Έρχεται και νέα έκδοση της Mercedes-AMG GT η οποία θα πλαισιώσει την είδη πολυμελή οικογένεια του μοντέλου και όπως όλα δείχνουν θα μιλάμε για την πλέον σκληροπυρηνική εκδοχή της.

Όπως έχουμε γράψει και στο παρελθόν, οι ειδικές εκδόσεις των αυτοκινήτων μιας εταιρείας είναι εύκολο χρήμα! Το αυτοκίνητο υπάρχει και αρκούν μερικές τροποποιήσεις του στα σημεία (εμφάνιση, στήσιμο, μοτέρ) προκειμένου η ειδική έκδοση να αποκτήσει τον δικό της ξεχωριστό χαρακτήρα που είναι και το ζητούμενο, για να δώσει κάποιος περισσότερα χρήματα για να την αποκτήσει.

Το ίδιο κάνει λοιπόν και η Mercedes-AMG η οποία φαίνεται πως είναι έτοιμη να προσθέσει ακόμη ένα μέλος στην οικογένεια της GT μετά τα S και R και αυτό θα είναι η GT Black Series.

Δείτε επίσης: Τρομακτική Mercedes-AMG GT S με 330 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα

Τουλάχιστον αυτό άφησε να εννοηθεί ο επικεφαλής της Mercedes-AMG Τομπίας Μόιερς λέγοντας σε βρετανικό μέσο πως «δουλεύουμε επάνω σε μία σκληροπυρηνική έκδοση της AMG GT. Ιδέες υπάρχουν αλλά ακόμη είναι νωρίς για να πούμε αν θα είναι μία Black Series έκδοση ή κάτι άλλο. Δεν θέλουμε απλώς μερικά αεροδυναμικά βοηθήματα επιπλέον και λίγα άλογα παραπάνω.».

Μένει λοιπόν να δούμε τι έχουν στο μυαλό τους στη Mercedes-AMG και ποιες από τις ιδέες τους θα κάνουν τελικά πράξη. Προφανώς πάντως μιλάμε για μία έκδοση ακόμη πιο γρήγορη και ακόμη πιο ισχυρή.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το 19ο όχημα της BMW Art Car Collection το οποίο σχεδιάστηκε από τον Αμερικανό μετρ της conceptual art John Baldessari γιόρτασε την παγκόσμια πρεμιέρα του σε αποκλειστικό γκαλά στο Βοτανικό Κήπο του Miami Beach.

{loadposition acs-bmw}

Η BMW M6 GTLM του John Baldessari είναι ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο που θα αποδείξει τις ικανότητές του στην πίστα Rolex 24 στη DAYTONA, 28 και 29 Ιανουαρίου, 2017. Οι αγωνιστικές συμμετοχές θα συνεχιστούν έως το 2017. Οι Bill Auberlen (US), Alexander Sims (GB), Augusto Farfus (BR) and και Spengler (CA) θα οδηγούν εκ περιτροπής το BMW Art Car.

Η μήκους 4.944 χλστ., πλάτους 2.046 χλστ. και με μεταξόνιο 2.910 χλστ. αγωνιστική BMW M6 GTLM ζυγίζει κάτω από 1.250 κιλά ((χωρίς οδηγό, ανάλογα με τους κανονισμούς). Την κίνησή της αναλαμβάνει ένα V8 μηχανικό σύνολο 4.4 λτ. ισχύος έως 585 ίππων, ενώ το αμάξωμα βασίζεται σε αυτοφερόμενο ατσάλινο πλαίσιο.

Δείτε ακόμα: Εκρηκτική BMW M6 Coupe με απόδοση έως 800 ίππων!

Για το 19ο BMW Art Car, ο John Baldessari – ένας θρύλος ολόκληρης της καλλιτεχνικής σκηνής του LA – χρησιμοποίησε τα καλλιτεχνικά στοιχεία που τον χαρακτηρίζουν. Ένθερμος μινιμαλιστής, δούλεψε με κόκκινο, κίτρινο, μπλε και πράσινο και με τις μονόχρωμες κουκίδες του άφησε το χρωματικό του αποτύπωμα και στη M6 GTLM. Το ειρωνικό παιχνίδι του Baldessari στην πολυδιάστατη φύση του αγωνιστικού αυτοκινήτου / αντικειμένου τέχνης είναι εμφανές στην γραφική αναπαράσταση στο πλάι. Και με το “FAST” ως κεντρικό τυπογραφικό στοιχείο ο καλλιτέχνης μεταφέρει τολμηρά τη δύναμη του BMW Art Car προς τα έξω κάνοντάς την αντιληπτή για τους επισκέπτες του μουσείου αλλά και τους φίλους της αγωνιστικής πίστας.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Και αυτόν τον χειμώνα, η Nissan φέρνει μοναδικές προσφορές για όλους τους κατόχους μοντέλων της με το πρόγραμμα All Clear Service.

{loadposition nissan}

Συγκεκριμένα η Nissan προσφέρει:

Χάρισμα τον ΦΠΑ με 24% ΕΚΠΤΩΣΗ στα ανταλλακτικά service: Λιπαντικά Nissan, φίλτρα λαδιού, αέρα, καμπίνας και καυσίμου, μπουζί, ιμάντες, τακάκια – δίσκους και σιαγώνες φρένων.

Δωρεάν έλεγχο 24 σημείων: Περιλαμβάνει ελέγχους στα υγρά του κινητήρα, σε σωληνώσεις, τυχόν διαρροές, σε ιμάντες, στις αναρτήσεις, στην εξάτμιση, στα φώτα κ.λπ.

Δωρεάν οδική βοήθεια για ένα έτος (για μοντέλα μετά το 2000).

Το συγκεκριμένο πρόγραμμα θα διαρκέσει μέχρι και τις 28 Φεβρουαρίου 2016, ενώ σχετικές πληροφορίες και λεπτομέρειες, παρέχονται στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών Nissan.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Volvo Car Hellas ανακοίνωσε τις προτεινόμενες τιμές λιανικής για το νέο μεγάλο στέισον βάγκον μοντέλο V90, το οποίο εφοδιάζεται αποκλειστικά με 2λιτρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, συνδυασμένους στάνταρ με αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων.

Ο εξοπλισμός είναι αναμενόμενα πλούσιος και περιλαμβάνει -εκτός άλλων- το πακέτο City Safety (ανίχνευση/αυτόματο φρενάρισμα για αποφυγή οχημάτων, πεζών, δικυκλιστών ή ποδηλατών, μεγάλων ζώων, αντίθετα ερχόμενων οχημάτων σε διασταυρώσεις κλπ. χωρίς περιορισμό ταχύτητας, μέρα και νύχτα) και σύστημα αποφυγής εκτροπής από το δρόμο.

Ακόμα, Pilot Assist, το οποίο συμπεριλαμβάνει Adaptive Cruise Control και Distance Alert και επίσης Lane Keeping Aid, Lane Departure Warning και πολλά άλλα. Αξίζει ακόμα να αναφερθεί το Sensus (κεντρική οθόνη αφής 9″, ψηφιακός πίνακας οργάνων, ηχοσύστημα με 10 ηχεία, Bluetooth, Internet Browsing, Keyless Start κλπ.) καθώς και αυτόματος διζωνικός κλιματισμός και φυσικά όλα όσα θεωρούνται εκ των ων ουκ άνευ σε ένα σύγχρονο premium μοντέλο αυτής της κατηγορίας.

Αναλυτικότερα, οι διαθέσιμες εκδόσεις και οι προτεινόμενες τιμές λιανικής για το νέο Volvo V90 έχουν ως εξής:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Mercedes προχωράει πολλά βήματα παραπέρα την τεχνολογία των φωτιστικών σωμάτων μετά τα MULTIBEAM LED, με το νέο σύστημα «DIGITAL LIGHT», το οποίο πέρα από τις πολλές δυνατότητες φωτισμού, λειτουργεί και σαν προτζέκτορας.

Η νέα γενιά προβολέων HD διαθέτει τσιπ που λειτουργούν με πάνω από ένα εκατομμύριο micromirrors, δηλαδή πάνω από δύο εκατομμύρια συνολικά ανά όχημα. Αλγόριθμοι λαμβάνουν αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με το περιβάλλον από αισθητήρες του οχήματος και αυτοί υπολογίζουν σε πραγματικό χρόνο την φωτεινότητα για κάθε ένα από τα δύο εκατομμύρια pixels.

Δείτε ακόμα: Τρομακτική Mercedes-AMG GT με 330 χλμ./ώρα τελική

Αισθητήρες, όπως κάμερες ή ραντάρ ανιχνεύουν κάθε τι στο δρόμο και μέσω ισχυρών υπολογιστών αξιολογούνται τα δεδομένα σε χιλιοστά του δευτερολέπτου για να δώσουν εντολές στους προβολείς. Έτσι αλλάζει αυτόματα η δέσμη του φωτός ανά προβολέα ξεχωριστά, ενώ στο δρόμο μπορούν να απεικονιστούν διάφορες εικόνες, όπως το σήμα του stop, διαγράμμιση διάβασης πεζών, βέλος κατεύθυνσης και παράλληλες γραμμές πορείας κ.λπ.

Περισσότερα μπορείτε να δείτε στο παρακάτω βίντεο:

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Μόλις διαβάσαμε αυτή την είδηση γουρλώσαμε τα μάτια μας. Λέμε δεν είναι δυνατόν… Πλησιάζουν Χριστούγεννα, δεν μπορεί να είναι πρωταπριλιά. Ο Νίκο Ρόσμπεργκ λέει, ανακοίνωσε την αποχώρησή του από τη Φόρμουλα 1 και έτσι δεν θα μείνει να υπερασπιστεί τον τίτλο του…

Και όμως, το διασταυρώσαμε και είναι αλήθεια. Ο Γερμανός παγκόσμιος πρωταθλητής ανακοίνωσε λίγες ημέρες μετά τον θρίαμβό του πως βάζει τέλος στην καριέρα του ως πιλότος της F1.

Ως επίσημη δικαιολογία του ο ίδιος ανέφερε πως «πλέον έκανα το παιδικό μου όνειρο πραγματικότητα. Δεν υπάρχει λόγος να συνεχίσω να αγωνίζομαι στη Φόρμουλα 1».

Λέγεται πάντως πως η πίεση που ένιωσε φέτος τον έκανε και λύγισε και δεν έχει καμία όρεξη να ξαναπεράσει κάτι τέτοιο, ειδικά μετά την επιτυχημένη για αυτόν σεζόν. Μάλιστα site στο εξωτερικό κάνουν λόγο και για οικογενειακή πίεση για να αποχωρήσει…

Ο ίδιος συνέχισε τις δηλώσεις του λέγοντας πως «νιώθω μια χαρά με την απόφασή μου για εμένα, όχι όμως και για την οικογένειά μου στην αγωνιστική μου ομάδα, η οποία θα πρέπει να μάθει να πορεύεται χωρίς εμένα στο εξής.».

Θυμίζουμε πως ο μόλις 31 ετών Ρόσμπεργκ, είχε ακόμη ένα χρόνο συμβόλαιο με την αγωνιστική ομάδα της Mercedes, ενώ είναι μυστήριο το ποιος θα τον διαδεχθεί…

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Οι βελτιωτές δεν αφήνουν στην ησυχία της τη Mercedes-AMG GT και καλά κάνουν, αφού είναι ένα πολύ σέξι αυτοκίνητο το οποίο προσφέρει άπειρες δυνατότητες εξέλιξης. Εδώ θα τη δούμε σε μία τρομερή εκδοχή, δημιούργημα των Γερμανών της Luethen Motorsport.

Αυτή είναι και η πιο πρόσφατη βελτίωση που βλέπουμε και αφορά τη Mercedes-AMG GT S και έχει να κάνει τόσο με το αισθητικό/αεροδυναμικό κομμάτι, όσο και με το μηχανολογικό.

Δείτε επίσης: Mercedes-AMG GT σκέτος χρυσός (+video)

Συγκεκριμένα, ο Luethen έχει προσθέσει στο γερμανικό supercar bodykit το οποίο είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Αυτό απαρτίζεται από σταθερή πίσω αεροτομή, εμπρός σπόιλερ συνοδευόμενο από πτερύγια, πλευρικά σπόιλερ και αεροδυναμικό διαχύτη.

Σύμφωνα με τον βελτιωτή, οι αλλαγές αυτές δεν βελτιώνουν μόνο αισθητικά το αυτοκίνητο αλλά και αεροδυναμικά, προσφέροντας περισσότερη κάθετη δύναμη. Το παζλ των εξωτερικών αλλαγών ολοκληρώνουν οι ζάντες οι οποίες είναι 20 ή 21 ιντσών.

Δείτε ακόμη: Το πιο τρελό παρκάρισμα του 2016 (+video)

Όσον αφορά στις αλλαγές στο μοτέρ, ο Luethen τοποθέτησε νέα ECU στον 4.0 λτ. V8 που αυξάνει την ιπποδύναμη της AMG GT S στα  612 άλογα και τη ροπή στα 780 Nm. Φυσικά, όπως σε κάθε τέτοια βελτίωση ο κόφτης τελικής ταχύτητας έχει αφαιρεθεί, προκειμένου το αυτοκίνητο να φτάνει την τελική των 330 χλμ./ώρα.

{loadposition srp}

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Λίγες ημέρες πριν σας παρουσιάσαμε τις πιο πρόσφατες κατασκοπευτικές εικόνες οι οποίες παρουσίαζαν τη νέα Toyota Supra με λιγότερο καμουφλάζ από ποτέ. Τώρα έχουμε νέες, ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες που απεικονίζουν την πιθανή εμφάνιση του μοντέλου.

Είναι λογικό όσο ο χρόνος περνάει και ερχόμαστε πιο κοντά στην παρουσίαση της νέας Toyota Supra, να πληθαίνουν και οι κατασκοπευτικές αλλά και οι ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες, οι οποίες απεικονίζουν το πολυαναμενόμενο ιαπωνικό sports car.

Πριν λίγες ημέρες η νέα Toyota Supra μας απασχόλησε, καθώς ο φακός την αποθανάτισε κατά τη διάρκεια δοκιμών με καμουφλάζ, το οποίο όμως ήταν πιο διακριτικό από ποτέ.

Δείτε επίσης: Video από τις δοκιμές της νέας Toyota Supra στο Nurburgring

Αυτό έδωσε τη δυνατότητα στους σχεδιαστές να μελετήσουν προσεκτικά τις γραμμές της και να καταλήξουν σε αυτό το σχέδιο που βλέπουμε στις πιο πάνω φωτογραφίες. Μάλιστα λένε πως είναι πολύ πιθανό το ιαπωνικό κουπέ να μοιάζει αρκετά σε αυτές τις εικόνες.

Εμείς να θυμίσουμε πως η νέα Toyota Supra θα είναι συμπαραγωγή με τη μελλοντική BMW Z5 (αυτή θα είναι ρόουντστερ), θα είναι τετρακίνητη, με υβριδική τεχνολογία (δύο ηλεκτρικά μοτέρ και έναν βενζινοκινητήρα εσωτερικής καύσης) και θα κάνει την εμφάνισή της μάλλον προς τα τέλη του 2017 ή τις αρχές του 2018.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Χρειάστηκε να περάσουν μόλις 18 χρόνια από την έναρξη λειτουργίας του εργοστασίου της Audi στην Ουγγαρία για να φτάσει την παραγωγή ενός εκατομμυρίου αυτοκινήτων και 30 εκατομμυρίων κινητήρων. 

Όπως είναι φυσικό τα παραπάνω νούμερα έφεραν χαμόγελα στους ιθύνοντες της Audi οι οποίοι γιόρτασαν το συγκεκριμένο κατόρθωμα με τους εργάτες και τους υπαλλήλους του εργοστασίου. Το εκατομμυριοστό μοντέλο που κύλησε από τη γραμμή παραγωγής της μάρκας στο εργοστάσιο στην Ουγγαρία ήταν ένα Audi TT RS Coupe στο κόκκινο χρώμα Catalunya Red, ενώ το μοτέρ του είναι το 30.000.000ο που έχει κατασκευαστεί στο συγκεκριμένο εργοστάσιο.

Δείτε επίσης: Πως παράγεται το Audi TT RS στην Ουγγαρία

Εκτός από το Audi TT RS Coupe στο εργοστάσιο το οποίο βρίσκεται στην ουγγκρική πόλη Gyor κατασκευάζεται και το TT RS Roadster, οι απλές εκδόσεις του TT, το Audi A3 Sedan και το Audi A3 Cabriolet, ενώ σύντομα θα φιλοξενήσει και την κατασκευή του Q3.

Για την ιστορία να πούμε πως ο πρόεδρος του συμβουλίου της Audi Ουγγαρίας, Πίτερ Κέσλερ δήλωσε πως «πρόκειται για σημαντικά νούμερα για την 23χρονη ιστορία της Audi στην Ουγγαρία. Είμαι υπερήφανος που βρίσκομαι εδώ μαζί με τους 11.400 εργαζομένους μας για να γιορτάσουμε το χαρμόσυνο γεγονός. Η παραγωγή μας βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο και θα συνεχίσουμε έτσι.».

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Renault έχει δηλώσει εδώ και καιρό, με κάθε επισημότητα, πως ετοιμάζει την αναβίωση της θρυλικής Alpine και το πρώτο της μοντέλο δεν θα αργήσει να παρουσιαστεί καθώς όπως όλα δείχνουν βρίσκεται στην τελική ευθεία. Σύμφωνα λοιπόν με το χρονοδιάγραμμα των Γάλλων και τα όσα δήλωσε ο CEO της Alpine, Michael van der Sande, αυτό θα παρουσιαστεί σε ένα χρόνο από τώρα.

Διαβάστε ακόμη: Το μοντέλο που θυσιάστηκε για την Alpine

Το μικρό πισωκίνητο μοντέλο θα έχει τον κινητήρα στο κέντρο και θα προσφέρεται τόσο σε κουπέ όσο και σε ρόαντστερ έκδοση, ενώ δεν αναμένεται να έχει μεγάλες σχεδιαστικές αλλαγές σε σχέση με το πρωτότυπο το οποίο βλέπουμε στην εικόνα πιο πάνω. Σύμφωνα πάντα με τους Γάλλους, θα δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην κατασκευή του, προκειμένου το βάρος να παραμείνει χαμηλά.

Όσον αφορά τα μηχανολογικά του μέρη, το μοντέλο της Alpine φημολογείται πως θα εφοδιάζεται με νέο μοτέρ 1.8 λτ. το οποίο με τη βοήθεια τούρμπο θα αποδίδει κάτι παραπάνω από 250 ίππους (οι αισιόδοξοι κάνουν λόγο για 300 ίππους).

Οι Γάλλοι είναι αρκετά φιλόδοξοι σχετικά με την αναβίωση της Alpine και έχουν μεγαλεπίβολα σχέδια, τα οποία βέβαια θα εξαρτηθούν αποκλειστικά από την εμπορική πορεία του μοντέλου τους.

Δείτε επίσης: Έτσι θα είναι το Alpine 

Αν  λοιπόν δουν πως υπάρχει απήχηση (στόχος τους είναι να φτάσουν τις 8.000 μονάδες ετησίως) τότε δεν αποκλείεται να δούμε και άλλα μοντέλα με τα σήματα της Alpine, ακόμη και στην κατηγορία των crossover.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Το VW Golf GTI που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1975 δημιούργησε μια ολόκληρη κατηγορία, ενώ μέχρι σήμερα στην προσφάτως ανανεωμένη 7η γενιά του παραμένει σημείο αναφοράς στα μικρομεσαία σπορ μοντέλα.

Ένα από τα τελευταία Golf GTI που κατασκευάστηκαν το 1983 είναι το εικονιζόμενο, το οποίο παρά τα 33 χρόνια του έχει διατηρηθεί σε πολύ καλή κατάσταση και σύμφωνα με την αγγελία έχει διανύσει 113.500 χιλιόμετρα. Παράλληλα συνοδεύεται με φουλ ιστορικό σέρβις και εφοδιάζεται με τον κινητήρα των 1.8 λτ. (με ψεκασμό). Το μηχανικό αυτό σύνολο απόδοσης 112 ίππων και 153 Nm ροπής προσέφερε γρήγορες επιδόσεις στο ελαφρύ αμάξωμα των 810 κιλών, με 0-100 χλμ./ώρα σε 8,2 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 188 χλμ./ώρα.

Για το τέλος αφήσαμε την πολύ υψηλή τιμή του. Όσοι λοιπόν ενδιαφέρεστε θα πρέπει να καταθέσετε 19.900 ευρώ για να το κάνετε δικό σας.

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Η Ford χαρακτηρίζει το νέο Fiesta 7ης γενιάς, το πιο προηγμένο μικρό αυτοκίνητο στον κόσμο και για να δικαιολογήσει τον χαρακτηρισμό της, έχει προικίσει το ευρωπαϊκό της Best Seller με προηγμένο τεχνολογικά εξοπλισμό και συστήματα που μέχρι σήμερα συναντούσαμε μόνο σε μεγαλύτερες κατηγορίες.

{loadposition Fordcarcenter}

Εκτός αυτού όμως μας το παρουσίασε και σε τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις, η κάθε μία με το δικό της διαφορετικό χαρακτήρα και μάλιστα θα είναι όλες διαθέσιμες από το λανσάρισμα του αυτοκινήτου.

Διαβάστε επίσης: Τα πάντα για το νέο Ford Fiesta

Φυσικά δεν είδαμε ανοικτή εκδοχή του Fiesta ανάμεσα σε αυτές τις τέσσερις εκδόσεις, ενώ ούτε καν ειπώθηκε κάτι τέτοιο στην παρουσίαση. Και αν θέλετε τη γνώμη μας, θεωρούμε απίθανο η Ford αυτή τη στιγμή να μπει στην διαδικασία να κατασκευάσει μία ανοικτή έκδοση του Fiesta. Πλέον δεν πουλάνε αυτές οι εκδόσεις, αλλά τα crossover. Και η Ford έχει το Fiesta Active crossover για την περίσταση.

Παρόλα αυτά, χάρη στον Ούγγρο, ανεξάρτητο σχεδιαστή X-Tomi, μπορούμε να πάρουμε μία γεύση για το πώς θα ήταν το νέο Ford Fiesta ως convertible. Όπως είναι φυσικό, στην ψηφιακά επεξεργασμένη εικόνα του δεν συναντάμε κάποιες ιδιαίτερες σχεδιαστικές διαφορές πέραν της αφαίρεσης της οροφής.

Δείτε ακόμη: Ford Fiesta WRC ουρλιάζει στις Άλπεις (+video)

Όσον αφορά τα μοτέρ του, δεν θα είχαμε διαφορές με το «κλειστό» μοντέλο. Έτσι, στη βάση των κινητήρων του νέου Fiesta θα βλέπαμε τον βενζίνης 1.1 λτ. με ισχύ 70 και 85 ίππων και φυσικά τον 1.0 λτ. EcoBoost με 100, 125 και 140 ίππους (εκπομπές CO2 από 97 γρ./χλμ.). Στους ντίζελ θα είχαμε και εκεί τις ίδιες επιλογές με τον 1.5 λτ. TDCi σε 85 και 120 ίππους.

Εσάς όμως πως σας φαίνεται το Ford Fiesta ως κάμπριο; Σας αρέσει; Πιστεύετε πως θα είχε κάποια τύχη εμπορικά;     

ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr