Επιδεινώνεται η καθημερινότητα των δημοτών υποστηρίζει η «Ανοιχτή Πόλη»

Δριμεία επίθεση εναντίον της ηγεσίας του δήμου της Αθήνας εξαπολύει η δημοτική παράταξη «Ανοιχτή Πόλη» αναφορικά με τα ζητήματα που αφορούν στην καθημερινότητα των δημοτών της Αθήνας.

Η δημοτική παράταξη της μείζονος μειοψηφίας στο Δημοτικό Συμβούλιο της πρωτεύουσας, σε ανακοίνωσή της αναφέρει μεταξύ άλλων ότι ”δεκάδες σχολικά κτήρια του Δήμου Αθηναίων έχουν σοβαρά και επιδεινούμενα προβλήματα, υποβαθμίζοντας την εικόνα της δημόσιας παιδείας και θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια μαθητών και εκπαιδευτικών».

Επικαλείται μάλιστα επιστολή – καταγγελία δύο νηπιαγωγείων στον Κολωνό που στεγάζονται σε ακατάλληλους χώρους, ενώ ο κατάλογος των σχολείων με χρονίζοντα προβλήματα συντήρησης και υποδομών, όπως ενδεικτικά τα 102ο και 107ο Δημοτικά Σχολεία, εμπλουτίζεται διαρκώς.

Η παράταξη του κ.Ηλιόπουλου μάλιστα επεκτείνει την κριτική της και σε άλλες υποδομές της πόλης που – όπως τονίζει – ρημάζουν στην εγκατάλειψη και την αδιαφορία. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η παιδική χαρά στα Θυμαράκια (πλατεία Αθανασίου Διάκου) που είναι κλειδωμένη, με τον εξοπλισμό της (παγκάκια, παιχνίδια κοκ) να έχει ξηλωθεί και εγκαταλειφθεί στον χώρο.

Μεταξύ άλλων στην ανακοίνωση αναφέρεται:

Από τον περασμένο Μάιο, η Ανοιχτή Πόλη έχει απευθύνει επανειλημμένα ερωτήματα προς τις αρμόδιες υπηρεσίες. Η απάντηση ήταν ότι όλα είναι νόμιμα και γίνονται ορθώς. Το Ρυμοτομικό Σχέδιο διαμορφώθηκε το 1969, επί χούντας, και παρά τα φανερά προβλήματά του κανείς δεν έχει ασχοληθεί να διορθώσει, ενώ η Λιοσίων και τα πεζοδρόμιά της είναι στην αρμοδιότητα της Περιφέρειας και άρα ο Δήμος δεν μπορεί να κάνει τίποτα. Όμως αυτά δεν μπορούν να αποτελούν δικαιολογία: κάθε μέρα κινδυνεύουν πολίτες, μεταξύ των οποίων και μικρά παιδιά από τα γειτονικά σχολεία. Καλέσαμε τη δημοτική αρχή να λάβει έστω και τώρα τις αναγκαίες πρωτοβουλίες, σε συνεννόηση με τις συναρμόδιες περιφερειακές και κρατικές υπηρεσίες, που να διασφαλίζουν αξιοπρεπή χώρο διέλευσης για τους πεζούς, καθώς και να ελέγξει και να μας ενημερώσει αν τηρούνται οι προβλέψεις ασφαλούς λειτουργίας του εργοταξίου.
Την ίδια στιγμή, κεντρικοί και πολυσύχναστοι πεζόδρομοι της πόλης, όπως η Ερμού και η Διονυσίου Αρεοπαγίτου, υποφέρουν από ανεξέλεγκτη στάθμευση αυτοκινήτων που πρακτικά καταργεί το χαρακτήρα τους ως κοινόχρηστων χώρων για τους πεζούς, ιδίως τα σαββατοκύριακα. Ρωτήσαμε τη δημοτική αρχή αν έχει την πρόθεση να προστατευθούν οι ελεύθεροι αυτοί χώροι που επιπλέον υφίστανται υλικές φθορές, σε μια περίοδο που ο Δήμος τρέχει εργολαβίες εκατομμυρίων για την αποκατάσταση πεζοδρομίων”.
Στην πρόσφατη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου ερώτησε επίσης “τη δημοτική αρχή για το σχεδιασμό της, σε σχέση με την υποχρέωσή της “να μεριμνήσει για την υλική εκτέλεση της κατεδάφισης” των τριών αυθαίρετων ορόφων του ξενοδοχείου της Coco-Mat στην περιοχή Μακρυγιάννη, όπως επιβάλλει η πρόσφατη απόφαση της Επιτροπής Συμμόρφωσης του Συμβουλίου της Επικρατείας. Υπενθυμίζεται ότι ο Δήμος Αθηναίων ήταν ο μόνος φορέας που μέχρι πρόσφατα, όταν και επέβαλε πρόστιμα ανέγερσης και διατήρησης μετά από αυτοψία της Πολεοδομίας, δεν είχε συμμορφωθεί με την δικαστική απόφαση του 2019, με την οποία ακυρώθηκε η οικοδομική άδεια και η αναθεώρησή της ως προς το ύψος του κτιρίου.
Ζητήσαμε τέλος ενημέρωση για το αν έγινε η οποιαδήποτε ενέργεια, ή επαφή με το Υπουργείο Πολιτισμού, στην κατεύθυνση του πρόσφατου ομόφωνου ψηφίσματος του Δημοτικού Συμβουλίου που διεκδικεί τη θεσμική προστασία των ιστορικών κινηματογραφικών αιθουσών του κέντρου της Αθήνας”.

Share it!

spot_img

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

Ο Παρθενώνας ξαναβρίσκει την όψη του: Ολοκληρώθηκε το δυτικό αέτωμα έπειτα από δύο αιώνες

Μια εικόνα που είχε χαθεί για περισσότερα από 220 χρόνια επιστρέφει στον ιερό βράχο....

Ξένα κεφάλαια και αναβαθμισμένη Golden Visa κρατούν «ζεστή» την αγορά πολυτελών ακινήτων

Η αγορά κατοικιών υψηλής αξίας στην Ελλάδα δεν δείχνει σημάδια κόπωσης. Παρά τη μεγάλη...

«Δώσε 20 ευρώ να μη σου γράψω κλήση»: Η καταγγελία για ελεγκτή της ΣΤΑΣΥ που συγκλόνισε

Μια υπόθεση που φέρνει ξανά στο προσκήνιο το ζήτημα της διαφθοράς στις δημόσιες συγκοινωνίες...

Φθηνότερες πτήσεις και λιγότερες «παγίδες»: Πώς αλλάζει το ταξίδι με αεροπλάνο στην Ευρώπη

Από το δωρεάν τρόλεϊ καμπίνας μέχρι τις αποζημιώσεις και τις θέσεις των οικογενειών – Τι κερδίζουν οι επιβάτες από τους νέους ευρωπαϊκούς κανόνες, και από πότε

«Οδύσσεια»: Η ταινία του Κρίστοφερ Νόλαν σπάει ρεκόρ πριν καν βγει στις αίθουσες

Σε 24 ώρες προπώλησης, το BFI IMAX του Λονδίνου ξεπέρασε σε εισιτήρια ακόμη και το «Oppenheimer» και το «Dune: Part Two» – Η πρώτη ταινία μεγάλου μήκους γυρισμένη εξ ολοκλήρου σε IMAX 70mm κάνει πρεμιέρα στις 16 Ιουλίου

Σε ποια ηλικία αγοράζουν πρώτο σπίτι οι Ευρωπαίοι – Και γιατί οι Έλληνες περιμένουν περισσότερο

Νέα έρευνα της RE/MAX αποτυπώνει τις μεγάλες αποκλίσεις στην Ευρώπη: από τα 28 χρόνια στη Μάλτα έως τα 34,7 σε Ελλάδα και Ελβετία – Ο ρόλος της οικονομικής δυνατότητας, της οικογένειας και της νοοτροπίας απέναντι στην ενοικίαση

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Φθηνότερες πτήσεις και λιγότερες «παγίδες»: Πώς αλλάζει το ταξίδι με αεροπλάνο στην Ευρώπη

Από το δωρεάν τρόλεϊ καμπίνας μέχρι τις αποζημιώσεις και τις θέσεις των οικογενειών – Τι κερδίζουν οι επιβάτες από τους νέους ευρωπαϊκούς κανόνες, και από πότε

«Οδύσσεια»: Η ταινία του Κρίστοφερ Νόλαν σπάει ρεκόρ πριν καν βγει στις αίθουσες

Σε 24 ώρες προπώλησης, το BFI IMAX του Λονδίνου ξεπέρασε σε εισιτήρια ακόμη και το «Oppenheimer» και το «Dune: Part Two» – Η πρώτη ταινία μεγάλου μήκους γυρισμένη εξ ολοκλήρου σε IMAX 70mm κάνει πρεμιέρα στις 16 Ιουλίου

Σε ποια ηλικία αγοράζουν πρώτο σπίτι οι Ευρωπαίοι – Και γιατί οι Έλληνες περιμένουν περισσότερο

Νέα έρευνα της RE/MAX αποτυπώνει τις μεγάλες αποκλίσεις στην Ευρώπη: από τα 28 χρόνια στη Μάλτα έως τα 34,7 σε Ελλάδα και Ελβετία – Ο ρόλος της οικονομικής δυνατότητας, της οικογένειας και της νοοτροπίας απέναντι στην ενοικίαση