VW Golf GTI Clubsport 6τάχυτο και 2.000 ευρώ φθηνότερο

Η κορυφαία έκδοση του Volkswagen Golf GTI ξεκινά τη διάθεσή της και με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, κοστίζοντας σχεδόν 2.000 ευρώ λιγότερο από την έκδοση με το αυτόματο DSG. Το «manual» Golf GTI Clubsport πωλείται στη Γερμανία από 34.925 ευρώ, έναντι 36.900 ευρώ με το DSG, χωρίς να αλλάζουν οι επιδόσεις. Πληροφοριακά, στην χώρα μας το Golf GTI Performance 230 PS πωλείται από 33.350 ευρώ.

Σύμφωνα με τις μετρήσεις της Volkswagen, το Golf GTI Clubsport με το μηχανικό 6τάχυτο κιβώτιο επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,3 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 250 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση και οι εκπομπές CO2 είναι στα 6,9  λτ./100 χλμ. και 158 γρ./χλμ. αντίστοιχα, έναντι 7,0 λτ./100 χλμ. και 162 γρ./χλμ. αντίστοιχα το βαρύτερο κατά 20 κιλά (1.395 κιλά) Golf GTI Clubsport DSG.

Ίδια είναι η απόδοση του 2.0 TSI κινητήρα, ο οποίος έχει ισχύ 265 ίππων μεταξύ 5.350 και 6.600 σ.α.λ. και ροπή 350 Nm μεταξύ 1.700 και 5.300 σ.α.λ.  Μέσω μάλιστα Overboost και για σύντομο χρονικό διάστημα, τα νούμερα αυξάνονται στα 290 άλογα και 380 Nm ροπής.


ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr

Share it!
spot_img

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

Δήμος Αθηναίων: Δωρεάν έλεγχος ακοής και ακουστικά βαρηκοΐας – Ποιοι είναι δικαιούχοι

Στην Κυψέλη λειτουργεί το πρώτο Κοινωνικό Κέντρο Ακοής και Ακουστικών Βαρηκοΐας στην Ελλάδα – Δωρεάν εξετάσεις, αξιολόγηση και ακουστικά για κατοίκους που πληρούν συγκεκριμένα κοινωνικά και οικονομικά κριτήρια

Κορυδαλλός: Αλλάζουν διαδρομή οκτώ λεωφορειακές γραμμές το Σάββατο

Προσωρινές τροποποιήσεις από τις 16:00 έως τη λήξη της βάρδιας λόγω ασφαλτόστρωσης γύρω από την πλατεία Ελευθερίας – Ποιες γραμμές επηρεάζονται και από ποιους δρόμους θα περνούν

Η Αθήνα μετά τις 8: Έξι διαφορετικές βραδινές έξοδοι από 10 έως 13 Σεπτεμβρίου

Η Αθήνα του Σεπτεμβρίου έχει ένα μικρό πλεονέκτημα απέναντι σχεδόν σε κάθε άλλη εποχή του χρόνου: δεν έχει αποφασίσει ακόμη αν είναι καλοκαίρι ή φθινόπωρο. Τα μουσεία μπορούν ακόμη να γίνουν βραδινή έξοδος, τα θερινά σινεμά εξακολουθούν να λειτουργούν κάτω από τον ανοιχτό ουρανό, οι συναυλίες παραμένουν έξω και τα θέατρα επιστρέφουν σταδιακά στο πρόγραμμα της πόλης. 

Ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα: 3.700 παραβάσεις σε οκτώ μήνες – Τι δείχνουν οι έλεγχοι της Τροχαίας

Σε 6.127 ελέγχους στην Αττική βεβαιώθηκαν 3.700 παραβάσεις, ενώ καταγράφηκαν 56 τροχαία με ηλεκτρικά πατίνια – Στο επίκεντρο κράνος, ταχύτητα, ανήλικοι και η κατάληψη των πεζοδρομίων

Παπάγου Χολαργός Εθελοντές καθηγητές ζητά το Κοινωνικό Φροντιστήριο

Μαθηματικά, φυσικές επιστήμες και φιλολογικά στις ανάγκες της νέας χρονιάς με δηλώσεις έως τις 20 Σεπτεμβρίου

Η κρυφή Αθήνα των στοών: Από το αναγεννημένο Αρσάκειο στη «στοά-φάντασμα» των Εμπόρων

Από τη Στοά Κοραή και το Αρσάκειο μέχρι τις ξεχασμένες εμπορικές στοές, μια διαδρομή στην αρχιτεκτονική και την καθημερινή μνήμη της Αθήνας.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Δήμος Αθηναίων: Δωρεάν έλεγχος ακοής και ακουστικά βαρηκοΐας – Ποιοι είναι δικαιούχοι

Στην Κυψέλη λειτουργεί το πρώτο Κοινωνικό Κέντρο Ακοής και Ακουστικών Βαρηκοΐας στην Ελλάδα – Δωρεάν εξετάσεις, αξιολόγηση και ακουστικά για κατοίκους που πληρούν συγκεκριμένα κοινωνικά και οικονομικά κριτήρια

Κορυδαλλός: Αλλάζουν διαδρομή οκτώ λεωφορειακές γραμμές το Σάββατο

Προσωρινές τροποποιήσεις από τις 16:00 έως τη λήξη της βάρδιας λόγω ασφαλτόστρωσης γύρω από την πλατεία Ελευθερίας – Ποιες γραμμές επηρεάζονται και από ποιους δρόμους θα περνούν

Η Αθήνα μετά τις 8: Έξι διαφορετικές βραδινές έξοδοι από 10 έως 13 Σεπτεμβρίου

Η Αθήνα του Σεπτεμβρίου έχει ένα μικρό πλεονέκτημα απέναντι σχεδόν σε κάθε άλλη εποχή του χρόνου: δεν έχει αποφασίσει ακόμη αν είναι καλοκαίρι ή φθινόπωρο. Τα μουσεία μπορούν ακόμη να γίνουν βραδινή έξοδος, τα θερινά σινεμά εξακολουθούν να λειτουργούν κάτω από τον ανοιχτό ουρανό, οι συναυλίες παραμένουν έξω και τα θέατρα επιστρέφουν σταδιακά στο πρόγραμμα της πόλης. 

Ηλεκτρικά πατίνια στην Αθήνα: 3.700 παραβάσεις σε οκτώ μήνες – Τι δείχνουν οι έλεγχοι της Τροχαίας

Σε 6.127 ελέγχους στην Αττική βεβαιώθηκαν 3.700 παραβάσεις, ενώ καταγράφηκαν 56 τροχαία με ηλεκτρικά πατίνια – Στο επίκεντρο κράνος, ταχύτητα, ανήλικοι και η κατάληψη των πεζοδρομίων