκεί στην Bugatti, αν και κατά πόσο είναι ασφαλές ένα αυτοκίνητο 1.500 ίππων να δίνεται στον οποιοδήποτε, επειδή απλά και μόνο μπορεί να την αγοράσει;

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

O Νεϊμάρ είναι ένας από τους πιο ταλαντούχους ποδοσφαιριστές, καθώς τα πόδια του «μιλάνε» στην μπάλα. Δεν φαίνεται όμως να μιλάνε το ίδιο καλά και στη Ferrari με την οποία είχε ατύχημα το σαββατοκύριακο που μας πέρασε, χτυπώντας το εμπρός αριστερό μέρος της.

O Βραζιλιάνος άσος πάντως σύμφωνα με τις πληροφορίες που μας έρχονται από την Ισπανία, δεν έχασε την ψυχραιμία του, έκανε στην άκρη την πανάκριβη Ferrari 458 Spider την οποία οδηγούσε και κάλεσε αμέσως οδική βοήθεια.

Δείτε επίσης: Ότι απέμεινε από ένα VW Golf GTI 900 ίππων (+video)

Όπως λέει το ρεπορτάζ, η Ferrari του αρχηγού της ποδοσφαιρικής ομάδας της Βραζιλίας είχε μία μικρή επαφή με όχημα από την αριστερή λωρίδα. Η επαφή αυτή σε συνδυασμό με τους χειρισμούς του Νεϊμάρ προκάλεσαν τετ α κε το οποίο κατέληξε σε έξοδο και πρόσκρουση του αυτοκινήτου στην προστατευτική μπάρα.

Η ζημιά που υπέστη η Ferrari δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλη, καθώς μόνο το εμπρός αριστερό μέρος έχει πληγωθεί…

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος, ανακοινώθηκαν οι επτά φιναλίστ που θα κοντραριστούν για τον τίτλο «ευρωπαϊκό αυτοκίνητο της χρονιάς 2017».

Alfa Romeo Giulia, Citroen C3, Mercedes E-Class, Nissan Micra, Peugeot 3008, ToyotaC-HR και Volvo S90/V90Η είναι τελικά οι επτά φιναλίστ για την ανάδειξη του ευρωπαϊκού αυτοκινήτου της χρονιάς για φέτος.

Δείτε επίσης: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 300ρίζει στην Autobahn (+video)

Είναι τα εφτά μοντέλα που θα πάνε μέχρι τέλους και τον Μάρτιο, όπως κάθε χρόνο άλλωστε, θα μάθουμε στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης ποιο θα στεφθεί… πρωταθλητής.

Εμείς να θυμίσουμε πως για το 2016 το αυτοκίνητο που πήρε σπίτι του τον τίτλο ήταν το Opel Astra. Φέτος όμως τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα καθώς ο ανταγωνισμός είναι πιο έντονος από ποτέ.

Βλέπετε, εκτός από τα Mecedes E-Class και Volvo S90 που παίζουν σε άλλη κατηγορία και είναι πιθανό λόγω του premium χαρακτήρα τους να μην πάρουν το βραβείο, τα υπόλοιπα είναι όλα πολύ κοντά.

Διαβάστε ακόμη: Εκδόσεις και τιμές του νέου Toyota C-HR

Νέα μοντέλα όλα τους και με φιλοδοξίες. Τι να πει κανείς για την Giulia που τόσο μας έχει απασχολήσει ή για τα νέα Toyota C-HR, Nissan Micra, Peugeot 3008 και Citroen C3, που όλα τους φέρνουν κάτι νέο και θέλουν να πρωταγωνιστήσουν στην κατηγορία τους.

Υπομονή λοιπόν μέχρι τον Μάρτιο και την έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, οπότε και θα μάθουμε τον νικητή.

Εσείς ποιο πιστεύετε πως θα επικρατήσει;

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Πάνω από 50 οχήματα είχε κλέψει σπείρα η οποία έδειχνε ιδιαίτερη συμπάθεια στα αυτοκίνητα smart. Μάλιστα κατάφερνε να παρακάμπτει ακόμη και το λογισμικό των αυτοκινήτων που έβαζε στο μάτι.

Τίποτα δεν σταματούσε την εγκληματική οργάνωση που είχε βάλει στο μάτι αυτοκίνητα smart και όχι μόνο, καθώς σύμφωνα με την αστυνομία εμπλέκεται σε περισσότερες από 50 κλοπές αυτοκινήτων.

Δείτε επίσης: Έρχεται το supercar από τη Ρωσία που θα τα βάλει με τη Ferrari

Οι επιτήδειοι δρούσαν με σχέδιο καθώς υπήρχαν άτομα τα οποία εντόπιζαν τα αυτοκίνητα, ενώ είχαν δημιουργήσει ακόμη και λογισμικό το οποίο παρέκαμπτε το immobilizer των υπό κλοπή αυτοκινήτων.

Μάλιστα ήταν τόσο καλά οργανωμένοι που γνώριζαν για τα συστήματα εντοπισμού κάποιων αυτοκινήτων και προκειμένου να βεβαιωθούν πως κανείς δεν θα τα αναζητήσει, τα στάθμευαν σε συγκεκριμένη περιοχή και μετά περίμεναν τρεις ημέρες.

Διαβάστε ακόμη: Νέα τεχνολογία της Ford αποκρούει τους πλάγιους ανέμους 

Εφόσον σε αυτό το διάστημα κανείς δεν τα αναζητούσε, τότε πήγαιναν το κλεμμένο αυτοκίνητο σε αποθήκες όπου αναλάμβαναν άλλα μέλη να το διαλύσουν και να διοχετεύσουν στην αγορά τα ανταλλακτικά του.

Η σπείρα, όπως προείπαμε, είχε ιδιαίτερη συμπάθεια στα smart, ενώ τόσο σε αυτά όσο και σε άλλα αυτοκίνητα που έπεσαν στα χέρια της, φρόντιζε να αλλάζει τις πινακίδες κυκλοφορίας ώστε να μην γίνουν αντιληπτά από περιπολικά που θα έκαναν πιθανώς έρευνες για την αναζήτηση κλεμμένων οχημάτων.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr