Ουγγαρία-Ιράν με το Orient Express

Ένα νέο, πολυτελές τρένο, το οποίο συνδέει τη Βουδαπέστη με την Τεχεράνη, ξεκινά το πρώτο του ταξίδι, θυμίζοντας στους επιβάτες τις ημέρες του «Orient Express», του πρώτου διηπειρωτικού τρένου της Ευρώπης.

Το τρένο συνολικά διανύει περίπου 7 χιλιάδες χιλιόμετρα, ενώ στο πρώτο κομμάτι του ταξιδιού, μεταφέρει 70 επιβάτες από την πρωτεύουσα της Ουγγαρίας στην Κωνσταντινούπολη, ακολουθώντας τα «ίχνη» του «Orient Express», το οποίο άρχισε να λειτουργεί το 1883 και ταυτίστηκε με την πολυτέλεια.

Στο πρότυπο του «Orient Express», το νέο τρένο δεν διαθέτει οικονομική θέση, με το κόστος του ταξιδιού, για κάθε επιβάτη, να ξεπερνά τα 11 χιλιάδες ευρώ.

to-neo-orient-express-sundeei-tin-ouggaria-me-to-iran (1)

«Ήταν η κατάλληλη στιγμή να ξεκινήσει η λειτουργία του τρένου, καθώς το Ιράν αρχίζει να επενδύει στον τουρισμό», αναφέρει ο ταξιδιωτικός πράκτορας του «Golden Eagle», Τιμ Λίτνερ, ενώ ενθουσιασμένοι δηλώνουν και οι επιβάτες.

Το τρένο θα διασχίσει μεταξύ άλλων τα Βαλκάνια, το Βόσπορο και το Κουρδιστάν και αναμένεται να φτάσει στο Ιράν μετά από ταξίδι δύο εβδομάδων.

Share it!
spot_img

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

Οδός Αθηνάς: Ο δρόμος που ένωσε το παλάτι με την παλιά πόλη και έγινε η μεγάλη αγορά της Αθήνας

Από το Μοναστηράκι έως την Ομόνοια, λιγότερο από ένα χιλιόμετρο συμπυκνώνει σχεδόν δύο αιώνες αθηναϊκής ζωής: πολεοδομικά οράματα, εμπόριο, νεοκλασικά μέγαρα, μυρωδιές μπαχαρικών και ανθρώπους που εξακολουθούν να δουλεύουν πίσω από τους ίδιους πάγκους

Κηφισιά Δωρεάν πούλμαν για φοιτητές και νέα δρομολόγια προς ΠΑΠΕΙ και ΠΑΔΑ

Οι αιτήσεις έως τις 30 Σεπτεμβρίου, τα δύο δικαιολογητικά και τι ισχύει για τις υπό εξέταση νέες γραμμές

Δημόσια κτήματα: Παράταση έως τον Σεπτέμβριο του 2027 για τις αιτήσεις εξαγοράς

Ποιους αφορά η ρύθμιση, ποια κατοχή πρέπει να αποδεικνύεται και πώς γίνεται η αποκλειστικά ψηφιακή αίτηση

Μέγαρο Μελά: Το αθηναϊκό παλάτι όπου μια λιποθυμία πυροδότησε ιστορική απεργία

Το μεγαλύτερο ιδιωτικό κτίριο της Αθήνας του 19ου αιώνα σχεδιάστηκε ως πολυτελές ξενοδοχείο, έγινε Κεντρικό Ταχυδρομείο και συνδέθηκε με μία από τις σημαντικότερες πράξεις αντίστασης στην κατεχόμενη Ευρώπη.

Οδηγός για την Πλάκα μετά το καλοκαίρι: τι αλλάζει τον Σεπτέμβριο

Η πιο παλιά γειτονιά της Αθήνας με τον ρυθμό του φθινοπώρου

Σε Red Code σήμερα η Αττική – Πολύ υψηλός κίνδυνος πυρκαγιάς

Στην κατηγορία κινδύνου 4 παραμένουν Αττική και Εύβοια – Σε πλήρη κινητοποίηση ο μηχανισμός Πολιτικής Προστασίας

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Οδός Αθηνάς: Ο δρόμος που ένωσε το παλάτι με την παλιά πόλη και έγινε η μεγάλη αγορά της Αθήνας

Από το Μοναστηράκι έως την Ομόνοια, λιγότερο από ένα χιλιόμετρο συμπυκνώνει σχεδόν δύο αιώνες αθηναϊκής ζωής: πολεοδομικά οράματα, εμπόριο, νεοκλασικά μέγαρα, μυρωδιές μπαχαρικών και ανθρώπους που εξακολουθούν να δουλεύουν πίσω από τους ίδιους πάγκους

Μέγαρο Μελά: Το αθηναϊκό παλάτι όπου μια λιποθυμία πυροδότησε ιστορική απεργία

Το μεγαλύτερο ιδιωτικό κτίριο της Αθήνας του 19ου αιώνα σχεδιάστηκε ως πολυτελές ξενοδοχείο, έγινε Κεντρικό Ταχυδρομείο και συνδέθηκε με μία από τις σημαντικότερες πράξεις αντίστασης στην κατεχόμενη Ευρώπη.