Live Map: Το μέλλον στα κράνη μοτοσυκλέτας και πλοήγησης

Είναι πραγματικά ωραίο να βλέπει κανείς την κορυφαία τεχνολογία να προχωράει παραπέρα κάνοντας την ζωή των μοτοσυκλετιστών πιο εύκολη και ασφαλή.

Αυτή την εβδομάδα σας παρουσιάζουμε μια ωραία ιστορία για το πιο προηγμένο κράνος μοτοσυκλέτας που έχει υπάρξει μέχρι σήμερα, με το όνομα live map, το οποίο προσφέρει πολλά περισσότερα απ’ότι ένα απλό κράνος που κάλυπτε το κεφάλι σας.

Το φόντο
Το live map κράνος, είναι το πνευματικό παιδί μερικών νεαρών Ρώσσων αναβατών και επιστημόνων καθώς έψαχναν έναν τρόπο για να ενσωματώσουν πολλαπλές λειτουργίες σε μια ενιαία μονάδα, απλοποιώντας την πρόσβαση σε διάφορα gadgets που χρησιμοποιούν οι μοτοσυκλετιστές όπως πλοήγηση, τηλεφωνο μουσική και επικοινωνία.

Η θεωρία πίσω από το κράνος live map είναι παλιά: HMD, δηλαδή οθόνες που προσαρμόζονται σε κράνη, είναι διαθέσιμες στο στρατιωτικό κλάδο για δεκαετίες έχοντας έκτοτε βελτιωθεί. Ήταν καιρός να εφαρμοστούν και για ειρηνικούς σκοπούς.

Το έργο ξεκίνησε πριν πέντε χρόνια. Όταν τα πράγματα άρχισαν να προχωρούν με τον σωστό τρόπο και όλα τα μέρη πέρασαν από πολλά στάδια ανάπτυξης και επανασχεδιασμού, δημιούργησαν ένα λειτουργικό και ομοιογενή σύνολο.

livemap-the-future-of-motorcycle-helmets-and-navigation-61370_2
Με την υποστήριξη του τμήματος επιστημών της Μόσχας και άλλων ιδρυμάτων, η ομάδα live map πρωτοτύπησε στο εξωτερικό κέλυφος , την ηλεκτρονική πλακέτα, στο οπτικό σύστημα και στο λογισμικό, και έτσι φάνηκε πως τα πράγματα τελικά μπήκαν σε κατάσταση λειτουργίας. Το live map κράνος ζητά δημόσια χρηματοδότηση και αν τα πράγματα προχωρήσουν όπως ελπίζουν μπορεί να δούμε τα πρώτα κράνη στους δρόμους αρχές του 2015.

Η Live map στοχεύει στο να συνδιάσει τις ταινίες επιστημονικής φαντασίας του Hollywood με την πραγματικότητα, ενώνοντας τους δύο κόσμους μαζί σε μια προσιτή τεχνολογία, αλλάζοντας τον τρόπο που ερχόμαστε σε επαφή με το περιβάλλον όταν οδηγούμε μια μοτοσυκλέτα. Το κράνος έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει πλήρη ανεξαρτησία κατά την χρήση με ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης και μια ψηφιακή πυξίδα. Περιλαμβάνονται επίσης, ένα μικρόφωνο και διπλά ακουστικά καθώς η live map αλληλεπιδρά μέσω της τεχνολογίας με φωνητική αναγνώριση.

 

Google-Glass-Motorcycle-Helmet-Pursuit-Horizon_02

 

helmet1.png.662x0_q100_crop-scale

Live_Map1

Share it!
spot_img

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

Σεπτεμβριάτικες πίκλες με κουνουπίδι, καρότο και πιπεριά

Πολύχρωμο συνοδευτικό για όσπρια, ρύζι, ψητό κοτόπουλο ή μεζέ με τυρί.

Οδός Αθηνάς: Ο δρόμος που ένωσε το παλάτι με την παλιά πόλη και έγινε η μεγάλη αγορά της Αθήνας

Από το Μοναστηράκι έως την Ομόνοια, λιγότερο από ένα χιλιόμετρο συμπυκνώνει σχεδόν δύο αιώνες αθηναϊκής ζωής: πολεοδομικά οράματα, εμπόριο, νεοκλασικά μέγαρα, μυρωδιές μπαχαρικών και ανθρώπους που εξακολουθούν να δουλεύουν πίσω από τους ίδιους πάγκους

Κηφισιά Δωρεάν πούλμαν για φοιτητές και νέα δρομολόγια προς ΠΑΠΕΙ και ΠΑΔΑ

Οι αιτήσεις έως τις 30 Σεπτεμβρίου, τα δύο δικαιολογητικά και τι ισχύει για τις υπό εξέταση νέες γραμμές

Δημόσια κτήματα: Παράταση έως τον Σεπτέμβριο του 2027 για τις αιτήσεις εξαγοράς

Ποιους αφορά η ρύθμιση, ποια κατοχή πρέπει να αποδεικνύεται και πώς γίνεται η αποκλειστικά ψηφιακή αίτηση

Μέγαρο Μελά: Το αθηναϊκό παλάτι όπου μια λιποθυμία πυροδότησε ιστορική απεργία

Το μεγαλύτερο ιδιωτικό κτίριο της Αθήνας του 19ου αιώνα σχεδιάστηκε ως πολυτελές ξενοδοχείο, έγινε Κεντρικό Ταχυδρομείο και συνδέθηκε με μία από τις σημαντικότερες πράξεις αντίστασης στην κατεχόμενη Ευρώπη.

Οδηγός για την Πλάκα μετά το καλοκαίρι: τι αλλάζει τον Σεπτέμβριο

Η πιο παλιά γειτονιά της Αθήνας με τον ρυθμό του φθινοπώρου

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Οδός Αθηνάς: Ο δρόμος που ένωσε το παλάτι με την παλιά πόλη και έγινε η μεγάλη αγορά της Αθήνας

Από το Μοναστηράκι έως την Ομόνοια, λιγότερο από ένα χιλιόμετρο συμπυκνώνει σχεδόν δύο αιώνες αθηναϊκής ζωής: πολεοδομικά οράματα, εμπόριο, νεοκλασικά μέγαρα, μυρωδιές μπαχαρικών και ανθρώπους που εξακολουθούν να δουλεύουν πίσω από τους ίδιους πάγκους

Μέγαρο Μελά: Το αθηναϊκό παλάτι όπου μια λιποθυμία πυροδότησε ιστορική απεργία

Το μεγαλύτερο ιδιωτικό κτίριο της Αθήνας του 19ου αιώνα σχεδιάστηκε ως πολυτελές ξενοδοχείο, έγινε Κεντρικό Ταχυδρομείο και συνδέθηκε με μία από τις σημαντικότερες πράξεις αντίστασης στην κατεχόμενη Ευρώπη.