Τη νέα, δεύτερης γενιάς Panamera παρουσίασε η Porsche, η οποία μοιάζει σαν μια φυσική εξέλιξη της πρώτης Panamera που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2009 και ανανεώθηκε το 2013, ενώ υιοθετεί στοιχεία και από την Panamera Sport Turismo.
Εξωτερικά διατήρησε την γνώριμη «σιλουέτα» με το χαμηλό ρύγχος και την έντονα καμπύλη οροφή, ενώ πιο σημαντικές αλλαγές συναντώνται στο πίσω πιο κομψό και δυναμικό άκρο, όπου στην προέκταση του παρμπρίζ «κρύβεται» μια πτυσσόμενη αεροτομή. Επίσης, τα φωτιστικά σώματα έγιναν πιο λεπτά και παραλληλόγραμμα, μοιάζοντας με τα αντίστοιχα της 911.
Από πλευράς διαστάσεων, η νέα Panamera μεγάλωσε και έχει μήκος 5.049 χλστ. (+34 χλστ.), πλάτος 1.937 χλστ. (+6 χλστ.), ύψος 1.423 χλστ. (+5 χλστ.) και μεταξόνιο 2.950 χλστ. (+30 χλστ.). Συνολικά δείχνει σαφώς πιο δυναμική αλλά και καλοσχεδιασμένη από την προγενέστερη Panamera, αλλά και ακόμα πιο επιβλητική. Εντυπωσιακά είναι τα LED φωτιστικά σώματα, που ενισχύουν την επιθετική όψη του μεγάλου τετράθυρου κουπέ αυτοκινήτου, όπως και οι τονισμένοι θόλοι των τροχών για να χωρέσουν οι 19 ιντσών ζάντες στις εκδόσεις 4S/4S Diesel, οι 20 ιντσών στην Turbo και οι προαιρετικές 21 ιντσών.
Πιο κομψό, σύγχρονο και υψηλής τεχνολογίας και πολυτέλειας είναι και το εσωτερικό της νέας Panamera. Οι ευθείες, οι επίπεδες επιφάνειες και τα παραλληλόγραμμα σχήματα αποτελούν και εδώ βασικά αισθητικά γνωρίσματα. Κυρίαρχα στοιχεία αποτελούν το σπορ τιμόνι, ο πίνακας οργάνων με τους τεμνόμενους κύκλους και η μεγάλη οριζόντια τοποθετημένη οθόνη των 12,3 ιντσών του συστήματος πολυμέσων. Σημαντικά βελτιωμένη είναι παράλληλα η εργονομία της κεντρικής κονσόλας, στην οποία μειώθηκαν δραστικά τα πολλά χειριστήρια που υπήρχαν στην προηγούμενη Panamera. Επιπλέον, οι πίσω επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους ένα πίνακα ελέγχου αφής διαφόρων λειτουργιών, όπως για τον χειρισμό του κλιματισμού και του συστήματος infotainment. Παρά τον σπορ χαρακτήρα της, προσφέρει μεγάλες ανέσεις σε έως 4 επιβάτες και χώρο αποσκευών από 495 έως 1.304 λίτρα.
Για την κίνηση της νέας Panamera υπάρχουν νέα V6 και V8 μηχανικά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου, ισχύος έως 550 ίππων. Μάλιστα οι υπερσυμπιεστές είναι ενσωματωμένοι κεντρικά στους κυλίνδρους, επιτρέποντας πιο συμπαγής κινητήρες και χαμηλότερη θέση τοποθέτησης. Η πιο δυνατή Panamera Turbo εφοδιάζεται με 4.0 λτ. V8 κινητήρα απόδοσης 550 ίππων στις 5.750 σ.α.λ. και 770 Nm ροπής μεταξύ 1.960 και 4.500 σ.α.λ. Από 0-100 χλμ./ώρα επιταχύνει σε μόλις 3,8 δλ. ή σε 3,6 δλ. με το Sport Chrono Package, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 306 χλμ./ώρα. Η Porsche ανακοινώνει κατανάλωση 9,3 λτ./100 χλμ. (1,1 λτ./100 χλμ. λιγότερο από την προγενέστερη) και εκπομπές CO2 στα 212 γρ./χλμ.
Η Panamera 4S τροφοδοτείται με 2.9 λτ. V6 biturbo κινητήρα απόδοσης 440 ίππων και 550 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,4 δλ. (4,2 δλ. με το Sport Chrono Package) και τελική ταχύτητα 289 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση είναι στα 8,1 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 184 γρ./χλμ.
Για πρώτη φορά η Panamera λανσάρεται με ένα νέο V8 diesel κινητήρα σε συνδυασμό με τετρακίνηση. Πρόκειται για την Panamera 4S Diesel με απόδοση 422 ίππων και 850 Nm ροπής από τις 1.000 σ.α.λ. (!), η οποία επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δλ. (4,3 δλ. με το Sport Chrono Package), η τελική ταχύτητα φτάνει τα 285 χλμ./ώρα, η κατανάλωση είναι στα 6,7 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 176 γρ./χλμ.
Τέλος, η νέα Panamera είναι ήδη διαθέσιμη προς παραγγελίες, ενώ στους ντίλερ θα διατεθεί στις 5 Νοεμβρίου. Οι τιμές στη Γερμανία ξεκινούν από 113.027 ευρώ για την Panamera 4S, η Panamera 4S Diesel ξεκινά από 116.954 και η Panamera Turbo από 153.011 ευρώ.
Παρακολουθείστε παρακάτω και το βίντεο από τη νέα Porsche Panamera:
ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr
