Δοκιμή SEAT Leon 1.4 TSI 125hp (2007 -2012)

Το δεύτερης γενιάς SEAT Leon παρουσιάστηκε το 2005 και ανανεώθηκε το 2009, ενώ αντικαταστάθηκε από το υπάρχον μοντέλο το 2012. Το 2007 τοποθετήθηκε στην γκάμα των κινητήρων του ο 1.4 TSI 125 PS, ο οποίος ταίριαζε ιδανικά στο αυτοκίνητο και αποτελούσε και στην χώρα μας μια δημοφιλή επιλογή. Σήμερα το προγενέστερο Leon 1.4 TSI παραμένει μια αξιόλογη πρόταση στην αγορά των μεταχειρισμένων και πωλείται σε τιμές που κυμαίνονται μεταξύ 8.000 έως 9.000 ευρώ για τα πιο νέα μοντέλα.

Δυνατός και ελαστικός ο 1.4 TSI

Το υπερτροφοδοτούμενο μηχανικό σύνολο των 1.4 λτ. απόδοσης 125 ονομαστικών ίππων παρουσιάζει πολλά θετικά γνωρίσματα ως προς τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του. Από τα πρώτα κιόλας μέτρα ο οδηγός θα εκτιμήσει το τράβηγμα και την ελαστικότητα που εμφανίζει ο κινητήρας από τις χαμηλές στροφές, χάρη στην άφθονη ροπή των 200 Nm που αποδίδεται από τις μόλις 1.500 σ.α.λ. Η ισχύς αποδίδεται με γραμμικό τρόπο χωρίς ξεσπάσματα και κενά απόδοσης, επιταχύνοντας παράλληλα σε γρήγορους ρυθμούς (0-100 χλμ./ώρα σε 9,8 δλ.) το αμάξωμα των 1.324 κιλών, τόσο από στάση όσο και εν κινήσει, ανεξαρτήτως την επιλεγμένη ταχύτητα του θετικού σε αίσθηση 6τάχυτου επιλογέα. Παράλληλα η μακριά 6η ταχύτητα κρατά σε χαμηλές στροφές τον κινητήρα σε ρυθμούς ταξιδιού, κρατώντας χαμηλά τον θόρυβο και την κατανάλωση.

Πολύ καλή οδική συμπεριφορά

Ο 1.4 TSI κινητήρας συνδυάζεται ιδανικά με το στιβαρό πλαίσιο και τις ανεξάρτητες σε όλους τους τροχούς αναρτήσεις. Η σωστή τους ρύθμιση παρέχει αρκετά καλή άνεση στις ανωμαλίες των δρόμων, ενώ προσφέρει πολύ καλό κράτημα σε κάθε διαδρομή. Στις ευθείες το Leon αποπνέει σιγουριά και ασφάλεια ακόμα και σε πολύ γρήγορες ταχύτητες, ενώ και σε διαδρομές με στροφές το αυτοκίνητο παρουσιάζει υψηλά περιθώρια πρόσφυσης και ο οδηγός λαμβάνει θετική αίσθηση από το τιμόνι.

Ικανοποιητικής ποιότητας εσωτερικό

Στο εσωτερικό του Leon, μετά την ανανέωση άλλαξαν ορισμένα στοιχεία που του χάρισαν πιο σύγχρονη εικόνα, όπως είναι το τιμόνι και ο επιλογέας των ταχυτήτων, τα χειριστήρια του ηχοσυστήματος και του κλιματισμού, καθώς και τα ασημί διακοσμητικά στον πίνακα οργάνων και στις πόρτες. Ποιοτικά, το αφρώδες υλικό που συναντάται σε ένα τμήμα του ταμπλό το αναβαθμίζει, ενώ τα υπόλοιπα σκληρά πλαστικά κερδίζουν τις εντυπώσεις με την στιβαρή τους συναρμολόγηση. Σε επίπεδο διαθέσιμων χώρων, το Leon είναι σε θέση να φιλοξενήσει με άνεση 4 επιβάτες, ενώ το πορτ μπαγκάζ με το ψηλό κατώφλι έχει χωρητικότητα 341 λτ.

(+): Οδική συμπεριφορά, οδηγική αίσθηση, κινητήρας, πλαίσιο, θέση οδήγησης

(-): Ψηλό κατώφλι χώρου αποσκευών, υφή σκληρών πλαστικών

Τεχνικά χαρακτηριστικά   Συχνότερες βλάβες  
Μοντέλο Leon 1.4 TSI    Μοντέλο Leon (05-)
Κυβισμός (κ.εκ.) 1.390 Air condition 4,10%
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 125/5.000 Αναρτήσεις – άξονες 7,38%
Ροπή (Nm./σ.α.λ.) 200/1.500 Φρένα 14,75%
0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 9,8 Σύστημα ψύξης 4,10%
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)    197 Ηλεκτρικά 16,39%
Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 6,2 Κινητήρας 32,79%
Μήκος (χλστ.) 4.315 Τροφοδοσία καυσίμου    9,02%
Πλάτος (χλστ.) 1.768 Κιβώτιο ταχυτήτων 5,74%
Ύψος (χλστ.) 1.455 Σύστημα διεύθυνσης 2,46%
Μεταξόνιο (χλστ.) 2.578 Μετάδοση 3,28%
Χώρος αποσκευών (λτ.) 341 Δείκτης αξιοπιστίας 169 (μ.ο. 100)
Βάρος (κιλά) 1.324 Πηγή: Reliability Index  


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Share it!
spot_img

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

Δήμος Αθηναίων: Δωρεάν έλεγχος ακοής και ακουστικά βαρηκοΐας – Ποιοι είναι δικαιούχοι

Στην Κυψέλη λειτουργεί το πρώτο Κοινωνικό Κέντρο Ακοής και Ακουστικών Βαρηκοΐας στην Ελλάδα – Δωρεάν εξετάσεις, αξιολόγηση και ακουστικά για κατοίκους που πληρούν συγκεκριμένα κοινωνικά και οικονομικά κριτήρια

Κορυδαλλός: Αλλάζουν διαδρομή οκτώ λεωφορειακές γραμμές το Σάββατο

Προσωρινές τροποποιήσεις από τις 16:00 έως τη λήξη της βάρδιας λόγω ασφαλτόστρωσης γύρω από την πλατεία Ελευθερίας – Ποιες γραμμές επηρεάζονται και από ποιους δρόμους θα περνούν

Η Αθήνα μετά τις 8: Έξι διαφορετικές βραδινές έξοδοι από 10 έως 13 Σεπτεμβρίου

Η Αθήνα του Σεπτεμβρίου έχει ένα μικρό πλεονέκτημα απέναντι σχεδόν σε κάθε άλλη εποχή του χρόνου: δεν έχει αποφασίσει ακόμη αν είναι καλοκαίρι ή φθινόπωρο. Τα μουσεία μπορούν ακόμη να γίνουν βραδινή έξοδος, τα θερινά σινεμά εξακολουθούν να λειτουργούν κάτω από τον ανοιχτό ουρανό, οι συναυλίες παραμένουν έξω και τα θέατρα επιστρέφουν σταδιακά στο πρόγραμμα της πόλης. 

Ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα: 3.700 παραβάσεις σε οκτώ μήνες – Τι δείχνουν οι έλεγχοι της Τροχαίας

Σε 6.127 ελέγχους στην Αττική βεβαιώθηκαν 3.700 παραβάσεις, ενώ καταγράφηκαν 56 τροχαία με ηλεκτρικά πατίνια – Στο επίκεντρο κράνος, ταχύτητα, ανήλικοι και η κατάληψη των πεζοδρομίων

Παπάγου Χολαργός Εθελοντές καθηγητές ζητά το Κοινωνικό Φροντιστήριο

Μαθηματικά, φυσικές επιστήμες και φιλολογικά στις ανάγκες της νέας χρονιάς με δηλώσεις έως τις 20 Σεπτεμβρίου

Η κρυφή Αθήνα των στοών: Από το αναγεννημένο Αρσάκειο στη «στοά-φάντασμα» των Εμπόρων

Από τη Στοά Κοραή και το Αρσάκειο μέχρι τις ξεχασμένες εμπορικές στοές, μια διαδρομή στην αρχιτεκτονική και την καθημερινή μνήμη της Αθήνας.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Δήμος Αθηναίων: Δωρεάν έλεγχος ακοής και ακουστικά βαρηκοΐας – Ποιοι είναι δικαιούχοι

Στην Κυψέλη λειτουργεί το πρώτο Κοινωνικό Κέντρο Ακοής και Ακουστικών Βαρηκοΐας στην Ελλάδα – Δωρεάν εξετάσεις, αξιολόγηση και ακουστικά για κατοίκους που πληρούν συγκεκριμένα κοινωνικά και οικονομικά κριτήρια

Κορυδαλλός: Αλλάζουν διαδρομή οκτώ λεωφορειακές γραμμές το Σάββατο

Προσωρινές τροποποιήσεις από τις 16:00 έως τη λήξη της βάρδιας λόγω ασφαλτόστρωσης γύρω από την πλατεία Ελευθερίας – Ποιες γραμμές επηρεάζονται και από ποιους δρόμους θα περνούν

Η Αθήνα μετά τις 8: Έξι διαφορετικές βραδινές έξοδοι από 10 έως 13 Σεπτεμβρίου

Η Αθήνα του Σεπτεμβρίου έχει ένα μικρό πλεονέκτημα απέναντι σχεδόν σε κάθε άλλη εποχή του χρόνου: δεν έχει αποφασίσει ακόμη αν είναι καλοκαίρι ή φθινόπωρο. Τα μουσεία μπορούν ακόμη να γίνουν βραδινή έξοδος, τα θερινά σινεμά εξακολουθούν να λειτουργούν κάτω από τον ανοιχτό ουρανό, οι συναυλίες παραμένουν έξω και τα θέατρα επιστρέφουν σταδιακά στο πρόγραμμα της πόλης. 

Ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα: 3.700 παραβάσεις σε οκτώ μήνες – Τι δείχνουν οι έλεγχοι της Τροχαίας

Σε 6.127 ελέγχους στην Αττική βεβαιώθηκαν 3.700 παραβάσεις, ενώ καταγράφηκαν 56 τροχαία με ηλεκτρικά πατίνια – Στο επίκεντρο κράνος, ταχύτητα, ανήλικοι και η κατάληψη των πεζοδρομίων